中国报告大厅网讯，美国加征汽车关税引发连锁反应之际，韩国政府于4月9日宣布实施一项总规模达3万亿韩元的产业扶持政策，重点聚焦汽车产业链稳定与市场活力提升。此举旨在通过强化金融支持、延长消费激励及推动技术创新等多重手段，帮助车企和供应商抵御外部贸易壁垒带来的冲击，同时加速向电动化、智能化转型。

  一、强化金融保障：政府与企业联合注资助力产业链复苏

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国汽车行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，为缓解汽车制造商及供应商的资金压力，韩国计划通过国有银行和金融机构将汽车行业低成本融资规模扩大15%，总额提升至15万亿韩元。其中，现代汽车集团及其子公司起亚汽车将协同金融机构与信用担保基金设立专项融资计划，规模达1万亿韩元。该资金池专门用于支持零部件制造商发行债券、获取贷款等金融需求，确保供应链关键环节的稳定运转。

  二、需求端政策双管齐下：补贴延期与战略技术研发支持

  在市场需求侧，韩国将电动汽车购置补贴政策延长至2023年底，延续对清洁能源车型消费的激励。同时，自动驾驶技术被正式纳入国家战略核心技术清单，并配套税收优惠政策。此举既为车企缓解短期销售压力，也为其研发下一代智能驾驶系统提供长期资金保障。

  此次振兴计划通过“金融输血+市场刺激”的组合拳策略，覆盖了从生产端到消费端的全链条支持。政府与企业联合注资、专项融资工具落地以及技术导向型政策，共同构建起抵御外部风险的安全网。在汽车行业加速变革的关键时期，韩国的举措不仅回应了贸易壁垒带来的挑战，更试图通过技术创新巩固其在全球汽车市场的话语权。