由于欧债危机迟迟得不到解决，欧盟消费者信心指数持续下跌，欧亚航线的货量缺乏实质性增长动力。
美国实施第三轮量化宽松、欧洲央行推出无限量购买债券计划、日本再次放松货币政策，全球流动性增强，进入10月下旬，大宗商品运量开始回升，缓和了bdi今年以来大跌的走势，干散货及油轮市场有望延续季节性反弹。
随着圣诞货物出运的结束，美国航线市场即将进入传统淡季，市场货量将可能呈现季节性下降态势，加之美国贸易保护主义抬头的趋势，各国对美国出口将难有明显改观。
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