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公车采购仅限自主品牌惹争议
 公务车 2013-01-01 09:53:29

  2012年,工信部发布《2012年度党政机关公务车选用车型目录(征求意见稿)》,412款候选车型均为自主品牌,合资品牌则全部出局。此消息一出,令不少自主品牌车企倍感鼓舞。那么,公务车如果大量采用自主品牌,是否真正能够起到示范作用?是否意味着自主品牌能够扭转目前竞争中处于劣势的局面?是否意味着自主品牌的市场占有率将有实质性提升呢?

  作用大小观点不一

  汽车营销专家认为,公务车采用自主品牌的示范作用是巨大的。首先,这会给优秀的自主品牌车企带来市场份额的提升。虽然目前公务车采购所占汽车市场总体份额相对较小,但最终招标入选的仍是少数优势车企,公务车市场份额分配并不会过于分散。其次,中国人传统观念中一直有对权力的崇拜,权力的示范作用往往很强,因此公务车采用自主品牌,会带动消费者消费理念的转变。同时,入选《目录》可以促进自主品牌在品质上再上一个台阶,从而保持公务车的示范效应能够产生持续影响,为自主品牌发展带来良性循环。

  也有部分业内人士认为,公务车大量采用自主品牌,示范作用相当有限。现在老百姓的消费选择不会完全跟着导向走。老百姓的消费选择愈加多元化,示范效应的收效可能会很小,而且需要很长时间。

  做强品质是根本

  借助政府对自主品牌不断加大的扶持力度,在品质上下工夫才是自主品牌寻求突破的关键。在公务车采购的过程中,努力达到国家提出的各项安全、环保等标准,将品牌实力不断做强做大,从而在更大的私家车市场上提升占有率,这才是自主品牌要做的。

  综观目前的中国车市,不管是品牌美誉度,还是产品质量,合资品牌都领先于自主品牌。对于自主品牌来说,政府公务车采购的扶持是一方面,自主品牌的品质提升才是扭转竞争劣势的根本,才能从合资品牌手中抢回更多的市场份额。

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