中国报告大厅网讯，随着我国绿色物流体系建设持续推进，铁路货运在大宗物资运输中的优势日益凸显。近日，衢宁铁路205万吨年砂石料运输项目正式启动，通过优化运输组织和强化多方协作，实现了运力的跨越式提升。这一举措不仅为沿线矿产资源外运提供了新通道，也为区域经济生态化转型注入了强劲动能。

  一、货运增量突破性进展：年运量目标与效率跃升

  中国报告大厅发布的《2025-2030年全球及中国砂石料行业市场现状调研及发展前景分析报告》指出，3月22日，衢州营业部遂昌货场成功发出首趟载重4100吨的集装箱专列（编组44辆），该班列经衢州东站编组后直达杭州、湖州等地。数据显示，今年3月以来，松阳、遂昌两货场日均装车量从45车增至85车，同比增长近90%。项目全面实施后，预计年度砂石料运输量将突破205万吨，较往年增长超170%，标志着衢宁铁路货运能力进入新阶段。

  二、区位优势与资源禀赋：打造绿色物流黄金通道

  作为连接浙江衢州与福建宁德的国铁Ⅰ级客货共线电气化铁路，衢宁铁路全长379公里，设计时速160公里。其沿线矿产、林业及农副产业资源丰富，但长期以来受限于运输方式单一。铁路部门通过强化货运业务布局，推动松阳、遂昌等站点货场功能升级，有效串联起“资源输出”与“市场输入”的双向通道，助力生态资源优势转化为经济动能。

  三、多措并举提升运力：公转铁转型与效率优化

  为释放衢宁线运输潜能，铁路部门聚焦砂石料等大宗物资运输需求，通过以下举措强化服务能力：

  1. 市场调研与客户开发：深入挖掘潜在客户群体，引导企业选择铁路货运替代公路运输，降低物流成本并减少碳排放。

  2. 基础设施升级：联合金华车务段、杭州机辆段优化货场股道设计，增设机械作业设施，提升装卸效率。

  3. 组织模式创新：调整运输班次与劳力配置，推行集装箱化运输，并动态优化货场股道运用策略，确保安全与效能双提升。

  四、社会效益与经济价值并重：绿色转型的实践样本

  此次运输增量不仅体现在数据增长上，更通过“公转铁”模式实现了多重效益叠加。数据显示，铁路运输单吨碳排放较公路降低约60%，年减少碳排量超万吨；同时，沿线企业物流成本预计下降15%20%。未来，衢宁铁路将持续发挥区域骨干通道作用，为砂石料、木材等资源外运提供稳定保障，并推动沿线县域经济与生态协同发展。

  总结展望

  衢宁铁路砂石料运输项目的成功实施，展现了铁路货运在大宗物资流通中的核心竞争力。通过精准匹配市场需求、强化基础设施支撑以及创新运输组织模式，该线路正成为串联区域资源的绿色动脉。随着项目全面落地，其年运量目标的超额完成将为浙江乃至长三角地区的物流降本增效与低碳转型树立典范，进一步释放铁路在服务地方经济中的战略价值。