在上个月国务院常务会议确定的大气污染防治十条措施中，已明确将“提升燃油品质”纳入其中。

　　当前，仅有北京地区自2012年5月31日起实施了京五汽油标准，其中对车用油中硫的含量做出规定，不超过10PPM。

　　北京实施的这项规定，与即将实施的国五标准一致，当前，国三和国四汽油中的硫含量分别是不大于150PPM和50PPM，而此次国五汽油的硫含量拟定于不大于10PPM。此外，在烯烃含量、锰含量上也有进一步降低，在国五标准中，要求锰含量要≤0.002g/L，减少微粒，碳烟的排放，烯烃含量≤25，提升了汽油的抗爆性，使用更加安全。

　　除去硫的含量外，汽油中锰的含量减少也是国五标准中的另一个特点，尽管锰的添加能让油品质量轻松升级，不过这样的油品对汽车发动机却伤害不小。

　　金银岛分析师韩景媛表示，在国五汽油标准中，对硫含量、烯烃含量以及锰含量的指标进行调整，其中，硫含量的降低，硫化物对净化器的毒害作用进一步减少，净化器转化能力得以提升，有利于减少酸性气体排放，国五标准汽油的性能更加优越。

　　根据油品升级时间表，今年12月31日，国三标准正式退役，到2018年，全国汽油进入国五时代，据测算，在油品升级过程中，如从国三升级到国四，每吨增加的成本约200元，约为0.14元/升。