中国报告大厅网讯，在全球贸易持续深化与数字技术飞速发展的当下，智慧物流正成为激活内陆地区开放动能的关键引擎。作为 “世界小商品之都”，义乌凭借对智慧物流的深度布局与创新实践，构建起 “海运 + 铁路 + 航空 + 卡航” 的立体化国际物流体系，一系列突破性进展不仅让本地货物流通效率大幅提升，更以强劲的开放姿态向全球传递中国内陆枢纽的发展活力，其市场经营主体总量占全省 1/10 以上，出口总量超过全国 25 个省份，出口增量贡献率占全省近一半，用数据彰显了智慧物流赋能外贸发展的强劲效能。

  一、智慧物流硬核赋能，内陆枢纽实现港口功能延伸

  义乌(苏溪)国际枢纽港作为国内首个真正实现全域有人、无人集卡 “混行” 的铁路场站，正以智慧物流技术重构内陆港口运作模式。这里，巨大的自动化龙门吊精准作业，无人驾驶智能集卡无缝对接，将集装箱从抵达列车平稳转运至堆场指定位置，全程无需人工干预，数十个集装箱在铁轨与堆场间高效流转，从卸车到装载的完整循环仅需两个小时左右。

  支撑这一高效运作的是自主研发的 “智慧大脑” 体系：智能龙门吊识别系统 2.0 成功联动铁路装卸线远控轨道式龙门吊、智能平面运输车、堆场自动化轨道吊三大设备集群;千万标箱级集装箱码头调度系统对集装箱、车辆、班列进行精准调度和全程监控，整合多方物流信息实现海铁联运全流程信息化、可视化;无人车云控系统、数字孪生系统、大数据系统全面覆盖全港业务，以人工智能替代人为经验判断，实现智能给位、集卡多路共享、火车自动配载等智能化操作。如今，整趟班列 “卸 50 车再装 50 车” 的作业时间已从开港初期的 5 个多小时大幅缩短至 2 小时左右，为外贸出口提供了坚实的效率保障。

  更具深远意义的是，通过 “关务、港务、船务、信息、管理” 一体化改革，宁波舟山港的码头功能被成功平移至苏溪枢纽港，集装箱货物进入该港即视同进入宁波舟山港，享受 “一次申报、一次查验、一次放行” 的便捷服务。这条 “绿色海铁联运” 示范线，借助智慧物流的协同优势，真正拉近了 “货源地” 与 “出海口” 的距离，让 “浙江制造” 以更高效率、更低成本通达全球，实现了港口功能向内陆的深度延伸。

  二、智慧物流破解行业痛点，铺就 “新三样” 出海快车道

  智慧物流的创新实践，精准对接了产业升级的需求，为高附加值、特殊产品出海打通了便利化通道。2025 年，长三角首趟消费型锂电池混装运输班列从义乌发出，首次实现消费型锂电池产品与日用百货在同一集装箱内安全混装运输。此前，带电池的相关产品出口需将电池与主机分开运输，或凑足整箱才能发运，不仅协调周期长，且成本居高不下。而混装班列的开行，赋予了中欧班列货物配载前所未有的灵活性，只要产品取得相关安全资质便可混装出口，这一突破不仅是技术层面的创新，更为锂电池、光伏产品等 “新三样” 以及更多特殊产品出海提供了有力支撑，助力中小微企业更深度融入全球价值链。

  在公路运输领域，义乌创新推出 “TIR + 跨境电商”“TIR + 市场采购” 等卡航运输模式，凭借一张 TIR 通关证，实现 “一次申报、一证到底、一车直达”。依托 TIR 公约下的国际海关互认，车辆沿途原则上不开箱、不查验，实现了高效稳定的 “门到门” 直达服务，特别适配小商品、小包裹等多批次、小批量的运输需求。通过 “义乌 - 二连浩特 - 莫斯科” TIR 线路，货物可在 12 天内运抵莫斯科，耗时远少于海运，成本仅为空运的三分之一，为中小企业在时效、成本和灵活性之间找到了最佳平衡点。目前，义乌已开通包括巴克图口岸至塔什干、阿拉山口至莫斯科等 5 条 TIR 通道，初步形成覆盖多国、多点辐射的陆路运输网络，累计发车量突破 100 车次，成为小商品出口俄罗斯、中亚地区的重要物流通道。

  空中交通网络的织密同样为智慧物流添砖加瓦。义乌全力推动航空口岸建设，常态化运行 3 条国际货运航线，开辟 “义乌 - 澳门”“义乌 - 芜湖 - 菲律宾” 等陆空联运新通道，实现货物当天运抵、当天出口，进一步完善了立体化智慧物流网络的空中维度。

  三、智慧物流引领规则创新，从物理联通迈向标准联通

  在智慧物流 “硬联通” 与 “软联通” 持续完善的基础上，义乌更着力推动规则引领，为行业发展树立新标杆。以义新欧班列集结中心为核心，义乌强化 “空铁公海” 口岸联动，串联机场、铁路西站、义乌港等全市物流节点，聚集起超过 6000 家快递物流企业。随着空港经济区重点项目的加速建设，预计到 2030 年，义乌的快递业务量将突破 200 亿件，庞大的实体网络为智慧物流规则创新提供了坚实的实践土壤。

  在此背景下，由义乌推动编制的全国首个《陆港代码》行业标准应运而生，即将由交通运输部正式发布。这一标准不仅填补了国内港口代码体系的空白，更赋予了内陆口岸与海港同等地位的 “数字身份证”，为内陆口岸争取高端口岸功能、探索制度型开放新路径奠定了基石，标志着中国陆港建设在智慧物流的驱动下，从物理联通迈向标准联通的新阶段。

  规则的确立进一步赋能了数字生态的聚合发展。依托全球数贸中心，义乌正深化 “四港” 联动，打造数据互联、规则引领的现代化数贸港。以三大核心平台构建的数字贸易 “网上丝路”，通过在服务、成本与效率上的全面优化，反向赋能实体物流，形成 “以虚促实” 的良性循环，成为驱动海陆空实体网络增长的新引擎。

  中国报告大厅《2025-2030年中国智慧物流行业市场调查研究及投资前景分析报告》指出，截至 2025 年 11 月底，浙江中欧班列(义新欧)开行 2852 列，发送集装箱超 23 万标箱，同比增长 14.5%;苏溪枢纽港海铁联运箱量达 7.5 万标箱;卡航累计发车 2202 车，出口货值超 13 亿元。一系列亮眼数据背后，是义乌立体化、智能化、标准化国际物流体系的加速成形。义乌以智慧物流为核心抓手，通过技术创新、模式突破与规则引领，成功破解跨境物流痛点，重塑全球贸易节奏，不仅实现了自身物流能级的跃升，更打造了中国内陆开放型经济的新模式。作为全球小商品贸易中心，义乌在智慧物流的持续加持下，正稳步构建起支撑双循环新发展格局的重要战略节点，为全球内陆地区依托智慧物流发展开放型经济提供了宝贵经验。