随着我国经济的快速发展，环境保护问题已经变得越加严峻，2014年4月我国通过了新环境保护法。据悉，该法案被称为最严环保法，据北京环保局称达不到环保法规和标准要求的企业将无法生存，可见我国在解决环保问题上的决心和力度都在加大，在执行的过程中是否也能达到预期效果呢？中国报告大厅了解，北京市环境监管人员正在艰难应对越来越多的环境污染事件。以下是详细内容介绍：

据悉，北京市环境监管人员正在艰难应对越来越多的环境污染事件。目前，北京正在计划对数干家污染企业实施更严格的新标准。这也凸显出，北京治霾之战面临愈来愈多的后勤保障问题。

今年3月，中国国务院总理李克强宣布要向污染开战，而北京就处在前线。今年前4个月，已有652家工业企业因违反环保规定而受处罚。

北京的这些治污努力也是践行中央政府的承诺。根据中国报告大厅发布的2014-2020年中国环保产业市场发展趋势与行业投资研究报告了解到，中央政府誓言，将扭转几十年来经济无节制发展对环境造成伤害的局面，并下大力气关停和惩处污染企业。但大量的环保投诉已经让北京环境监管部门十分吃力。

北京市环保局工作人员李响（音）说：“我们在全市有500名检查人员，远远不够对全市进行有效的监督。”

李响说，投诉实在太多了。目前，北京市环保局每月处理的投诉多达5000至6000件。他说：“我们只能发挥指挥作用，并尽力为大多数重要的投诉制定标准工作流程。”

更糟糕的是，一些企业不愿配合，有的老板拒绝在文件上签字，有的阻止调查车辆进入现场，有的还对检查人员进行言语侮辱。数百个规模和繁荣程度不及北京的城市则面临更大的挑战。

根据美国非政府咨询机构能源基金会的数据，截至2011年底，中国共有2935名环保官员，而在美国这个数字为17106名。据该机构估计，2012年，中国人均环保预算仅为0.4美元，而在美国这个数字为25美元。

研究人员说，尽管近年来中国的环保立法得到改善，但环保部门却要艰难应对经济发展。经济发展带来了数以干计的污染企业，但环保监管力量却没有相应增加。

清华一布鲁金斯公共政策研究中心主任齐晔说：“我们的环境保护正在与经济发展赛跑。尽管我们制定了政策，而且这些政策也得到了有效执行，但经济的迅速发展还是让我们力不从心。”

1998年至2012年，北京市常住人口增长了 66%，汽车总量增长了近200%。这使监管者在实施环保政策时面临巨大压力，例如实施新的汽油标准。

北京市环保局机动车排放管理处处长李昆说，尽管北京只允许符合严格汽油标准的汽车上路，却没有执行这项政策所需的技术和人力。