中国报告大厅网讯,当前我国棕榈油市场呈现供需双弱格局。进口利润持续倒挂导致买船量维持低位,叠加终端消费疲软抑制补库意愿,港口库存难以快速累积。随着国际产地挺价及政策利好支撑成本端,预计8月国内现货价格重心将缓慢上移至9000元/吨附近,但需警惕需求复苏不及预期的风险。

中国报告大厅发布的《十五五棕榈油行业发展研究与产业战略规划分析预测报告》指出,2025年7月我国棕榈油进口利润延续亏损态势。以华南地区24度棕榈油为例,当月平均现货价格8848元/吨,理论进口利润均值-82元/吨,较6月扩大81元/吨的亏损幅度。成本端压力主要来自产地报价攀升:出口商针对8月船期报价因美生柴政策提振及宏观情绪改善连续推高外盘价格;而国内受基差走弱拖累,跟涨节奏明显滞后于国际市场。
2025年1-6月我国累计进口棕榈油139.3万吨,同比减少12.16%。尽管6月单月到港量回升至41.08万吨(环比增长93.98%),创近两年新高,但此系前期延迟船货集中抵港所致。当前买船进度显示7-9月采购量仅约30万吨,表明在持续亏损的进口利润下,市场采购意愿仍受显著抑制。供需两端均呈现"弱现实"特征:供应端受限于成本制约,需求端因豆棕价差倒挂限制消费空间。
当前港口库存尚未形成明显压力,主要源于两方面因素:其一,进口节奏被利润约束在较低水平;其二,终端用户维持刚性采购策略。若四季度餐饮业旺季来临前出现补库需求释放,则现有到港量难以快速推高库存水平。这种动态平衡将为基差企稳提供支撑,同时产地挺价行为通过成本传导机制持续对国内价格形成托底。
预计2025年8月棕榈油现货价格将在8850-9200元/吨区间震荡走高。驱动因素包括:产地减产预期支撑外盘坚挺、美生柴政策落地提振需求前景,以及国内低库存状态下终端补库可能带来的阶段性供需错配。但需关注两个风险点:一是马来西亚MPOB月报可能修正产量预估;二是主要进口国关税调整(如印度特殊附加税)对全球贸易流向的影响。
来看,我国棕榈油市场正经历成本驱动型定价阶段。供应端受制于利润倒挂形成的天然调节机制,需求端则在餐饮复苏与价差替代效应间寻求平衡。短期内价格上行空间受限于终端消费能力,但若国际供需格局持续偏紧,则不排除出现超预期上涨行情。市场主体需密切跟踪产地库存变化及政策动向,在控制风险的前提下把握波段操作机会。
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