2019年，我国零部件市场规模或达4.38万亿元。随着中国机动车保有量的不断提升，在汽车维修和汽车改装等后市场中对零部件的需求也逐步扩大，对零部件的各项要求也越来越高。以下对零部件发展趋势分析。

　　受累于汽车产业的整体宏观环境低迷，汽车零部件利润水平也出现下降的趋势。零部件行业分析指出，2014年，我国汽车零部件板块利润达21.31%，至2019年上半年则下降至19.63%。目前中国零部件企业的现状，一方面是受整车企业“拖累”;另一方面也由于中国自主品牌产品升级，运用更多高质量进口零部件。

　　汽车产业是一个“集聚或群居”性极为突出的产业，零部件与整车企业之间的投资关联度非常紧密。世界汽车工业的发展史告诉我们，在汽车产业的对外投资上，零部件企业通常跟随整车企业而大量进入东道国市场。但由于不同国家或地区在不同时期对该类进境投资的规制有所不同，因此，零部件跨国公司也相应地采取了有别的、循序渐进的进境投资行为。

　　随着我国制造加工能力的不断提升，会有更多的品牌制造商将精密零部件的制造加工业务外包。零部件发展趋势分析，融入品牌制造商的供应链体系是一个长期复杂的过程，对零部件制造加工厂商的技术能力、管理体系和服务水平要求很高，一般要经过从验厂、技术交流、小批量试样到量产供货的过程。制造加工厂商一旦与品牌制造商形成合作，双方也容易结成长期紧密的合作关系，制造加工厂商可以随着品牌制造商业务的发展共同发展。

　　精密零部件的应用行业更加广泛。零部件发展趋势分析，目前国内的制造加工厂商主要集中在电子、家电、汽车等行业进行零部件的配套加工。未来随着我国制造业的产业升级，以及我国的制造业更加深入的融入全球制造业的产业链条分工，国产精密零部件可以应用于国内外更加广阔的领域，如航空航天、智能装备、轨道交通、新能源等。

　　制造加工设备的自动化程度不断提升。零部件发展趋势分析，设备的自动化应用可以降低人工成本、提高产品精度和稳定性、提高生产效率。随着劳动力成本的不断提高，制造加工厂商采用自动化设备的意愿也越来越强。

　　行业集中度不断提高。零部件发展趋势分析，目前国内的精密制造加工厂商总体而言相对比较分散，技术水平参差不齐。随着我国制造业的整体升级，规模小、设备落后、技术水平提升缓慢的制造加工厂商将逐步被淘汰，而具备一定规模和实力的厂商能够逐步扩大市场份额，提升在行业内的影响力，并最终树立自己的品牌。

　　零部件发展趋势分析，伴随着汽车零部件产业组织结构的变化，越来越多的整车厂将实行零部件全球化采购。目前中国已成为低附加值和劳动密集型产品的制造中心，中国的劳动力成本相比欧美有很明显的优势，是吸引全球车企的重要因素。未来中国汽车零部件产业应在产品技术含量和企业规模化水平方面进行改进，以便抓住机遇，适应全球化采购的发展要求。