瑞银发表报告,预计到2025至2026年,中国电动汽车普及率将超过50%。该行认为,由于内燃机汽车市场份额下降,内燃机汽车企业正处于淘汰赛,导致广汽本田的单部车利润在2023年显著下跌。该行指,广汽丰田和广汽本田合资公司的销量在今年首五个月按年分别下降27%和24%。虽然广汽埃安是电动化领域的先行者,但该行认为广汽埃安正在被竞争对手超越,导致今年首五个月交付量按年下降39%。瑞银将广汽集团2024至2026财年盈利预测下调50至70%,分别至27亿、26亿及21亿元,低于市场预计的52至54亿元,认为市场忽视了其巨大的盈利下行风险。该行将其评级由“买入”下调至“中性”,目标价由6港元大削至3.2港元。
“2024中国汽车重庆论坛(CACS2024)”于6月6日-8日举行。广汽集团董事长曾庆洪出席并演讲。曾庆洪表示,广汽集团将坚持长期主义,要有定力、有韧性、有格局、有长远性。谈及价格内卷,他直言,“这样卷下去不是办法”。在曾庆洪看来,企业的目的是盈利,是为国家和社会做贡献,这之中包含了交税、就业等。但由于汽车行业内卷,“现在裁员裁了多少?”,曾庆洪甚至自曝,“广汽也裁了不少”。(睿见Economy)
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