中国报告大厅网讯，随着美国对进口汽车加征25%的关税政策生效，全球第二大车企斯特兰蒂斯宣布启动重大调整。受此影响，其北美供应链面临严峻挑战，导致超千人岗位变动及多国工厂暂停生产，折射出贸易政策对企业运营的深远冲击。

  一、关税政策触发裁员潮

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国汽车行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，斯特兰蒂斯美洲区管理层表示，因美国对进口汽车实施高额关税，该公司将裁撤五家美国动力总成和冲压零部件工厂的900名员工。这些工厂原本为加拿大与墨西哥的装配厂提供关键零配件，关税导致成本攀升迫使企业调整生产布局。

  二、跨境供应链受阻停产

  作为应对措施，斯特兰蒂斯暂停了加拿大一家装配厂两周的生产线，并计划让墨西哥托卢卡市的组装基地整个4月全面停工。此举直接影响到北美地区整车制造能力，凸显跨国车企在贸易壁垒下的运营困境。

  三、中长期影响持续评估

  企业声明显示，此次调整并非临时性应对举措。管理层正系统分析关税政策对生产网络、成本结构及区域市场竞争力的潜在冲击，并将据此制定未来战略规划。当前暂停生产的工厂何时恢复运作仍存在不确定性。

  四、贸易壁垒加剧行业震荡

  美国进口汽车关税政策不仅影响车企直接成本，更动摇了北美地区高度依赖跨境协作的汽车产业生态。斯特兰蒂斯的案例表明，在区域供应链深度整合背景下，单一国家的贸易保护措施可能引发连锁反应，迫使企业重新配置全球生产网络。

  此次事件揭示了国际贸易环境变化对企业决策的关键作用。斯特兰蒂斯通过裁员与停产平衡短期压力，但关税政策的持续性将考验其调整策略的有效性。未来汽车行业在应对政策波动时，如何优化供应链布局、降低区域依赖将成为重要课题。（数据保留：美国五家工厂裁撤900人；加拿大工厂停两周；墨西哥托卢卡市四月停产）