中国报告大厅网讯，船舶用钢具有良好的耐腐蚀性能，以抵御海洋环境中的盐分和湿气对钢材的侵蚀，常用于大型船舶的结构件，以下是2024年船舶用钢行业现状分析。

  船舶用钢行业现状

  《2024-2029年中国船舶用钢行业市场深度研究及发展前景投资可行性分析报告》指出，近年来，我国船舶用钢产量持续增长。数据显示，2023年全国造船板产量1416万吨，同比增加222万吨，上升18.6%，其中高强度造船板产量870万吨，同比增加170万吨，上升24.2%。2023年，我国生产造船板的钢铁企业达到21家，其中前10家造船板产量达到1290万吨，同比增长15.3%，占比达到91%。

  预计2024年全球造船完工量将保持在1亿载重吨的历史较高水平，新接订单量将在8000万-1亿载重吨，手持订单量保持在2亿载重吨以上。

  从地区分布来看，华东地区是中国船舶用钢的主要产区，产量占比最高。具体省份如江苏省在船舶用钢生产方面表现突出。

  从企业数量来看，2023年我国生产造船板的钢铁企业达到21家，其中前10家造船板产量达到1290万吨，同比增长15.3%，占比达到91%。高强度板产量达到810万吨，同比增长21.4%。湖南华菱湘潭钢铁有限公司、南京钢铁股份有限公司、江苏沙钢集团有限公司、中国五矿营口中板有限责任公司、山东钢铁集团有限公司、鞍山钢铁集团有限公司、中国宝武钢铁集团有限公司和新余钢铁集团有限公司等8家钢企造船板产量已经超过100万吨，多家钢企造船板产量增速超过100%。湘钢、南钢、沙钢和营板的高强度板产量超过了100万吨；湘钢、南钢、沙钢、重钢、兴澄和舞钢的高强度板产量占造船板比重均超过75%。

  随着“一带一路”倡议的深入实施和海洋战略的推进，国内造船业对高品质钢材的需求不断增加。根据数据，近年来中国船企承接新船订单量持续增长，船舶用钢需求也随之攀升。特别是在高技术、高附加值船舶领域，如液化天然气(LNG)船、超大型集装箱船等，对造船用钢的品质和技术要求更高，进一步推动了行业需求的增长。

  船舶用钢行业趋势

  环保法规加强：随着全球对环保要求的提高，船舶用钢需满足更严格的环保标准。船舶用钢行业现状分析指出，行业趋势包括使用更高强度、耐腐蚀的钢材，以减少船舶的维护和运营成本，同时降低对环境的影响。

  高强度和高耐腐蚀性钢材需求增加：为了提高船舶的安全性和耐久性，市场对高强度钢材和耐腐蚀钢材的需求不断增长。这些钢材能够在恶劣海洋环境中更好地抵御腐蚀和压力。

  新材料和技术的发展：新型合金和钢材加工技术的进步使得船舶用钢材性能不断提升。比如，先进的热处理工艺和复合材料的使用，提升了钢材的综合性能。

  数字化和智能化：船舶制造和设计过程中的数字化和智能化趋势推动了钢材的应用方式发展，包括更精确的设计、更高效的生产流程等。

  总体来看，船舶用钢行业目前处于持续增长阶段，市场需求旺盛，产量稳步增长，技术不断提升。未来，随着环保法规的加强、智能化与自动化技术的应用以及多元化发展的推进，船舶用钢行业将迎来更加广阔的发展前景。