当地时间21日，美国总统特朗普在白宫宣布，将美国第六代战机项目合同正式授予波音公司，并将新一代战机命名为F-47。值得注意的是，波音公司虽为世界上最大的民用和军用飞机制造商之一，但一段时间以来，事故频发和薪资问题导致飞机生产一度延迟和员工罢工。今年1月，波音公司报告的2024年度亏损约118亿美元，为2020年以来的最大亏损，也是史上规模第二大亏损。 一些分析师认为，波音在这种情况下赢得F-47合同是一个重要胜利，但必须证明其有能力生产。《军事观察杂志》说，尽管波音的战斗机部门凭借F-15、F-18等老款战机的订单维持运营，但自2000年与洛克希德·马丁的竞争中，以较大劣势让后者中标F-35项目以来，波音显然缺乏研发隐身战机的经验。 军事专家宋晓军表示：跟其他几家公司比，比如洛克希德·马丁、诺斯罗普·格鲁曼，波音公司员工更多，而且整个民品占的比重非常高，民品的收入大概超过50%。这样的话，波音公司用以军带民的方式来拉动一下波音公司的经济，而且17万的员工加上家属，相关的产业系统下来恐怕也得上千张的选票。另外，波音公司在成立之后，就是以军促民发展起来的，恰恰都是特朗普经历过的。那时候美国的所谓“伟大”，波音公司是一个标志，现在特朗普要美国再次“伟大”，他又把军品的订单给了波音公司，恐怕有其他的考虑。（央视新闻）
以“打造资本强引擎，赋能新质生产力”为主题的第八届（2025）西湖大会5月21日在杭州举行。中国金融40人论坛学术顾问、重庆市原市长黄奇帆在发表主旨演讲时表示，经过过去十几年的发展，中国制造十大领域有相当大的一批产品，实现了全球“领跑”或和发达国家“并跑”。中国制造“大而不强”、中低档产品为主的状况，已转变为中国制造“大而较强”“大而强”。从2025年“十五五”规划的制定，到2026年至2030年的全面实施，再到2040年的长远发展目标，中国制造怎样发展，中央已提出了明确方向：推动新质生产力发展。新质生产力将成为“十五五”规划乃至2040年长远规划中，中国制造业发展的最强劲动力。
“我们对今年消费和投资的复苏还是有信心的，但要关注外部风险。”在近日举行的媒体分享会上，摩根大通中国首席经济学家兼大中华区经济研究主管朱海斌表示。朱海斌指出，要达成5%的经济增长目标，需要在促进内需上，特别是消费和有效投资上做更多的努力。2025年伊始，DeepSeek横空出世，引领全球资本重估中国资产价值，也成为了两会热议的话题。“短期来讲，DeepSeek、AI或者相关行业在宏观经济领域中，我个人的观察占比还是较小的，希望在经济结构转型的过程中，可以更多地通过新质生产力、新经济这些板块的拉升来维持中高速的增长。”朱海斌对此称。（澎湃新闻）
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