零部件2019-2023年均复合增长率约为7.15%，2023年将达到5.77万亿元。随着技术创新，我国国内零部件配套体系逐步与世界接轨，中国的汽车零部件产业仍降保持良好发展趋势。以下对零部件行业现状分析。

　　近年来，中国汽车零部件行业市场规模的发展速度趋于稳定。2018年，我国汽车零部件制造企业实现销售收入4.00万亿元，同比增长7%。在汽车行业平稳增长的带动下，零部件市场发展总体情况趋于良好。零部件行业分析预计2020年中国汽车零部件行业销售收入将达4.61万亿元。

　　我国的精密零部件加工厂商数量众多，技术水平和加工能力参差不齐。尽管目前部分的国内配套加工厂商通过购进先进的生产设备等方式可以达到精密零部件的加工质量要求，但却常常难以在批量生产、成本可控的条件下保持产品质量的稳定性和一致性。现从三大市场状况来分析零部件行业现状。

　　新的一轮重组以应对来自客户需求的压力。零部件行业现状分析，GKN正在重组其在US Sinter旗下的金属业务并通过向低成本国家转移25%的合资企业的生产量来调整其动力传动系统的业务。

　　1.1%库存量的降低导致欧洲产量的下降。零部件行业现状分析，在2004年第一季度，欧洲整车制造商适度地降低了其总体的库存量。欧洲总体产量在2004年第一季度为3.803百万辆，小于同期销售数量10万台。

　　近期德国大众集团明确期望其零部件供应商需要考虑由于欧洲日益增加的电力成本而将那些节能产品，比如铝铸件的生产逐步加快转移到像阿联酋的阿布扎比一类的中东国家进行生产。零部件行业现状分析，新制定的欧洲二氧化碳排放规定对于降低污染的要求将进一步迫使汽车行业制造商加快寻求新的、更低成本的生产地点。

　　目前，国内汽车零部件行业的两大市场竞争主体为本土自主品牌零部件企业和外资零部件企业。外资零部件企业凭借其品牌、研发技术、规模、质量方面的优势控制了大部分关键零部件产品市场，而本土自主品牌零部件企业产品主要集中在中低端零部件市场。