中国报告大厅网的最新《2025-2030年中国火力发电行业竞争格局及投资规划深度研究分析报告》揭示了火力发电行业的品牌影响力。2025年,火力发电市场迎来了新的变化,各大品牌在产品质量、技术创新和市场占有率等方面展开了激烈的竞争。
在2025年火力发电品牌排行榜中,各大品牌通过不断的努力和创新,提升了自身的品牌价值和市场竞争力。这些品牌在火力发电的生产和供应上占据了重要地位,不仅在国内市场有着广泛的影响力,也在国际市场上逐渐崭露头角。2025年火力发电品牌排行榜的详细排名为Cummins康明斯、YAMAHA雅马哈、Honda本田、潍柴WEICHAI、KAPRO开普路、泰豪TELLHOW、上柴动力、常柴CHANGCHAI、大江动力DUCAR、玉柴YUCHAI。
表1:2025年火力发电十大品牌排行榜
排名 | 品牌名称 | 企业名称 | 省份/地址 |
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1 | Cummins康明斯 | 康明斯(中国)投资有限公司 | 北京市 |
2 | YAMAHA雅马哈 | 雅马哈发动机(中国)有限公司 | 上海市 |
3 | Honda本田 | 本田技研工业(中国)投资有限公司 | 北京市 |
4 | 潍柴WEICHAI | 潍柴控股集团有限公司 | 山东省 |
5 | KAPRO开普路 | 苏州迈普工具有限公司 | 江苏省 |
6 | 泰豪TELLHOW | 北京泰豪智能工程有限公司 | 北京市 |
7 | 上柴动力 | 上海汽车集团股份有限公司 | 上海市 |
8 | 常柴CHANGCHAI | 常柴股份有限公司 | 江苏省 |
9 | 大江动力DUCAR | 重庆宗申动力机械股份有限公司 | 重庆市 |
10 | 玉柴YUCHAI | 广西玉柴机器股份有限公司 | 广西壮族自治区 |
康明斯作为全球动力技术先行者,康明斯设计、制造、分销多元的动力解决方案,并提供服务支持。公司产品囊括柴油及天然气发动机、发电机组、交流发电机、排放处理系统、涡轮增压系统、燃油系统、控制系统、变速箱、制动技术、车桥技术、滤清系统,以及氢能制造、存储及燃料电池等产品。 康明斯创立于1919年,总部位于美国印第安纳州哥伦布市,在全球拥有约59,900名员工,致力于通过在教育、环境和机会平三大领域构建健康社区,驱动世界前行。康明斯全球范围内有10,600多家认证经销网点和500多家分销服务网点,面向190多个国家和地区的客户提供产品和服务支持。 发动机事业部 发动机事业部是康明斯较早以及核心的业务。经过100多年的不断发展,目前专注于研发、生产和销售2.5L到15L的柴油、天然气,以及包括氢能在内的多种代用燃料及新能源发动机产品,广泛应用于道路及非道路多种应用场景,包括中重卡、客车、轻型商用汽车、皮卡以及特种专用车辆,以及工程机械、农业机械等非公路领域。 动力系统事业部 2016年,康明斯将旗下电力业务和大马力业务合并,组成动力系统事业部。大马力发动机业务专注于为电力、矿山设备、船机、油气田以及铁路提供动力的大功率发动机。产品广泛应用于矿山、船机、油气田、铁路和工程机械。产品线包括柴油发动机(从19升至95升),燃气发动机(从5.9升到72升),钻机发电机组以及双燃料发动机及组件。 分销事业部 通过康明斯全球分销服务体系,受过专门训练的服务团队为全球用户提供7*24小时的纯正零部件供应、客户工程和专家支持服务。康明斯服务网络覆盖全球190多个国家和地区,在全球范围有500余家分销服务网点,及超过10,600多家认证经销网点。康明斯独资拥有的分销机构网络覆盖全球主要关键市场,包括中国、印度、日本、澳大利亚、欧洲、中东和南非等地区。 零部件事业部 康明斯排放处理系统:中重型柴油机排气催化净化系统及相关产品,业务主要包括为主机厂新机型配套和对在用车辆进行改造。其主要产品包括整体式催化净化系统、后处理系统专用零部件以及为发动机厂商提供系统集成服务。 康明斯涡轮增压技术系统(原霍尔塞特):生产三升以上柴油和天然气发动机的全系列涡轮增压器及相关产品,主要应用于全球商用车辆和工业市场; 康明斯燃油系统:生产全套高端柴油燃油共轨系统(包括燃油泵、燃油轨和喷油器),能为康明斯在华及全球合作伙伴提供行业先进的燃油系统技术和产品服务。 皆可博车辆控制系统:为全球商用车客户提供先进的发动机缓速技术与方案,应用于中重型柴油和天然气发动机。 软件和电子系统:发挥康明斯在电子、动态系统和控制以及燃油系统控制工程方面的综合优势,强化系统工程、软件和芯片/硬件设计能力,提供相关产品及解决方案。 康明斯滤清系统(原弗列加):柴油和燃气发动机空气、燃油、液压油和润滑油滤清器,以及各种化学添加剂。 伊顿康明斯:提供高品质自动变速箱技术,以最佳燃油经济性、产品性能、和出勤保障为全球用户服务。 康明斯美驰:为全球用户提供先进的传动系统、制动系统及售后解决方案。 新能源动力事业部 康明斯是多元动力解决方案的行业先行者,设计、生产并分销包括柴油及天然气发动机、混合动力、电动动力和燃料电池在内的多元能源动力产品,拥有先进的技术研发和工程专业能力,以及雄厚的技术储备。 康明斯新能源动力事业部,通过积极布局与开发氢能领域技术能力,为客户提供“制储运用”全产业链系统解决方案,设计并生产质子交换膜与固态氧化物燃料电池系统和核心部件,以及高压储氢系统、电解水制氢设备、兆瓦级氢能与多元能源耦合解决方案。
雅马哈发动机株式会社创立于1955年7月1日,为制造摩托车的专业厂家。从1960年开始生产机动艇、船外机、汽车发动机等多种产品。 雅马哈发动机株式会社是一家多次跻身于世界500强的企业。在全世界各地均有工厂和经营等机构。06年在闵行区紫竹科学园区投资10亿美金成立 “日本雅马哈发动机商贸(上海)有限公司”。主要将国内制造的雅马哈系列产品销往海外。 随着雅马哈摩托车产品不断取得成功,雅马哈发动机株式会社于1960年进军机动艇和舷外发动机的制造业务。之后,依托发动机和FRP技术,不断扩展业务领域并走向业务多元化发展方向。现今的雅马哈发动机株式会社除了经营摩托车事业外,还经营包括船艇事业、动力产品事业、汽车发动机事业、智能化工厂设备事业、航空事业以及PAS事业在内的多项业务,这样便将其业务领域从陆地延伸至海洋,甚至扩展至天空。
本田技研工业株式会社成立于1948年9月,在全球29个国家和地区拥有130个以上的生产基地,产品包括摩托车,汽车和Power Products等。 Honda在中国的事业项目 汽车领域:广汽本田汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、广汽本田汽车研究开发有限公司、东风本田发动机有限公司、本田汽车零部件制造有限公司、东风本田汽车零部件有限公司、本田生产技术(中国)有限公司、本田汽车用品(广东)有限公司 摩托车领域:五羊-本田摩托(广州)有限公司、新大洲本田摩托(苏州)有限公司、本田摩托车研究开发有限公司 Power Products领域:本田动力(中国)有限公司
潍柴控股集团有限公司创建于1946年,是中国先进、在全球具有重要影响力的工业装备跨国集团。潍柴集团拥有潍柴动力、陕汽重卡、潍柴雷沃智慧农业、法士特变速器、汉德车桥、火炬火花塞以及意大利法拉帝、德国凯傲、德国林德液压、美国德马泰克、美国PSI、法国博杜安、加拿大巴拉德等国内外知名品牌,拥有海内外上市公司8家、股票10支。全球员工10万人,年营业收入超过3000亿元,位列中国企业500强第86位、中国制造业500强第31位、中国跨国公司100大第18位,跨国指数39.06%。 潍柴集团主营业务涵盖动力系统、商用车、农业装备、工程机械、智慧物流、海洋交通装备等六大业务板块,分子公司遍及欧洲、北美、亚洲等地区,产品远销150多个国家和地区。潍柴集团拥有内燃机与动力系统全国重点实验室、国家燃料电池技术创新中心、国家内燃机产业计量测试中心、国家内燃机产品质量检验检测中心、国家商用汽车动力系统总成工程技术研究中心等国家级平台,在全球多地设立前沿创新中心,建立了全球协同研发体系。先后荣获国家级科技奖励8项,其中国家科技进步一等奖2项(2016年度、2018年度)。 潍柴集团模范履行企业社会责任,积极践行绿色低碳高质量发展,引领装备制造产业链迈向高层次、共赢发展。荣获全国文明单位、全国先进基层党组织、自主创新典型企业、国家创新型企业、中国质量奖、中国商标金奖•商标创新奖、中国工业大奖、全国企业文化示范基地等荣誉称号。
苏州迈普工具有限公司是专业市场手动工具的制造商和开发商。Kapro开普路一直致力于研发制造水平尺、激光仪器、布局工具、划线工具和测量工具。Kapro在以色列、美国、中国和德国拥有生产设施和仓储设施。 Kapro的使命是开发和制造的手动工具,使作业更为简单、质量更佳。Kapro为下一代保护着环境,努力为下一代创造更美好的生活环境。
北京泰豪,数据驱动治理运营服务商。1997年成立,深耕智慧城市产业,以建筑、园区、城市的数据治理为主业,业务覆盖建筑智能化、数据中心、智慧水务、智慧能源、智慧医疗、智慧教育、城市大脑等。在全国20余个省市设立业务机构,获评博士后科研工作站、北京市企业技术中心、北京市国际科技合作基地、北京战略性新兴产业成果转化基地。 公司打造“数据+业务”双轮驱动发展模式,做强智慧建筑业务,做深数据驱动治理业务。通过大数据、物联网、视频AI、数字孪生、建筑节能等信息技术和自研成果,为建筑、园区、城市的管理者和运营方,提供智能化和精细化管理服务。多年来,服务于天安门广场建筑群、奥运及世博场馆、博鳌会址、副中心等重点智能化建设;落地实施湘潭新型智慧城市、北京城市大数据平台、北京市新冠疫苗接种指挥调度平台、石家庄工业节能监测管理平台、济南水务驾驶舱等多项典型示范。
上海新动力汽车科技股份有限公司(曾用名:上海柴油机股份有限公司、上海柴油机厂、上海吴淞机器厂等),始建于19 47年,现隶属于上汽集团,1993年改制为在上交所发行A、B股的国有控股公司。 2021年,公司通过实施重大资产重组,实现“重型卡车+柴油发动机”两大产业板块一体化发展的新格局。重型卡车业务将以全资控股的上汽红岩汽车有限公司为平台,积极布局智能重卡及新能源重卡,打造成为商用车重卡领域的头部企业,并通过新能源、智能驾驶、智能网联等技术领域的创新,打造智能重卡、新能源重卡的领导地位;柴油发动机业务将延续国内先进的全系列、多领域独立供应商的定位,持续扩充产品型谱,拓展新的细分市场,进一步提升产品在新能源化与智能网联化方面的差异化竞争优势,为国内外商用车、工程机械、农机、船舶和发电机组客户提供技术先进的产品。 公司拥有国家认证企业技术中心和博士后工作站,拥有乘用车标准的质量管理体系和先进的自动化、数字化生产线,大力推行智能工厂建设。
常柴股份有限公司是具有一百多年历史的民族工业企业,是中国较早的内燃机专业制造商,也是农机行业上市公司,目前同时拥有A股和B股,具有年产80万台柴油机、5万余吨铸件、20万台汽油机生产能力。常柴至今已累计生产柴油机3000多万台,并曾先后出口到78个国家和地区。 常柴主要生产中小功率柴油机,功率范围1.62—117.6千瓦,共有1000多个品种,产品广泛应用于皮卡、轻卡、低速载货汽车、拖拉机、收割机、园艺机械、植保机械、高速插秧机、发电机组、工程机械、冷链及船舶等领域。 常柴拥有国家级企业技术中心和博士后科研工作站、江苏省中小功率内燃机工程技术研究中心,采用国家环保部认可的高压共轨、电控单体泵、电控VE泵三种先进技术路线,在行业内成功推出非道路国Ⅲ、国IV电控柴油机及车用国V柴油机,形成了多系列、多品种机型。新技术的运用使常柴产品具有更高的可靠性和经济性,可全面满足车用运输、收割机、轮拖、装载机、植保机械等配套领域要求。同时常柴在非道路机械领域有多款多缸机通过了美国EPA、欧盟EC排放认证,获得了进军欧美市场的绿色通行证,具有在国际市场上的竞争力。 到目前为止,常柴共有省、市高新技术产品近40个,共获得国内外授权的专利145项,其中发明专利14项。 企业通过了ISO9001质量体系认证、ISO14001环境管理体系认证、IATF16949汽车产品质量管理体系认证。常柴拥有国内先进的内燃机制造设备和技术,先后从美国、德国、瑞士、日本、奥地利等国引进了先进的铸造、加工、装配及内燃机检测试验设备。先进的现代化、智能化设备的应用,不仅提升了常柴装备制造水平,而且有力地引领和推动了农机行业的技术发展。 常柴在国内构建了覆盖全国的销售服务网络,拥有5个销售业务单元、27个销售服务中心、799家服务站,是海关高级认证企业,具有完善的柴油机销售服务网络体系,能为客户提供优质、高效、及时的服务。
重庆大江动力设备制造有限公司成立于2004年,致力于发电设备、清洗设备、园林及户外智能终端产品的设计、制造、营销、服务。拥有重庆及越南两个制造工厂、一个传统机电产品研究院、一个智能终端研究院有限公司及多个海外营销机构的集团化公司。 大江人秉着“工匠精神”,对产品精雕细琢,精益求精,以更加完美的经营理念去追求“匠心营造”,将企业的事业心和价值观融入到产品当中,始终坚持着“快乐工作、幸福生活、追求卓越”的信念和初心。以价值思维、创新模式打造核心产品竞争力。 目前企业已经申请和获得专利近300项,其中发明近50项,是国家知识产权优势企业。作为“内燃机行业协会”副理事单位,积极参与行业进步和发展,亲自参与到“十三五”通用汽油机领域国家标准、行业标准制定与修订中。 大江公司在以重庆总部为中心,积极发展全球品牌影响力。自有品牌“大江”和“DUCAR”以中国市场为根本,逐步扩大国际市场影响,现该品牌已经完成全球60多个国家及地区的品牌注册申请。 在“动力源于愿景,变化成就明天”的企业愿景下,大江动力一直以来致力于用创新设计、精良制造、尖端质量,给客户提供增值的产品和服务,积极进行精益制造、到先进制造和智能制造的研究及尝试,包括ERP、CAXA、MES、工业机器人,5G技术运用取代传统的蜘蛛网式有线网络,以大数据分析平台,聚焦创造价值,打造数据中台模式等等,现大江动力公司从传统的制造型企业逐步转型成为一个具有互联网思维、信息化的新型创新驱动的数字工厂、云上企业、国际化工业集团企业。
广西玉柴机器集团有限公司始建于1951年,总部位于广西玉林市,是一家以资本运营和资产管理为核心的投融资管理型公司、国有大型企业集团,旗下拥有30多家全资、控股、参股子公司,总资产429亿元,员工约1.6万人。玉柴是中国产品型谱齐全、完整的内燃机制造基地,在广西、广东、江苏、安徽、山东、湖北、四川、重庆、辽宁等地均有产业基地布局。 玉柴通过体制创新、技术创新、管理创新,加大国际技术引进与人才引进,培育核心竞争力,引入社会资本,投资新项目,构建发动机制造及其产业链、物流及供应链服务,新能源产业(电力、汽车)及相关服务三大核心战略产业板块。在发动机研究领域,玉柴推出首台满足国四、国五、国六排放法规的发动机,引领了发动机行业的绿色革命,持续为用户提供高性价比绿色动力和绿色机器。
在任何领域的企业成功,专利信息和起草标准的重要性不容忽视。专利信息是企业创新的重要产物,它可以保护企业权益,提升企业竞争力;起草标准则是企业产品制造和服务领域的质量保障,有助于规范市场行为,提高行业基础标准。
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201120300599.2 | 发动机节能控制系统 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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YD/T 502-2020 | 通信用低压柴油发电机组 | 2020-04-16 | 2020-07-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201630386461.7 | 导航仪面板 |
2 | CN201730201674.2 | 侧护踏板(汽车用) |
3 | CN201630218937.6 | 后排底板垫(汽车用) |
4 | CN201630218939.5 | 后排底板垫(汽车用) |
5 | CN201630466784.7 | 汽车用轮毂 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 40711.4-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第4部分:制动能量回收系统 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40711.2-2021 | 乘用车循环外技术/装置节能效果评价方法 第2部分:怠速起停系统 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 32694-2021 | 插电式混合动力电动乘用车 技术条件 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 19753-2021 | 轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法 | 2021-03-09 | 2021-10-01 |
GB/T 39086-2020 | 电动汽车用电池管理系统功能安全要求及试验方法 | 2020-09-29 | 2021-04-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201520424789.3 | 一种垂直双向视窗水平尺 |
2 | CN201620167769.7 | 一种新型水平仪 |
3 | CN201520425009.7 | 一种能精确识别水泡的水平尺 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | ZL200910199960.4 | 一种车用离合器动力耦合同步器换挡混合动力驱动系统 |
2 | ZL201730012332.6 | SUV车整车(D90) |
3 | ZL201030214933.3 | 汽车(Z) |
4 | ZL201630118019.6 | 汽车 |
5 | CN201621150402.0 | 便携式多用途12V供电装置 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40578-2021 | 轻型汽车多工况行驶车外噪声测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40625-2021 | 汽车加速行驶车外噪声室内测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 5334-2021 | 乘用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40494-2021 | 机动车产品使用说明书 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | ZL201310538891.1 | 单缸柴油机的调速器 |
2 | CN201120113577.5 | 柴油机配套微车的排气节温器 |
3 | CN201510491925.5 | 柴油机喷油泵的柱塞及柱塞偶件 |
4 | CN201430351154.6 | 变频发电机 |
5 | CN200820161954.0 | 单缸柴油机的齿轮室盖 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 38750.1-2020 | 往复式内燃机能效评定规范 第1部分:柴油机 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
GB/T 28239-2020 | 非道路用柴油机燃料消耗率限值及试验方法 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |
GB/T 8190.7-2018 | 往复式内燃机 排放测量 第7部分:发动机系族的确定 | 2018-02-06 | 2018-09-01 |
GB/T 14097-2018 | 往复式内燃机 噪声限值 | 2018-02-06 | 2018-09-01 |
GB/T 1147.1-2017 | 中小功率内燃机 第1部分:通用技术条件 | 2017-02-28 | 2017-09-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201620529446.8 | 一种曲轴箱扫气两冲程水冷发动机及其汽缸 |
2 | CN201630221232.X | 发动机汽缸 |
3 | CN201520381062.1 | 一种发动机的传动机构 |
4 | CN201520381044.3 | 一种用于内燃机曲轴上的主动齿 |
5 | CN201620529453.8 | 一种两冲程水冷发动机汽缸 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | ZL201310750078.0 | 高速船用柴油机围栏式气缸盖 |
2 | ZL201010620659.9 | 一种发动机气缸体 |
3 | ZL201110450856.5 | 发动机曲轴箱油气分离系统 |
4 | CN201310279039.7 | 组合式发动机后悬置支撑结构 |
5 | CN201110223799.7 | 一种发动机水堵孔胀接密封方法及装置 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 27840-2021 | 重型商用车辆燃料消耗量测量方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 38146.3-2021 | 中国汽车行驶工况 第3部分:发动机 | 2021-08-20 | 2022-03-01 |
GB/T 8243.12-2021 | 内燃机全流式机油滤清器试验方法 第12部分:颗粒计数法滤清效率和容灰量 | 2021-05-21 | 2021-12-01 |
GB/T 12786-2021 | 自动化内燃机电站通用技术条件 | 2021-04-30 | 2021-11-01 |
GB/T 38750.1-2020 | 往复式内燃机能效评定规范 第1部分:柴油机 | 2020-04-28 | 2020-11-01 |