共享电动车背后存在一个巨大的出行市场。2019年中国共享电动车数量已超过100万辆。预计2025年共享电动车投放车辆将超过800万辆，复合增长率将达到41.4%。

　　共享电动车遭遇约谈整改

　　北京市交通委表示，上述品牌存在违反交通行政管理部门的要求违规投放共享电动车，且存在未按要求进行电动车登记、未能准确披露服务信息、未建立用户押金预付金专用账户、未按有关主管部门要求提供信息等多项问题，涉嫌严重扰乱互联网租赁自行车市场秩序。如果逾期未能整改到位的企业及其运营平台，或将面临行政罚款、扣留车辆、下架APP等多重处罚。

　　据记者了解，2020年以来，共享电动车违规伤客事件不断。2020年5月份，北京市交通委对“小遛”公司在京违规投放1400余辆电单车行为，约谈相关负责人，责令限期收回车辆并停止在京投放;7月23日，小蜜电单车漏电导致北京市一市民右手被深二度电弧烧伤;7月29日，北京蜜步科技有限公司被处以5万元罚款顶格处罚并责令限期收回全部共享电动单车。为此，北京市交通委年内已针对多家企业的违规行为实施了行政处罚。

　　据北京市交通委介绍，因多家企业在工商系统预留的联系方式失效，执法人员曾前往失联企业的注册地址实施上门约谈，其中北京蜜蜂出行科技有限公司、北京骑士出行科技有限公司、青鸟快租(北京)科技有限公司等多家共享电动单车企业注册地址为无效地址或无人办公。

　　对此，交通委表示，互联网租赁电动自行车往往存在保养维护不及时、配套设施建设不到位、运行安全风险高、电池污染严重等多重隐患，租赁电动自行车的骑行人不固定且多未接受过专业的交通安全教育和技能训练，容易发生交通事故，加之电动车自重大、速度快，一旦发生事故就会带来较大的伤害和损失。

　　企业二三线城市监管愈严

　　相比全国其他地区，北京对共享电单车说“No”的决心已经非常明显，不仅是《北京市非机动车管理条例》明确了北京市“不发展电动自行车租赁”的基本原则，对于目前尚在市场投放电单车的企业，也已经在逐步进行清退。

　　从2018年开始，北京市交通委就提醒市民不要使用任何品牌的共享电单车，并在2019年初对相关共享电单车企业做出了罚款5万元的处罚。

　　根据2020年5月底北京市交通委发布的《关于互联网租赁自行车行业2020年第一季度运营管理监督情况的公示》信息显示，武汉小象创意科技有限公司(芒果出行)、人人出行(北京)科技有限公司(人民出行)因违规投放租赁电动自行车 ，经约谈后拒不整改，分别被处以5万元行政罚款，并限期回收所有违规运营的租赁电动车。

　　2018-2023年自行车电动车行业深度分析及“十三五”发展规划指导报告指出，在2020年上半年约谈的7家共享电单车企业中，已经有5家企业从北京市场清退。相比监管严格的北京，不少共享电单车企业早已将目光瞄向了二三线城市。

　　不过，在面对共享电单车泛滥导致的一系列问题，不少二三线城市也在对共享电单车的投放进行缩紧。12月1日开始实施的《关于促进互联网租赁自行车规范发展的指导意见》(以下简称《指导意见》)明确规定，长沙互联网租赁自行车的投放实行配额管理。

　　整治规范期间控制共享电单车在10万辆左右，在长沙监管部门约谈了哈罗出行、青桔、美团、小遛共享、喵走、喜宝达6家共享电单车企业后，6家企业已主动回笼旗下的全部共享电单车。