中国报告大厅网的最新《2025-2030年中国汽车拆解行业运营态势与投资前景调查研究报告》揭示了汽车拆解行业的品牌影响力。2025年,汽车拆解市场迎来了新的变化,各大品牌在产品质量、技术创新和市场占有率等方面展开了激烈的竞争。
在2025年汽车拆解品牌排行榜中,各大品牌通过不断的努力和创新,提升了自身的品牌价值和市场竞争力。这些品牌在汽车拆解的生产和供应上占据了重要地位,不仅在国内市场有着广泛的影响力,也在国际市场上逐渐崭露头角。2025年汽车拆解品牌排行榜的详细排名为上海交运、建邦汽配、迪生力DCENTI、天奇股份、南京高科、华宏科技、德众汽车、立中车轮lzwheel、NAST、怡球YECHIU。
表1:2025年汽车拆解十大品牌排行榜
排名 | 品牌名称 | 企业名称 | 省份/地址 |
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1 | 上海交运 | 上海交运集团股份有限公司 | 上海市 |
2 | 建邦汽配 | 青岛建邦汽车科技股份有限公司 | 山东省 |
3 | 迪生力DCENTI | 广东迪生力汽配股份有限公司 | 广东省 |
4 | 天奇股份 | 天奇自动化工程股份有限公司 | 江苏省 |
5 | 南京高科 | 南京高科股份有限公司 | 江苏省 |
6 | 华宏科技 | 江苏华宏科技股份有限公司 | 江苏省 |
7 | 德众汽车 | 湖南德众汽车销售服务股份有限公司 | 湖南省 |
8 | 立中车轮lzwheel | 保定市立中车轮制造有限公司 | 河北省 |
9 | NAST | 襄阳达安汽车检测中心有限公司 | 湖北省 |
10 | 怡球YECHIU | 怡球金属资源再生(中国)股份有限公司 | 江苏省 |
交运集团主要从事运输业与物流服务、汽车零部件制造与汽车后服务等产业。经过长年的积累和发展,交运集团资产规模和市场地位在上海市同类企业中居于前列。 近年来,交运集团围绕"创新驱动、转型发展"总方针,以持续优化产业结构,做强做大核心主业为主要工作任务,坚持交通运输服务产业链、价值链同步发展,在"运输业与物流服务"、"汽车零部件制造与汽车后服务"等主业领域取得长足进展。旗下主要企业包括:上海交运日红国际物流有限公司、上海交运沪北物流发展有限公司、上海交运巴士客运(集团)有限公司、上海交运汽车零部件制造分公司、上海市汽车修理有限公司。 货运与物流服务业,拥有货运车辆约4000辆,物流配送仓储面积18万平方米(共18座仓库,其中现代化冷库3座),堆场面积20多万平方米,全国联运、配载网络分支机构11个,定向定时发送直达快运班线119条,通达全国260多个城市,运输能力和运营范围基本实现全国通达无障碍,具有国际航运货代和航空货代资质,是全国道路货物运输一级企业。 省际道路客运服务业,拥有分布市区东、西、南、北的长途汽车客运站12座,长途客车600多辆,运营600多条跨省市客运班线,是全国道路旅客运输一级企业。 汽车零部件制造业,拥有上海地区中山南二路、金桥、川沙、白鹤、安亭和山东烟台、辽宁沈阳等生产基地,自动变速器总成换档机构总成国产化能力居行业前列水平,高速列车座椅骨架国内市场占有率达到90%,车身中小冲压焊接总成居上海前3名。 汽车后服务业,拥有13个4S店、8个汽车特约维修站、21个维修网点、4条汽车安全检测线、3条汽车综合检测线和1条危险品槽罐检测线。"交运汽车"的社会声誉和美誉度不断上升。
青岛建邦汽车科技股份有限公司,股票代码:837242,成立于2004年,公司致力于全球汽车后市场非易损零部件的设计、开发和销售,同时为客户提供完善的供应链管理服务。 建邦科技,员工总数280余人,下设3个子公司,拥有3万平米仓储中心,全部采用SAP数字化管理模式。建邦科技以汽车制动系统、转向系统、传动系统、发动机系统、电子电气系统为主导,以品牌横向件为主,全车件为辅。建邦科技具有全车部件设计开发能力,标准测试能力,产品质量管控能力,供应商管理能力。建邦科技市场定位为汽车零部件产品供应服务平台,并且公司在资源再生领域具有丰富的经验与再制造能力。
DCenti品牌于1999年在美国创建,总部位于洛杉矶。品牌专注汽车轮毂轮胎改装文化。目前已改过的汽车超过400万辆。品质安全可靠,外观时尚,款式新颖,改变并引领美国轮毂轮胎改装的新风尚。 广东迪生力汽配股份有限公司(以下简称“迪生力”或“公司”)前身系台山市国际交通器材配件有限公司,成立于2001年,是一家集自主研发、自主品牌、生产直达海外销售市场直营批发连锁店的研发产供销一条龙发展模式、横跨中美、覆盖全球的铝合金汽车轮毂高端企业。是国内汽车轮毂配件出口较大的企业之一。 公司拥有完善全球销售网络、三个生产基地和一个研发中心。随着汽车工业的蓬勃发展,汽车轮毂的需求量迅速增长,为适应市场发展的需求,通过与美国华鸿集团等公司的并购重组,经过几年的努力,2014年6月,由华鸿集团、力生国际有限公司作为主发起人,联合泰峰国际有限公司等十家企业共同发起设立广东迪生力汽配股份有限公司。 公司自成立伊始就定位为全球铝合金汽车轮毂高端企业,引进国外先进的全套汽车轮毂生产线设备,拥有熔炼、铸造、加工、涂装、电镀等多个大型厂房设施及全套先进设备。目前,公司生产基地面积占地260000余平方米,生产厂房面积达到100000余平方米,员工数百人,公司已研发成功的高端铝合金汽车轮毂的产品型号超过600多种,公司产能达100万件每年,年产值达1亿美元。 公司为国家高新技术企业,拥有一支具有行业高水平的资深研发团队,成立了专门的研发中心,配备了国际标准的试验器材及检测设备,引进了包含材料、模具、有色金属表面处理、分析测试等多个相关专业的高级技术人才。近年来,公司获得授权发明专利7项,实用新型专利19项,外观专利283项,美国子公司还拥有173项美国外观专利。公司通过了VIA,DOT,JWL等国际认证,拥有自主研发的核心技术和知识产权,产品工艺先进,良率远高于同行业水平。 公司十分注重公司销售渠道建设,拥有多个仓储基地,建立了强大的销售团队,销售队伍达200余人,借助于美国市场完善的销售网络,产品远销20多个国家,销售网络覆盖美国20多个州,拥有八大知名品牌。 本着“以人为本,共创和谐家园”的企业文化,公司在发展过程中十分重视发展人才,积极引进各类高级人才。公司拥有园林式生活区,3000平方米的豪华行政办公楼,工作环境优雅,福利待遇丰厚。 “一流服务成为您的朋友,一流工艺成为您的基地”是公司服务于客户的经营理念。依法经营,创造社会价值。公司通过十三年资产和经验的积累,有能力进行高速发展、做大做强,继续成为行业领航人,致力于生产世界最好的汽车轮毂,立足为汽车行业做出贡献。
天奇自动化工程股份有限公司(简称:天奇股份,股票代码:002009.SZ),始创于1984年, 2004年在深圳证券交易所上市,成为A股中小板改革的上市公司。现已形成智能装备、循环、重工机械三大业务板块。 天奇股份在全国范围内设立多家子公司,产品与服务主要涉及汽车制造、智能仓储、循环装备、报废汽车回收拆解、锂电回收处理、新能源工程、重工制造等产业领域。逐步形成拥有自动化物流装备、智能仓储与分拣、信息技术开发与服务、设备远程故障诊断分析与云服务、固体废弃物处理智能装备、报废汽车回收与利用、大型精密铸造件加工、新能源工程、锂电池回收与利用等综合业务的产业集团。 天奇股份拥有国家企业技术中心、国家博士后科研工作站、江苏省物流自动化装备工程技术中心等研发创新平台。天奇人将以“诚信、勤勉、创新、共赢”的核心价值观,立信市场,服务客户,践行价值创造。
南京高科股份有限公司(股票简称:南京高科;股票代码:600064)成立于1992年8月8日,1997年5月6日在上海证券交易所挂牌上市,目前注册资本17.3亿元。公司控股股东为南京新港开发总公司,实际控制人为南京市国资委。 自上市以来,公司抓住资本市场大发展的机遇,依托上市公司的品牌优势、资金优势,在立足国家级南京经济技术开发区建设和经营的同时,以实现持续成长为目标,不断优化产业布局,积极培育新的利润增长点。公司目前产业横跨房地产、市政、股权投资业务领域,并聚焦医疗健康、信息技术等硬核科技行业投资了一批盈利能力突出的优质企业,搭建了可持续发展的产业架构,保障了各项业务稳步增长的良好态势。经过二十多年的努力,公司已经成长为资本市场中资产质量优良、经营业绩稳定、投资者高度认可的知名上市公司。 公司建立了完善的治理体系,董事会下设战略、审计、提名、薪酬与考核四个专业委员会;总部搭建了高效的组织架构,旗下现有高科置业、高科建设、高科新创等控股子公司,形成了投资控股型集团架构。 展望未来,公司将基于自身的资源禀赋与竞争优势,坚持深耕区域市场,优化产业联动与业务模式升级,不断增强房地产市政业务市场竞争力;聚焦科技创新行业领域,强化产投结合与激励约束机制创新,着力培育股权投资业务增长新动能,致力于成为卓越的城市运营商和价值创造者。
江苏华宏科技股份有限公司,是专门制造再生资源加工设备的高新技术企业。2011年12月20日,在深交所成功挂牌上市(股票代码:华宏科技-002645),目前拥有10家全资和控股一级子公司及5家二级子公司,涉及再生资源装备及运营、电梯零部件、稀土废料综合利用等业务板块。 公司一直致力于成为服务全球市场的再生资源加工装备制造商和综合服务提供商,为建设资源节约型、环境友好型社会贡献力量。所生产的各类金属破碎、液压剪切、金属打包、金属压块等设备,各类非金属打包、压缩设备,以及报废汽车拆解设备,应用于再生资源产业的国家循环经济园区、国家城市矿产示范基地、钢铁和有色金属企业、废钢加工配送中心(基地)、环卫等行业及领域的固废处理,产品获得了各行业客户的广泛认同和市场覆盖。经过三十余年的努力,公司已发展壮大成为国内再生资源加工成套装备的规模化生产基地。 公司高度重视并坚持大力推行对技术创新和研发、标准化生产、营销体系的建设及投入,目前:技术体系建有“三站三中心”:博士后工作站、院士工作站、企业研究生工作站、江苏省液压工程技术研究中心、江苏省认定企业技术中心、江苏省废弃金属绿色回收再利用技术工程中心。持续开展新产品研发及工艺技术改进工作,针对客户需求及产业发展趋势,进行自主创新和研究项目储备。 生产体系执行完整的质量控制和管理链,拥有各类大型高精密度数控生产设备300余台/套,以及先进完备的精密质量检测设备和质量检测手段,年产能各类设备4200余台/套。 营销体系已完成全国销售服务的全覆盖以迅捷响应客户需求,并为海外60多个国家及地区的客户提供了高品质产品和高质量服务。营销服务团队把握行业客户的产品及运营需求,运用专业技术优势和丰富应用经验,为国内外客户提供各类高质量完善的再生资源产业项目解决方案以及完整的综合服务支持。 志存高远,展望未来,公司将秉承“以科技创新为先导,以服务客户为宗旨,以市场价值为中心”的企业理念,以不懈的努力赢得客户的信赖和支持,为循环经济发展作出更大的贡献。
湖南德众汽车销售服务股份有限公司成立于2010年2月,位于湖南省怀化市鹤城区鸭嘴岩物流产业区。公司主营业务包括汽车整车销售、汽车售后维保服务及与汽车销售和售后相关的增值服务等。目前,公司正在完善汽车后市场B2C服务平台开发,同时有序推进报废汽车回收拆解循环再生资源项目和汽车检测项目的建设,全面完善汽车产业生态链。
立中车轮集团创立于1995年,是立中集团(股票代码:300428)核心业务版块,专业研发、制造铝合金车轮轻量化产品,是中国大型铝合金汽车车轮制造企业。 立中车轮集团现拥有19家子公司,分布于河北保定、秦皇岛、天津、包头、滨州、武汉、大冶、长沙、泰国、美国、巴西、墨西哥和韩国,并在全球9个国家建立了办事处。2021年,铝合金车轮产能2000万只,汽车底盘件200万套,车轮模具产能1200套,轮胎组装产能300万套。立中车轮是拥有合金材料研发制造-功能中间合金研发制造-模具研发制造-车轮研发制造的完整技术链企业。 低压铸造、铸造旋压、液态模锻、固态模锻等四大工艺技术产品,为全球汽车厂提供配套服务,产品出口占比约60%。
襄阳达安汽车检测中心有限公司是经国家认监委资质认定、中国合格评定国家认可委认可、国家相关部委授权、具有独立法律地位的第三方综合性汽车检测及技术服务机构。2006年以来,达安中心主持和参与制修订并发布国标、行标114项;正在参与制修订的国标、行标共计117项,其中由达安中心牵头起草的达27项。随着智能网联汽车产品和检测技术的迅猛发展,达安中心正在逐步建立智能网联汽车整车测试评价规程标准体系,目前已发布7项整车测试评价规程。作为国家级智能网联汽车质量检验检测中心和交通运输部、工信部联合认定的智能网联汽车自动驾驶封闭场地测试基地,达安中心一直致力于为客户提供先进、全面的智能网联汽车测试技术服务,同时严把产品质量安全关,促进中国智能网联汽车行业高质量发展。
怡球集团于1984年起步于马来西亚Kempas一间简陋工厂。在历经40年的风雨岁月,怡球集团凝心聚力,始终保持着健康、良好、稳步、可持续的发展势头砥砺前行,是A股再生铝上市企业。集团以独具的战略眼光,深耕全球产业链,从马来西亚、中国至美国,集团经历了一次又一次蜕变,实现了一次又一次自我超越,跨越了一个又一个高峰。
在任何领域的企业成功,专利信息和起草标准的重要性不容忽视。专利信息是企业创新的重要产物,它可以保护企业权益,提升企业竞争力;起草标准则是企业产品制造和服务领域的质量保障,有助于规范市场行为,提高行业基础标准。
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201420775267.3 | 螺柱焊焊接工装防漏焊系统 |
2 | CN201621304221.9 | 一种焊接工装 |
3 | CN201420384592.7 | 一种带有水冷装置的弧焊夹具 |
4 | CN201320524219.2 | 回转式变位机的信号电缆的固定装置 |
5 | CN201520945586.9 | 带有装模高度检测装置的冲压机 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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JT/T 1250—2019 | 道路危险货物运输企业等级 | 2019-03-15 | 2019-07-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201630243956.4 | 轮毂(Gima6B-R) |
2 | CN201410129710.4 | 一种铝合金轮毂表面阳极氧化处理工艺 |
3 | CN201530447899.7 | 轮毂(VE238B) |
4 | CN201630243960.0 | 轮毂(Gima6A-R) |
5 | CN201530411149.4 | 轮毂(STW515) |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | ZL201110234102.6 | 自行小车输送系统 |
2 | ZL201010620735.6 | 滑板线摩擦旋转台 |
3 | CN201420506851.9 | 隐形门与光栅配合在滑板线的入口应用的控制系统 |
4 | CN201320368057.8 | 板链出入口安全检测装置 |
5 | CN201720314103.4 | 升降设备控制系统 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 14521-2015 | 连续搬运机械 术语 | 2015-12-10 | 2016-07-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201210146439.6 | 立柱式报废轿车拆解中心 |
2 | CN201120079930.2 | 恒定剪切力剪叉式剪切头 |
3 | CN200610085895.9 | 沉降式液压垃圾压缩机 |
4 | CN201120076090.4 | 气动铜管冲坑机 |
5 | CN201220445787.9 | 报废汽车专用破碎机 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 39733-2020 | 再生钢铁原料 | 2020-12-14 | 2021-01-01 |
GB/T 4223-2017 | 废钢铁 | 2017-10-14 | 2018-07-01 |
JB/T 12096-2014 | 卧式全自动液压打包机 | 2014-07-14 | 2014-11-01 |
JB/T 12091.2-2014 | 金属屑压块机 第2部分:技术条件 | 2014-07-14 | 2014-11-01 |
JB/T 9956.2-2012 | 鳄鱼式剪断机 第2部分:精度 | 2012-05-24 | 2012-11-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201410648260.X | 提高铝合金车轮毂旋压成型成品率的制造方法 |
2 | CN201230396924.X | 车轮(LZ843) |
3 | CN201620239743.9 | 一种车轮耐酸碱检验设备 |
4 | CN201520195916.7 | 一种铝合金车轮的防腐蚀结构 |
5 | CN201620237994.3 | 一种蒸汽喷射检测试验设备 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 5334-2021 | 乘用车 车轮 弯曲和径向疲劳性能要求及试验方法 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB 36581-2018 | 汽车车轮安全性能要求及试验方法 | 2018-09-17 | 2020-01-01 |
GB/T 11346-2018 | 铝合金铸件射线照相检测 缺陷分级 | 2018-07-13 | 2018-08-01 |
GB/T 9438-2013 | 铝合金铸件 | 2013-09-18 | 2014-06-01 |
GB/T 23301-2009 | 汽车车轮用铸造铝合金 | 2009-03-05 | 2009-09-01 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 24551-2021 | 汽车安全带提醒装置 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.3-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第3部分:对耦合到非电源线电瞬态的抗扰性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.1-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第1部分:定义和一般规定 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 21437.2-2021 | 道路车辆 电气/电子部件对传导和耦合引起的电骚扰试验方法 第2部分:沿电源线的电瞬态传导发射和抗扰性 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 39037.1-2021 | 用于海上滚装船运输的道路车辆的系固点与系固设施布置 通用要求 第1部分:商用车和汽车列车(不包括半挂车) | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN200920048122.2 | 一种废铝回收熔炼炉 |
2 | CN201120509409.8 | 一种高速稳定型叠锭机 |
3 | CN200920048124.1 | 一种铝熔炼自动加料系统 |
4 | CN201010190763.9 | 环保型低气含量铝合金锭的生产方法 |
5 | CN201220014303.5 | 一种环保高效节能除尘车 |
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 38472-2019 | 再生铸造铝合金原料 | 2019-12-31 | 2020-07-01 |
GB/T 8733-2016 | 铸造铝合金锭 | 2016-10-13 | 2017-09-01 |