中国报告大厅网讯，近年来，美国电动汽车产业呈现显著分化态势。作为全美最大的零排放汽车市场，加州在2023年贡献了超过三成的全国电动车注册量，但该州消费者对头部品牌的偏好正在发生根本性转变。

  一、市场份额跌破五成 特斯拉销量连续承压

  中国报告大厅发布的《十五五电动车行业发展研究与产业战略规划分析预测报告》指出，数据显示，特斯拉第一季度在加州的电动车注册量同比下降15.1%，延续了自2023年以来连续六个季度的下滑趋势。尽管同期加州整体电动车市场实现7.3%的增长，但该品牌在当地的市占率已从55.5%骤降至43.9%，失去了绝对主导地位。其最畅销车型Model Y销量同比降幅更达30%，反映出消费者偏好的结构性转变。

  二、产品老化与舆论压力成双重利空

  分析人士指出，特斯拉面临的产品周期困境日益凸显：主力车型更新换代滞后的同时，企业高层的争议性言论加剧了公众抵触情绪。这种内外交困的局面直接导致其市场份额被本田、福特和雪佛兰等品牌蚕食。值得注意的是，后者通过推出更具竞争力的新款车型，在加州市场实现了显著增长。

  三、政策冲击与全球销量同步走弱

  美国贸易政策调整叠加国际市场的逆风，进一步放大了特斯拉的经营压力。2025年加州新车注册总量预计减少2.3%，而该公司第一季度全球交付量同比下滑13%的表现已引发资本市场担忧。股价较去年峰值蒸发近半，资本市场对这家电动车巨头的增长前景持续看衰。

  四、市场格局重塑与未来挑战

  随着传统车企加速电动化转型和新势力品牌的崛起，加州市场正在形成多元竞争的新态势。尽管特斯拉仍稳居该州单车型销量榜首，但其技术领先优势正被快速追赶。分析机构指出，在消费者偏好变化和政策环境趋紧的双重压力下，特斯拉能否通过产品创新重获增长动能将成为关键。

  总结来看，加州电动车市场的结构性调整折射出行业竞争格局的根本转变。当传统车企加速转型、舆论环境持续施压时，特斯拉需要应对市场份额流失与资本市场质疑的双重挑战。未来在技术迭代和品牌管理上的表现，将决定其能否维持作为行业标杆的地位。