受大豆到港量下降及饲料厂备货需求旺盛影响，近1个月来，国内豆粕现货价格持续走高，目前各地油厂豆粕出厂价达到今年以来最高点。据监测，截至12月20日，山东日照普通蛋白豆粕出厂价3520元/吨，比1个月前涨220元/吨;京津地区3700元/吨，涨420元/吨;河南周口3650元/吨，涨300元/吨;江苏张家港3550元/吨，涨230元/吨;广东珠三角3750元/吨，涨470元/吨;浙江宁波3550元/吨，涨270元/吨。

　　豆粕库存下降 价格不断高走

　　据监测，截至12月18日当周，国内沿海地区油厂大豆库存为319.5万吨，环比下降2.7万吨，比9月中旬的510万吨下降37.5%;豆粕库存为36.34万吨，环比下降0.75万吨，比8月初93.23万吨的高点下降61%。

　　除此之外，近期由于环保问题，广州地区以及山东、河南等地油厂停产，也是豆粕价格急剧走高的原因。

　　据悉，近期中央环保督查组进驻广州，接群众举报，广州周边油厂有空气污染嫌疑，使得部分油厂不能正常开工，豆粕销售停滞。而河南、山东部分油厂也因雾霾天气而被勒令暂时停产，导致豆粕短期供应下降，助推豆粕价格短线走高。

　　豆粕供应趋增 需求尚存隐患

　　随着美豆集中上市，后期进口大豆到港量将趋于增加，大豆到港量将不断增加，油厂开工率将逐渐恢复，豆粕供应趋增。而豆粕需求步伐可能放慢，豆粕现货价格上涨可能难以为继。据海关统计，11月份我国大豆进口量达784万吨，环比增加50%，同比增长6.1%。根据船期统计，12月份大豆进口量将达910万吨，将创出今年以来单月最高值。而目前油厂大豆压榨利润极为丰厚，高达500元/吨以上，在原料充足的情况下，油厂将保持较高开工率，最近几周大豆周压榨量在185万吨以上，而环保问题只是短期影响，高利润刺激高开工率将是大概率事件。据预计，本周大豆压榨量将达190万吨，下周将达191万吨。相应地，豆粕产出量也将同步增加。

　　从需求端看，由于养殖旺季到来，市场看涨预期增加，加之政府严查超限，饲料厂多提前在春节前备货，导致最近几个月港口油厂豆粕成交量、提货量空前增加，单周豆粕成交量屡屡刷新历史高点。而饲料厂豆粕物理库存和基差合同也达到高位。

　　一旦出现看跌预期，受“买涨不买落”心理影响，饲料厂采购步伐将大幅放慢，很可能出现卖方市场向买方市场的大逆转。由于大连豆粕期货价格近 期出现低走，港口油厂基差合同签订量开始出现下降。据监测，截至12月18日当周，港口油厂未执行合同为521.75万吨，环比下降20.36万吨。