宇博智业产业研究院发布了最新的十大品牌排行榜,此次排行榜是基于多维度的市场数据和消费者需求所编制的,从品质、口碑、市场份额等角度评估了品牌的综合实力,并覆盖了皮卡行业领域内最具代表性的品牌。排行榜的发布,旨在为广大消费者提供最新、最权威、最专业的品牌分析和参考,帮助其了解市场趋势和选择最优质、最受欢迎的品牌。同时,排行榜的发布也反映出品牌的表现和市场竞争的现状,为品牌提供了重要的市场参考和信心。我们将继续通过市场调研和数据分析,为消费者以及品牌提供更加全面、深入的信息和服务。
皮卡行业拥有众多品牌,如何选择一家有品质、信用与服务保障的品牌,成为了众多消费者非常关注的问题。长城皮卡、江铃汽车JMC、NISSAN日产、ISUZU五十铃汽车、上汽大通MAXUS、江淮汽车JAC、福田皮卡、上汽通用五菱、长安凯程、中兴汽车ZXAUTO等品牌的成功,体现了这些品牌在品牌形象、产品质量、创新技术、营销策略等方面的优势。
表1:2023年皮卡十大品牌排行榜
排名 | 品牌名称 | 企业名称 | 省份/地址 |
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1 | 长城皮卡 | 长城汽车股份有限公司 | 河北省 |
2 | 江铃汽车JMC | 江铃汽车集团有限公司 | 江西省 |
3 | NISSAN日产 | 日产(中国)投资有限公司 | 北京市 |
4 | ISUZU五十铃汽车 | 五十铃汽车公司 | 海外国 |
5 | 上汽大通MAXUS | 上海汽车集团股份有限公司 | 上海市 |
6 | 江淮汽车JAC | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 安徽省 |
7 | 福田皮卡 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 北京市 |
8 | 上汽通用五菱 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 广西柳 |
9 | 长安凯程 | 中国长安汽车集团有限公司 | 北京市 |
10 | 中兴汽车ZXAUTO | 河北中兴汽车制造有限公司 | 河北省 |
长城汽车旗下,2018年9月长城皮卡宣布品牌独立,国内较具规模的皮卡制造商,车型涵盖乘用皮卡/商用皮卡/越野皮卡/房车/执法用车/工程用车等
长城汽车始于长城皮卡,长城皮卡源于长城汽车,2018年9月28日长城皮卡宣布品牌独立,成为继哈弗、魏、欧拉之后,长城汽车旗下第四大品牌。新时代,新起点,长城皮卡立足当下放眼全球,满怀带领中国皮卡行业,打造中国特色皮卡文化的信心与成为世界前三皮卡品牌的决心,
不懈努力,奋发向前。
轻型卡车制造商及轻型柴油商用车出口商,集整车及汽车零部件研发、制造、销售服务为一体的综合性汽车企业
江铃汽车股份有限公司(以下简称“江铃汽车”),是国家高新技术企业、“国家整车出口基地”。
江铃汽车是以商用车为核心竞争力的中国汽车行业劲旅,并拓展至SUV及MPV等领域。江铃汽车于二十世纪八十年代中期在中国引进国际先进技术制造轻型卡车,成为中国主要的轻型卡车制造商。1993年11月,公司成功在深圳证券交易所发行A股,成为江西省第一家上市公司,并于1995年在中国第一个以ADRs发行B股方式引入外资战略合作伙伴。美国福特汽车公司(以下简称“福特”)现持有公司32%股份。
江铃汽车拥有青云谱工厂、小蓝工厂、太原重卡工厂等整车生产基地,涵盖冲、焊、涂、总及柴、汽油发动机先进制造工艺,2017年底富山新能源汽车基地正式开工。江铃汽车生产基地,以高度智能化和高度柔性化生产线打造智慧制造中心。借助福特的全球化平台,江铃逐步形成了自主研发的核心竞争力,建立自主研发体系,架构先进的全球数字化设计平台,与福特全球同步开发设计和新产品发布,是国家工业设计中心,通过国家企业知识产权体系认证。
江铃汽车前瞻布局,紧跟汽车工业发展步伐,攻占研发领域新高地,在车联网、新能源及自动驾驶等汽车新技术领域规划并逐步实施。江铃汽车加快转型升级,实现创新发展:全系列产品规划新能源。截止目前,已推出轻卡凯锐EV、域虎EV、特顺EV以及福特领界EV等新能源产品。江铃汽车在中国商用车中搭载北斗企业,推出L4级自动化驾驶产品。
江铃汽车始终坚持双品牌战略:JMC品牌和福特品牌比翼齐飞。福特品牌包括全顺系列产品、福特MPV途睿欧、福特SUV撼路者。福特联手江铃汽车推出新的中型SUV福特领界,福特领界S。JMC品牌包括轻卡(凯锐系列、凯运系列以及顺达系列产品)、皮卡(新宝典、域虎7、域虎9)、轻客特顺、江铃重卡威龙、驭胜SUV等。作为全国较大的救护车企业,江铃汽车在救护车市场份额超过60%。江铃汽车以领先的技术优势、前沿的健康理念,优质的客户服务,迅速推出包括全顺中药车、隔离转运车、疫苗冷链车、体检医疗车,医废转运车、消毒防疫车等10余种“大健康”产品系列,为国民大健康贡献江铃力量。
江铃汽车将充分发挥自身优势,进一步加大和福特汽车在新产品领域深度合作。在中国汽车市场建立现代营销体系,公司按照销售、配件、服务、信息“四位一体”的专营模式。目前拥有400多家一级经销商,经销商总数超过1000家。江铃汽车是中国轻型柴油商用车主要出口商,并被商务部和国家发改委认定为“国家整车出口基地”,江铃汽车品牌也是商务部支持的商用车出口品牌之一。
作为江西较早引入外商投资的企业,江铃汽车吸收世界前沿的产品技术、制造工艺、管理理念,并以合理的股权制衡机制、有效透明的运作和高水准的经营管理,江铃汽车形成了规范的管理运作体制。
江铃汽车自觉承担社会责任,以“绿色、关爱、安全”为公益宗旨,打造品牌公益“江铃·溪桥工程”。截止目前,全国25个省捐建412座便民桥,受益村民达60万人。
江铃人将以更宽广的发展视野,载誉前行,将“诚信 敬业 创新 合作”的核心价值观融入企业发展的血脉,坚定“成为轻型商用车的行业领导者和福特高性价比产品的提供者”的战略方向,直面汽车新科技领域日新月异的新挑战,迈向更广阔的未来。
成立于1933年日本,世界知名的汽车制造商,主要从事汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务,旗下有天籁、轩逸、奇骏等品牌
日产(NISSAN ),是日本的一家汽车制造商,由鲇川义介(Aikawa Yoshisuke)于1933年在神奈川县横滨市成立,目前在二十个国家和地区(包括日本)设有汽车制造基地,并在全球160多个国家和地区提供产品和服务。
公司经营范围包括汽车产品和船舶设备的制造、销售和相关业务,现任总裁兼执行官为卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年,雷诺与日产汽车结成独立的合作伙伴关系,在广泛的领域中展开战略性的合作,日产汽车通过联盟将事业区域拓展至全球,其经济规模大幅增长。
“NISSAN’(ニッサン)是日语 “日产”两个字的罗马音形式,是日本产业的简称,其含义是 “以人和汽车的明天为目标”。图形商标是将NISSAN放在一个火红的太阳上,简明扼要地表明了公司名称,突出了所在国家的形象,这在汽车商标文化中独树一帜。
日产(中国)投资有限公司成立于2004年2月,是日产驻北京的全资子公司,与日产汽车公司总部一起管理在华投资。日产(中国)投资有限公司一直负责日产汽车在中国的公共关系、品牌管理和知识产权等工作。同时,在为日产的全球运营、购买和出口有竞争力的中国制造的零部件等领域,日产(中国)投资有限公司也将扮演重要的角色。
前身是于1916年成立的东京石川岛造船所,后经合并整合,1949年改称为五十铃汽车公司,大型汽车制造商,主要生产重型、轻型货车,以生产商用车辆以及柴油内燃机著名,在国内有分公司生产、销售五十铃轻型汽车
五十铃汽车公司的前身是于1916年在东京都品川区成立的东京石川岛造船所。1922年生产A9型轿车;1933年,该公司与达持汽车公司合并。1937年,该公司又与东京煤气电力工业公司、京都国产公司合并为东京汽车工业公司;1949年改称为五十铃汽车公司。该公司生产的汽车品种很多,是生产重型、轻型货车的主要厂家。生产的轿车有双子星座牌和御马牌。日本五十铃汽车公司成立于1937年,是世界上具备规模及历史较为悠久的商用汽车制造企业之一,其产品在世界各地都备受用户爱戴。
五十铃汽车有限公司是一家日本的汽车制造商,主要生产重型、轻型货车。面对21世纪的来临,五十铃汽车公司将继续应用技术和工艺,开发高科技、低污染的汽车及发动机产品,向世界各地的用户提供运输工具,共同创造美好未来。ISUZU造船工程公司成立于1910年,1918年制造了日本卡车,1949年公司正式成立五十铃自动车公司,1971年和美国GM合作供给美国卡车底盘和相关零部件,1975年开始成立了美国ISUZU公司,也正式纳入GM的版图。ISUZU以重卡起家,旗下的4驱车也以坚固、耐用、负载大而出名,而其柴油发动机更是供给不少其他车厂,所以国内厂很多皮卡和SUV都是用其底盘或车身制造。
中国汽车行业的大发展始于80年代。日本五十铃公司也是在此时进入我国。经过仔细考察和比较,日本五十铃公司只在国内选择江西汽车制造厂(江铃集团前身)、重庆汽车制造厂(庆铃前身)两家进行合作,引进全套五十铃技术及生产设备制造五十铃系列轻型汽车。江铃和庆铃也就成为国内较早、较完整的采用五十铃技术生产、销售五十铃轻型汽车的企业。
上汽集团旗下的国际汽车品牌,产品包括MPV、SUV、房车、宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和各类轻、中型货车以及各类特种改装车,曾多次服务于青年奥林匹克、APEC、G20等国际级会议
上汽大通汽车有限公司(以下简称“上汽大通”),是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。公司成立于2011年3月21日,下设无锡分公司、南京分公司、上汽大通房车科技有限公司、无锡申联专用汽车有限公司、上汽大通汽车销售服务有限公司。
公司产品包括“上汽大通MAXUS”品牌的MPV、SUV、房车,宽体轻客、皮卡等乘商并举的产品组合和“上汽跃进”品牌的各类轻、中型货车以及各类特种改装车。公司在中国无锡、南京和溧阳拥有三个生产基地,无锡基地主要生产“上汽大通MAXUS”品牌产品,产能为20万台/年;南京基地主要生产“上汽跃进”轻中型货车,产能为10万辆/年;溧阳基地为上汽大通MAXUS的房车专业工厂,产能超过2.5万辆;同时在马来西亚、泰国设立制造基地。
作为上汽集团旗下的国际汽车品牌,上汽大通MAXUS销量持续快速增长,产品以国宾品质,多次服务于青年奥林匹克、APEC、G20等国际级会议。海外市场方面,产品覆盖全球48个国家和地区。
上汽大通坚持“科技、信赖、进取”的品牌核心价值,在汽车行业中开创了C2B业务模式,通过与用户在整条价值链上进行实时、在线的透明互联,开展个性化产品定制、智能化制造等,通过业务模式和商业模式创新变革,致力于成为“用户驱动、提供具有全球竞争力的汽车产品和生活服务,为用户创造价值”。
江汽集团是一家集商用车、乘用车及动力总成研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商,公司前身是创建于1964年的合肥江淮汽车制造厂,2001年在上海证券交易所挂牌上市,股票代码为600418
安徽江淮汽车集团股份有限公司始建于1964年,是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成研产销和服务于一体,涵盖汽车出行、金融服务等众多领域的综合型汽车企业集团,致力打造一个“全生态链、全产业链、全价值链”的综合性汽车服务平台。现为安徽省12家重点企业集团之一,先后荣获国家火炬计划重点高新技术企业、中国企业500强,是荣获我国工业领域中国工业大奖的综合型汽车集团。
公司现有主导产品:重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车,专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。拥有“思皓”、“瑞风”、“JAC”等知名品牌。
江汽集团拥有一支近5000人的研发团队,坚持“节能、环保、安全、智能、网联、舒适”的关键技术研发路线,是国内较早专利过万的车企。共10款自主研发的发动机荣获“中国心”十佳发动机。国家863计划重点项目6DCT自动变速箱,实现TCU上层软件开发完全自主,打破国际垄断。
作为我国新能源汽车产业的先行者,江汽集团通过十四年九代技术、四代产品迭代,产品安全可靠、值得信赖。累计示范推广超19万辆新能源汽车,累计行驶里程突破61亿公里,单车最高运行里程36万公里,在私人领域累计推广规模名列前茅。
在电池热管理技术、本质安全管理技术等方面,江汽集团实现重要的六项核心技术突破。蜂窝电池率先通过新国标热失控安全测试;液冷恒温技术,让电池始终处于最佳温度区间,保障电池安全且电池寿命长达百万公里。
江汽集团与大众汽车、蔚来汽车等知名企业分别建有合资公司。江淮大众新能源汽车项目是安徽省先进制造业发展的“一号工程”,通过与大众战略合作,打开研发、营销和制造国际化水准能力建设通道;与蔚来汽车联合打造的世界级智造工厂,采用“互联网+智造”模式,拥有国内自主品牌首条高端全铝车身生产线,焊装整体自动化率高达97.5%,达到世界一流水平。
江汽集团积极响应国家“一带一路”倡议,2019年,江汽集团成功参与收购哈萨克斯坦汽车工业集团——Allur集团,成为江汽集团开发关税同盟市场和中亚市场国际化战略的重要起点;截至2020年,累计出口近70万辆,出口市场覆盖70个“一带一路”沿线国家,出口量占江汽集团总出口量的80%以上。
秉承“创造美好车生活”的品牌愿景,江汽集团以“为客户提供最佳的交通解决方案和驾乘体验,推动世界持续进步”为使命,在“务实稳健 学习创新 勇于抗争 开放协同 客户中心 全向沟通”的价值观指引下,“实·现未来”。
作为福田汽车集团的核心战略业务之一,福田皮卡历经20几年发展,以卓越的产品力赢得海内外市场的青睐,旗下囊括拓陆者驭途、胜途、福田新征服者3、E系列等多款明星产品
福田皮卡,自1999年第一辆阳光轿卡下线以来,至今海内外累计销售50万辆,其不仅以卓越的产品力受到消费者的喜爱,同时也以个性化的定制产品和服务,赢得了公安系统、通讯行业、石油化工、电网系统等国家重要机构的青睐,获得了良好的口碑。
福田皮卡产品坐落在广东佛山的福田皮卡智能工厂,该工厂占地934亩,总规划建筑面积为33.6万㎡,主要包含冲压、焊装、涂装、总装四大汽车制造工艺。福田皮卡智能工厂的冲压车间共3万㎡,共10余条冲压线,重点压力机60多台,生产工艺完整,生产能力覆盖白车身的全部零件。从钢材落料开始,到冲压零件成型、入库,全过程应用CMMP系统、备料管理系统、质量平台等多个信息化系统,落料线全套从德国NSM公司引进,实现全自动化。工艺参数数据化监控,产品精度持续检测,产品达到孔径偏差正负0.1mm、型面偏差正负0.5mm的国内先进制造精度水平。焊装车间采用来自德国KUKA的机器人共有148个,主线自动化率可达到100%,是目前自动化率较高的汽车生产线之一。涂装车间建筑面积约6万平米,总投资约7亿元,主要承担拓陆者系列车型涂装处理,前处理电泳线,密封涂胶线、面漆线和精修报交线,设计工艺节拍40JPH,最大年产能24万台。车间全封闭,高洁净区喷漆室配备专用风淋间,16台高效过滤空调。此外,俗称“世界上最贵的洗澡盆”的电泳线一池溶液就投资600万,经过这一工艺处理,可使车辆在原有10年防腐的基础上,再延长6年防腐防锈,整车防腐防锈达到16年,远远领超行业标准。总装车间建筑面积达50000㎡,配置内饰线、底盘线、发动机线、综合线、检测线、试车道、CARE线,该车间采用全自动柔性生产线,能够自动识别,可实现多款车型混线生产,提升车辆下线率,年产能可达24万辆。
福田皮卡智能工厂,向“智”造时代全速迈进。在这个过程中,福田皮卡不仅积累了面向全球提供接轨国际的产品与服务的强大品牌实力,更积极探索并推动中国皮卡行业开创追求客户满意的新高度。未来,福田皮卡将持续不断地加大智能工厂的投入,增强自身的核心竞争力,以更加卓越的产品力和完善的服务为全球消费者提供超过预期的用车体验。
诞生于1958年,国内微车市场知名品牌,大型中外合资企业,旗下拥有五菱、宝骏系列各类家用轿车、SUV、MPV、微车、货车、新能源等汽车,其被称为“一代神车”的五菱宏光广受消费者赞誉,在新能源汽车领域,其小型电动车系列产品宏光MINIEV、新宝骏E300/E300Plus、宝骏E100、宝骏E20等备受消费者认可和欢迎
2002年11月18日,上汽通用五菱汽车股份有限公司挂牌成立。由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车(中国)公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中中外合资汽车公司,其前身可以追溯到1958年成立的柳州汽车动力机械厂。公司目前拥有柳州河西总部、柳州宝骏基地、青岛分公司和重庆分公司四大制造基地,形成了南北联动、东西呼应的发展新格局,为公司在“十二五”末实现200万产能规模及后续发展提供坚实保障。
上汽通用五菱全面实施产品“平台百万化、平台差异化、平台乘用化以及国际化”的平台战略,不断推进企业及产品的转型升级。
上汽通用五菱以“低成本、高价值”为企业经营理念,充分集成股东各方的先进管理方法、全面推进企业业务流程重组和内外资源整合,逐步形成了具有核心竞争力的五菱价值链;在巩固微车领域优势、成功开拓七座家用车市场、稳步推进乘用车业务的同时,加速推进海外事业核心业务,开启实践知识与产品输出、人力资本与团队输出和业务运营与最佳实践输出的国际化战略,海外业务实现了最有价值的知识输出。同时,为进一步响应国家“一带一路”战略,进一步抢占海外市场,上汽通用五菱在印尼设立了子公司上汽通用五菱印尼汽车有限公司并于2015年8月20日奠基,开拓东南亚市场。上汽通用五菱已经从传统自我奋斗型企业脱变为一个“多点制造、商乘并举、跨洋出海”的学习创新型现代化企业,逐渐成长为国内先进、国际上有竞争力的汽车公司!
长安汽车旗下商用车品牌,已推出微客、轻客、微卡、轻卡、皮卡、商用MPV、大中型客车、校车及相应的新能源、专用车等八大系列产品,以满足城市物流需求以及家庭生活需求
长安凯程作为长安汽车战略支柱版块,负责长安汽车旗下商用车业务。目前长安凯程推出了满足市场需求的微客、轻客、微卡、轻卡、皮卡、商用MPV、大中型客车、校车及相应的新能源、专用车等八大系列产品,并成功打造了长安睿行、长安神骐、长安凯程、长安神童、长安欧诺、长安之星、长安星卡等产品品牌。
未来,长安凯程将担负起长安汽车旗下商用车板块发展的使命,致力于打造先进的商用汽车品牌,一方面为短途物流运输单位和个体用户等提供智能化、新能源物流类产品,专注于快速提升城市商用物流效率,成为短途物流服务智能解决方案领头者;另一方面为家庭提供时尚、便利、高品质的多功能伙伴,满足多方位生活需求。
始建于1949年,国内自主品牌皮卡和SUV诞生地,国内较早的轻型商用车和轻型乘用车制造企业,集乘用车、商用车以及零部件生产于一体
河北中兴汽车包括保定商用车工厂和日照中兴乘用车有限公司(合资),始建于1949年,前身是河北田野汽车集团,是中国皮卡骨干企业,是中国较早的轻型商用车和轻型乘用车制造企业,是自主品牌皮卡和SUV诞生地,开创了国产汽车批量出口先河,是国家第一批汽车整车出口基地企业。
公司已拥有以河北中兴、宜昌中兴及海外KD工厂为主体的全球三个生产基地和一个产品研发中心,拥有冲压、焊装、涂装、总装四大工艺及三套完整的SUV和皮卡车身模具。保定生产基地现有员工2300人,年生产能力10万辆,15条主要生产线全部由计算机控制,从原材料进车间到整车下线全部在一个联合厂房内完成。产品研发中心云集大批科技精英,具有强大的整车开发研制能力。建设中的中兴宜昌工厂是中兴汽车乘用车生产基地,全部建成后将新增20万辆产能。
中兴汽车联合国内外130余家供应商,拥有健全的海内外营销服务网络,国内拥有300多家经销商、近400家服务站;海外远销90多个国家和地区,并建立了海外KD工厂,是中国汽车在海外市场有影响力的品牌之一。
中兴汽车秉持“恒志、求索”的企业精神,胸怀“产业报国”的理想,以“仁”为本,与供应商、经销商密切协作,共同为客户提供价值、承担社会责任,践行振兴民族汽车工业的神圣使命。
在任何领域的企业成功,专利信息和起草标准的重要性不容忽视。专利信息是企业创新的重要产物,它可以保护企业权益,提升企业竞争力;起草标准则是企业产品制造和服务领域的质量保障,有助于规范市场行为,提高行业基础标准。
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | 200930125609.1 | 汽车 |
2 | ZL201230582123.2 | 汽车 |
3 | ZL201010297252.7 | 一种内燃机配气凸轮 |
4 | ZL201630066993.2 | 汽车 |
5 | ZL201410712745.0 | 用于发动机的配气机构及具有其的发动机和车辆 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 21437.3-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第3部分:对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第1部分:定义和一般规定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.2-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第2部分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第4部分:制动能量回收系统 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 39851.3-2021 | 道路车辆 基于控制器局域网的诊断通信 第3部分:排放相关系统的需求 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | ZL201730024557.3 | 牵引车 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40711.4-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第4部分:制动能量回收系统 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 38775.7-2021 | 电动汽车无线充电系统 第7部分:互操作性要求及测试 车辆端 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.2-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第2部分:怠速起停系统 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40494-2021 | 机动车产品使用说明书 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | CN02147360.9 | 用于排气制动的控制器 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | ZL200910199960.4 | 一种车用离合器动力耦合同步器换挡混合动力驱动系统 |
2 | ZL201630118019.6 | 汽车 |
3 | ZL201730012332.6 | SUV车整车(D90) |
4 | ZL201030214933.3 | 汽车(Z) |
5 | CN201310276062.0 | 用于混合动力/纯电动车辆的制动灯开关信号一致性校验方法 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40578-2021 | 轻型汽车多工况行驶车外噪声测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40625-2021 | 汽车加速行驶车外噪声室内测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 5334-2021 | 乘用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40494-2021 | 机动车产品使用说明书 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | ZL201410198669.6 | 一种汽车语音指令采集处理系统及方法 |
2 | CN201410371317.6 | 一种固定在地毯上的电池维修盖饰板 |
3 | CN201310117029.3 | 一种惰齿轮垫块 |
4 | CN201420288842.7 | 一种发动机排气歧管垫片 |
5 | CN201410525918.8 | 扭转梁安装支架 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第1部分:定义和一般规定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 8-2021 | 方头螺栓 C级 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 28577-2021 | 冷链物流分类与基本要求 | 2021-11-26 | 2022-06-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分:商用车和汽车列车(不包括半挂车) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | 200910241790.1 | 方向盘转角传感器装置以及汽车电子稳定系统 |
2 | ZL201010262152.0 | 并联式混合动力车辆挡位及转矩分配控制方法 |
3 | ZL201130125345.7 | 汽车 |
4 | ZL201210568647.5 | 一种用于混凝土泵送机械的控制方法和控制器 |
5 | ZL200910086764.6 | 保护驾驶员腹部的方向盘及配备该方向盘的商用车 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分:商用车和汽车列车(不包括半挂车) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 27840-2021 | 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 12678-2021 | 汽车可靠性行驶试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 19754-2021 | 重型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | ZL201430045665.5 | 微型客车 |
2 | ZL201630066430.3 | 汽车 |
3 | CN201210204812.9 | 一种扭转梁安装支架结构 |
4 | CN201620864264.6 | 一种司筒结构 |
5 | CN201110437623.1 | 一种分离缓冲型减振器支柱及汽车 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
---|---|---|---|
GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.3-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第3部分:对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第1部分:定义和一般规定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.2-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第2部分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 41047-2021 | 汽车产品召回过程追溯系统技术要求 | 2021-12-31 | 2022-04-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | CN201410675062.2 | 汽车后桥主减速器壳体轴承盖安装螺纹车削夹具 |
2 | CN201120182406.8 | 后扭梁轴 |
3 | CN201310086589.7 | 一种用于半浮式驱动桥的弯曲试验装置及其试验方法 |
4 | CN201320291818.4 | 组合式吸塑托盘 |
5 | CN201220168575.0 | 汽车后桥连接法兰 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|---|---|
1 | CN201220251456.1 | 防止发动机罩抖动的缓冲结构 |
2 | CN201220183808.4 | 外拉手端盖固定装置 |
3 | CN201110461838.7 | 一种汽车驾驶舱验证方法 |
4 | CN201630566754.3 | 汽车后组合灯 |
5 | CN200930193937.5 | 汽车(18) |
品牌建设对企业发展来说是至关重要的。一个成功的品牌需要具备多方面的方面,例如创新、卓越的品质和优秀的服务。这些方面是品牌成功的关键。企业必须深入了解自己的产品和服务,从而不断创新和优化,以满足客户不断变化的需求。
在建立品牌价值观和企业文化方面,成功的品牌通常会将诚信、可持续性和社会责任视为核心价值,并将这些价值体现在日常运营中的策略和实践中。当企业真正把这些价值观传递到消费者心中,建立品牌的信任度和消费者忠诚度,自然就可以赢得市场的青睐。
当市场变化和客户需求的变化发生时,企业必须要紧密关注这些趋势,不断地调整自己的战略,利用自身优势,开拓新的领域和市场。企业必须始终站在时代的潮流之巅,才能把握市场的机遇,提高核心竞争力,不断向前发展。
总之,品牌建设是企业发展的主要任务之一。企业必须时刻关注市场变化和客户需求的变化,以不断创新和改进自身的产品和服务,传递自身的价值观和文化,赢得消费者信任和忠诚度。只有这样,企业才可以在市场竞争激烈的环境中建立良好的品牌声誉,并实现可持续发展。