大型民用运输机是运输的主干力，民用运输90%以上的周转量都是由大型民用运输机完成的。通过初步论证，大型运输机的研制周期需要8年左右的时间。以下对2022年我国运输机行业趋势分析。

  中国报告大厅的2022年我国运输机行业趋势预测，到2039年客、货机新机交付总量将超过9000架，届时我国货机机队规模将达到659架，客机机队规模将达到9641架，考虑到报废的情况下机队总规模将超过10300架。2021-2026年中国机场货物运输机行业市场需求与投资咨询报告指出，分类型占比结构来看，民航运输机市场发展将带动货机数量占比提升至6%。

  目前我国的运输机群规模小，运载能力与需求极不适应，而且机型老化严重，技术保障困难，缺少改装特种飞机所需的国产大型飞机平台，这种局面促使国家下定决心发展大型运输机。现从三大方向来分析2022年我国运输机行业趋势。

  航空工业是保护国家安全、助推经济发展的重要战略性产业。为了扶持、鼓励我国航空工业的发展，国家有关部门出台了《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》、《民用航空工业中长期发展规划(2013-2020年)》等一系列政策，对航空工业进行鼓励和扶持。

  我国航空工业整体竞争力不断提升，在产品先进性、自主创新能力、融入全球产业链等方面取得了较大突破，推动我国由航空工业大国向航空工业强国迈进。我国航空工业整体竞争力的不断提升，将有利于带动产业链中各级供应商不断提高技术水平、扩大市场份额。

  我国持续加大国防投入，随着国民经济持续发展和国际形势不断变化，近年来我国国防支出持续增长。为了维护我国领土完整和主权统一，未来我国军费仍将快速增长，从军费的军种间分配看，将更侧重于空军与海军的发展。

  发展大型军用运输机应立足国内、走自主创新之路，加强基础设施，加大技术推动力度。可以预期，随着大型军用运输机的研制必将带动国民经济的全面发展，航空工业也将由此而出现一个崭新的局面。

  好了，以上就是小编对2022年我国运输机行业趋势的大致介绍了，如下了解更多行业资讯可点击中国报告大厅进行查阅。