中国报告大厅网讯，近年来，随着电动自行车保有量突破3亿辆，其停放与充电问题成为城市安全管理的焦点。为系统性消除安全隐患，我国自去年启动全链条整治行动，并取得阶段性成果：全国53万个住宅小区中已有24.5万完成基础设施改造，累计建成充电桩超3610万个，有效缓解了居民充电难题，推动火灾事故率大幅下降。

  一、充电设施建设加速推进 供需矛盾显著改善

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国住宅小区行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，截至当前，我国已完成24.5万个住宅小区的电动自行车充电设施标准化建设，新增充电端口达2400余万，全国充电桩总数已突破3610万个。这一举措不仅解决了居民"充电难"痛点，更从源头减少了私拉电线、楼道停放等安全隐患行为的发生。数据显示，超45%的小区已完成改造任务，剩余区域正加速推进中。

  二、火灾事故量持续下降 安全形势明显好转

  整治行动实施后，电动自行车引发的安全风险呈现断崖式回落。2023年5月至12月间，全国电动自行车火灾同比下降46%至9175起，死亡人数锐减90%，伤者数量也降低87%；今年一季度事故量进一步降至1863起，环比再降12.4%，每月百万车均火灾数由整治前的5.6起降至2起以内。这些数据印证了治理措施的有效性。

  三、存量隐患加速清零 以旧换新成效突出

  在风险消减方面，通过开展全国性回收行动，截至今年3月已设立5139个锂电池检测点，累计报废处理老旧电池64.2万块。同时，5.7万家销售门店参与"以旧换新"计划，成功实现交售与换购新车各超386万辆。这种市场化手段的运用，有效降低了存量车辆带来的安全隐患。

  四、打击非法行为成效显著 安全监管持续强化

  整治行动期间，相关部门对产业链实施高压监管：累计检查生产销售单位逾87万家次，电商平台下架问题商品2.7万件，召回存在隐患产品30余万件，并立案侦办犯罪案件150余起。这些举措从源头切断了不合格车辆流入市场渠道，形成了全链条监管闭环。

  通过系统性治理，电动自行车安全风险已得到实质性控制。未来随着政策落地深化和基础设施完善，我国有望进一步巩固整治成果，构建更安全的民生出行环境。此次行动不仅解决了具体安全隐患，更为城市精细化管理提供了可复制的经验范本，彰显了系统治理在公共安全管理中的关键作用。