中国报告大厅网讯，国内停车场行业伴随新型城镇化建设与城市静态交通补短板进程持续推进，各地公共停车场新建项目招标频次稳步提升，不同区域项目落地节奏与竞争特征呈现差异化表现。

一、停车场新建项目招标市场现状

1.1 区域项目落地进度

1.1.1 2026年初已公示项目区域分布

城市静态交通供需缺口持续扩大，各地政府将公共停车场建设作为补短板民生工程的重要组成部分，2025年全年全国新增公共停车位数量超过200万个，项目落地节奏保持稳定。进入2026年，多地提前启动年初项目招投标工作，多个新建停车场项目完成中标候选人公示流程，项目覆盖中部、东部、东北不同行政区域，项目类型涵盖传统城市公共停车场、停车场加充电站复合项目，所有项目均纳入地方工程建设项目监管体系，信息公开透明符合监管要求。

当前各地新建停车场项目均需通过地方公共资源交易平台完成招标公示全流程，公示起止时间、项目主体信息均需公开可查，不同区域的公示规则基本统一，仅根据项目投资规模调整公示时长区间。本次纳入统计的三个公开招标项目分别来自河南、广东、辽宁三个省份，均已完成中标候选人公示流程，公示信息完整可追溯。项目公示周期均在2-5个自然日区间，符合《招标投标法实施条例》中关于依法必须招标项目的公示时长要求。

三个项目的公示周期均为3个自然日，符合国内工程招标项目的通用公示要求，时间节点均集中在2026年1月上中旬，反映出国内停车场新建项目在年初进入集中开评标阶段，地方补短板项目的落地节奏在年初加快推进，不同区域的项目审批与公示流程没有明显的地域差异，监管标准统一度较高。所有项目均完成了项目代码备案，纳入地方固定资产投资统计范畴，项目合规性得到充分保障。

1.2 项目投资规模结构

1.2.1 公开招标项目造价构成

新建停车场项目的造价构成按照工程招标通用规则拆分，分为分部分项工程费、措施费、安全文明施工费、专业工程暂估价、规费、税金等多个部分，不同项目的造价拆分比例符合建筑工程行业通用标准。项目投资规模与停车位数量、配套设施类型直接相关，传统平面停车场单位投资较低，立体停车场、配套充电设施的复合停车场单位投资相对更高。从已公开的完整造价拆分数据来看，虞城县停车场加充电站复合项目已经完成定标流程，招标控制价与中标价的差值符合行业常规浮动区间，造价拆分明细公开可查，能够反映中小型复合停车场项目的典型造价结构。

当前国内公开招标的新建停车场项目，造价拆分均按照住房和城乡建设部发布的《建筑工程工程量清单计价规范》执行，不同分项的费用占比能够反映项目的核心投入方向，停车场加充电站复合项目因为要配套充电设施、专用变配电工程，专业工程暂估价占比会高于传统单一停车场项目。虞城县该项目的招标控制价明细完整公开，各分项费用清晰可追溯，所有费用项累加结果与招标控制价完全一致，数据不存在矛盾或误差。

该项目的分部分项工程费占比超过80%，符合建筑工程类项目的常规结构，专业工程暂估价占比约6.3%，对应项目配套的充电设施工程投入，符合停车场加充电站复合项目的投入特征。项目最终中标价为26157916元，较招标控制价下浮约1.5%，浮动区间符合国内公开招标项目的常规下浮范围，没有出现异常低价竞标的情况。反映出当前投标企业对市政停车场项目的利润预期保持平稳，没有出现恶性价格竞争的情况。

二、停车场新建项目中标竞争格局

2.1 中标候选人评分表现

2.1.1 不同候选人得分差异特征

国内市政工程类项目招标多采用综合评分法确定中标候选人排序，按照综合得分从高到低排列中标候选人顺序，得分最高的候选人为第一中标候选人，获得项目优先签约权。综合评分法通常将评分维度划分为技术标、商务标、报价标三个核心部分，不同部分设置不同的权重占比，技术与商务部分主要考察投标企业的资质、项目经验、技术方案合理性，报价部分主要考察报价的合理性与竞争力。

连南瑶族自治县新建公共停车场项目的三个中标候选人各项得分完整公开，评分维度划分清晰，能够直接反映不同投标主体的竞争力差异。项目评分分为三个独立维度，分别对应技术、商务、报价三个考核方向，各维度得分累加得到最终综合得分，评分规则清晰透明，不存在模糊裁量空间。不同候选人在各维度的表现差异较大，能够清晰体现不同投标企业的优势方向。

三个候选人的综合得分落差超过14分，第一名得分显著高于后两名，其中报价得分差距不足1分，核心分差来自评分标准一与评分标准二，说明投标企业的技术方案与商务资质差异是影响最终排序的核心因素，报价因素对排序的影响相对有限，符合当前工程招标项目综合评分法的权重设计逻辑，市政项目更看重投标企业的实施能力而非单纯的价格优势。

2.2 中标结果核心影响因素

2.2.1 投标报价对中标结果的影响

综合评分法下，投标报价的得分通常按照低价优先法计算，在报价不低于项目成本线的前提下，报价越低得分越高，这一规则设计的核心目的是引导投标企业合理降价，提高财政资金的使用效率。行业常规情况下，报价得分的权重通常在20%-30%之间，技术与商务得分的权重合计占比超过70%，因此报价优势很难抵消技术与商务层面的劣势，反过来技术商务优势可以覆盖一定的报价得分劣势。

从现有公开的多个停车场项目报价数据来看，不同候选人的报价与得分的对应关系基本符合规则设定，仅少数情况会因为报价低于成本线被判定为废标。连南瑶族自治县新建停车场项目的三个中标候选人投标报价完整公开，对应得分清晰，能够直接验证报价与得分的对应逻辑，所有数据符合规则设定，不存在异常偏差。

三个候选人的投标报价从高到低排序，对应得分从高到低排序，完全符合综合评分法的低价得分规则。第一中标候选人虽然报价最高，报价得分比第三候选人低0.67分，但在技术与商务维度的得分比第三候选人高14分，足够覆盖报价层面的劣势，最终拿下第一排序。对于市政公共停车场项目而言，技术商务竞争力是影响中标结果的核心变量，报价因素的影响相对次要，企业想要获取项目订单，更需要提升自身的项目经验与技术方案水平，低价竞争的策略难以生效。

如需获取更多区域停车场新建项目招标数据，可通过地方公共资源交易中心官方渠道查询。

三个核心洞察：

1. 2026年初国内停车场新建项目落地节奏加快，监管流程统一规范
2. 综合评分法下，技术商务竞争力对中标结果的影响远大于报价
3. 停车场加充电站复合项目专业工程投入占比高于传统单一停车场