中国报告大厅网讯，生态环境部联合多部门近日发布《关于进一步优化机动车环境监管的意见》，提出构建全链条、智能化的机动车污染治理体系。随着我国机动车保有量持续增长，其尾气排放已成为影响空气质量的关键因素。数据显示，大型城市PM2.5污染物中40%以上源自移动源，推动机动车排放管理升级成为改善大气质量的核心路径。

  一、聚焦全周期监管 强化机动车排放源头治理

  中国报告大厅发布的《十五五机动车行业发展研究与产业战略规划分析预测报告》指出，生态环境部指出，当前需重点解决重型货车超标排放及检测机构弄虚作假问题。新政策明确构建"生产-使用-报废"全流程管理体系：对新车实施严格的环保准入审查；针对在用车辆开展常态化抽查，严查"三不两改一黑"行为（即不正常运行污染控制装置、未添加尿素、车载诊断系统异常，擅自改装设备及篡改数据）；同步推进老旧车辆淘汰工作。据统计，2023年重点区域已查处超标车辆超15万辆次，检测机构违规案件同比下降42%。

  二、构建现代化标准体系 提升污染防治科学水平

  在生态环境标准升级方面，相关部门已完成对180项污染物排放标准的系统评估，计划未来三年修订90%的核心标准。重点领域包括：制定生态保护修复技术规范，完善大气与水污染物协同控制要求；强化地方标准质量管控，建立动态更新机制。截至2025年5月，已有7项重点行业排放标准完成升级，另有5项正在加速推进。

  三、创新技术应用与长效监管机制

  政策提出依托人工智能、区块链等新技术构建智慧监管平台，实现数据实时采集与异常智能识别。通过货运站卡口监控网络和移动监测设备，精准锁定超标车辆；运用大数据分析建立企业环保信用档案，对违规行为实施联合惩戒。预计到2025年底，全国重点区域将建成覆盖80%以上重型货车的数字化监管体系。

  总结来看，《意见》通过制度创新、标准升级和技术赋能三管齐下，系统性破解机动车污染治理难题。这些措施不仅强化了从生产到使用的全链条管控，还为构建现代化环境治理体系提供了可复制经验。随着政策落地见效，我国移动源污染防治将进入精准化、智慧化新阶段，为实现碳达峰目标注入强劲动力。