中国报告大厅网的最新市场调研揭示了石墨烯电池行业的品牌影响力。2025年,石墨烯电池市场迎来了新的变化,各大品牌在产品质量、技术创新和市场占有率等方面展开了激烈的竞争。
在2025年石墨烯电池品牌排行榜中,各大品牌通过不断的努力和创新,提升了自身的品牌价值和市场竞争力。这些品牌在石墨烯电池的生产和供应上占据了重要地位,不仅在国内市场有着广泛的影响力,也在国际市场上逐渐崭露头角。2025年石墨烯电池品牌排行榜的详细排名为天能、超威CHILWEE、雅迪电动车、爱玛AIMA、海宝篷车、Panasonic松下、南孚NANFU、京球KIJO、星恒电源、南都电源NARADA。
表1:2025年石墨烯电池十大品牌排行榜
一、品牌简介
浙江天能新材料有限公司于2018年10月份成立,坐落于浙江省湖州市长兴县经济开发区城南工业功能区,注册资金5000万元。公司主要从事废旧锂电池的回收、处置及再利用。
2018年,天能控股集团投资建设废旧锂电池回收项目,成立浙江天能新材料有限公司。项目总投资2.37亿元,具备年处理2.3万吨废旧动力锂电池梯级利用及绿色回收再利用能力。公司技术团队以院士专家带领,技术力量雄厚,拥有电池自动化拆解、物料快速智能分选、电解液无害化处理、高值组份协同浸出等核心技术,可以对废旧锂电池进行安全回收再利用,并可修复或再制造成合格的锂电池原材料,重新用于锂电池的生产,打造了行业前沿的产业链循环运营示范模式。
公司采用国内前沿的技术装备和工艺,突破关键核心技术,打破国外技术垄断。公司已经研发了“从废旧锂电池中回收制备的电池级高纯硫酸钴”、“废旧动力锂电池清洁回收绿色循环工艺”等省级新技术成果,其技术均达到了国内前沿水平。相关关键工艺技术已申请专利19件,其中发明专利11件、PCT1件;项目实施中已参与制定《车用动力电池回收利用 再生利用 第2部分:材料回收要求》GB-T 33598.2-2020等标准30项。
超威集团创立于1998年,2010年在香港主板上市,在全球拥有108家子分公司和2万多名员工,产品远销全球100多个国家和地区,是全球知名的新能源制造商、运营商、服务商。
成立以来,集团秉持“倡导绿色能源,完美人类生活”的发展使命,以成为全球新能源行业伟大的公司为发展目标,凭借在“新技术、新材料、新产品”领域的领先优势,规划了“从动力电池到动力系统再到电动车(船)系列产品”和“从储能电池到储能站再到储能系统”的两大战略发展路径,形成了以铅(锂)蓄电池、新型电池、能源存储与管理、循环经济等于一体的新能源产业集群。
未来,超威将坚持创业初心,保持战略定力,携手全球合作伙伴,为新能源事业发展作出贡献,共同推动人类生活进步。
雅迪科技集团成立于2001年,雅迪的渠道遍布全球,出口包括美国、德国等88个国家,致力于打造新一代绿色科技出行生活方式,引领行业升级,成为电动车行业真正的领航者。
雅迪2016年5月,雅迪在香港成功上市(股票代码:01585.HK),成为中国电动车行业上市公司,雅迪专注于产品的自主研发和创新,历经多年发展,雅迪已成为电动两轮车及零部件研发、生产及销售于一体的高端电动两轮车“智”造企业。
雅迪总部位于江苏无锡,拥有天津、无锡、浙江、广东、重庆、安徽、越南、徐州等生产基地及一家工业设计技术中心 。雅迪从成立之初,就拥有“成为世界级企业,引领行业发展”的企业愿景,经过20多年不懈努力,雅迪在“高端智造战略”的引领下,制造出的高品质产品赢得了全球88国消费者的喜爱和认可,搭建起雅迪品牌与国际消费者之间的信任桥梁。
未来,随着海外产品矩阵的日益丰富,雅迪将整合产品资源实现产品多样化布局,并逐步扩大海外版图,建设海外标杆市场,成为中国智造在海外的又一“亮眼”的名片。
爱玛科技集团股份有限公司成立于1999年,2004年步入电动自行车行业。公司主营业务为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车的研发、生产及销售。公司通过对“爱玛”品牌的塑造与推广、供应链的整合以及营销网络的管理,在全国建立了较为系统而全面的营销网络。截至2022年7月,公司共有经销商超过2000家。
经过多年的发展,公司在电动自行车行业具有较高的市场占有率,2018年5月,公司获得国家轻型电动车及电池产品质量监督检验中心、工业产品(轻型电动车及电池)质量控制和技术评价实验室颁发的“符合新国标电动自行车生产企业”证书。
海宝作为山东巴士新能源车业有限公司旗下主打品牌,是国内新能源车辆行业具备全品类上牌资质的品牌。面对行业发展,海宝不断革新工艺,优化流程,将汽车的冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺应用于海宝车辆生产制造上,产品品质无懈可击,从而成为国内专业制造新能源车辆的生产基地之一。
山东巴士新能源车业有限公司是一家集研发、制造、销售、服务、外贸于一体的大型新能源高新技术企业。公司坐落于商贸物流城市临沂市沂南县经济开发区,工业基础发达,区位优势明显。公司总投资12亿元,占地千余亩,总建筑面积28万平方米,拥有员工2000多人,其中研发人员130余人。
公司是国家工信部《道路机动车生产企业和产品公告》内企业,2018年被评定为高新技术企业,具有摩托车生产资质和场(厂)内专用机动车辆制造许可证。生产产品分为三大系列、八大品类,数十款国家公告目录车型。具备年产各类新能源车辆100万辆产销规模,产品畅销全国。
松下集团是全球领先的电子产品制造商,主要从事为住宅空间、非住宅空间、移动领域以及个人领域的消费者提供先进的电子技术和系统解决方案。公司自1918年创立以来,业务拓展遍及全球,一直致力于“社会生活的改善和提升”以及“推进世界文化的发展”。我们将继续通过直面社会问题创造价值,希望创造一个物质与精神两方面皆充裕、令人倍感幸福的“理想社会”。截至2023年3月,全球共有524家公司分布在世界各地,销售额约8.38兆日元。公司的股票在东京、名古屋证券交易所上市。
Panasonic 中国
松下集团在中国大陆的事业从1978年开始,至今已超过40年,我集团在中国的事业规模发展日益壮大。从最初的向中国市场提供电视机、电冰箱等家用电器产品,向中国企业提供生产设备和技术,历经四十载的发展,事业活动已经涉及研究开发、制造、销售、服务、物流等多个方面。
2019年4月,松下集团首次成立了将事业和地域统括职能合二为一的中国东北亚公司,总部设置在北京,这是松下集团首次在日本以外成立事业公司。中国东北亚公司共下设三大事业部和两大BU,包括智慧生活事业部、住建空间事业部、以及台湾事业部、冰箱压缩机BU、真空节能新材料BU。
南孚是中国先进的电池科技公司,专注于小电池领域,坚持以科技为先导、以产品为重心、以客户为中心。
公司拥有技术中心和博士后科研工作站,并与全国重点大学、中科院研究所合作成立多个新型能源研究中心,形成了科研创新机制,是中国电池领域中拥有雄厚科技力量的企业。致力于为用户提供拥有科技和体验的电源产品和服务。
产品行销世界五大洲六十多个国家和地区,向消费者展现中国产品的品质和民族企业的魅力。
江西京九电源科技有限公司始创于1993年,是一家集科、工、贸于一体的专业化蓄电池企业,产能超3000万台,产值超50亿,行业综合实力名列前茅。
目前公司已在南昌、九江、新余、孟加拉建立四个生产基地,南昌基地占地89000平方米,为集团管理总部和技术研发中心并承担部分总装;九江基地占地330000平方米,为极板、胶体、总装、多元铅合金加工、电解液制造为一体的全产业链生产基地;新余基地占地20000平方米,是集团开发锂电的高新技术基地。孟加拉国生产基地占地200000平方米,是集团在东南亚开发的首个生产、贸易基地。公司现有阀控式密封铅酸蓄电池、电动车用动力电池、启动电池、储能电池、铅酸蓄电池极板等十多个系列产品。
公司现拥有员工近3000人,各类中高级技术人员400多人,公司技术力量雄厚,装备先进,先后通过ISO9001质量体系、ISO14001环境体系认证以及ISO16949汽车行业体系认证,产品远销东南亚、中东、非洲、欧美等地区,深受国内外用户的好评。
公司把“稳健发展“作为最高战略,多年来,一直以“成就客户、幸福员工、回报社会”为使命;秉承“艰苦奋斗、求真务实、敬业奉献”的企业精神,与时俱进,开拓创新,为”成为全球伟大的绿色能源企业”而不懈努力,在持续健康发展的同时向主体式多元化企业迈进。
星恒是电动车锂电池全球领军者,成立于2003年,以中科院物理所技术为依托,拥有以锰系多元复合锂为核心的多条动力电池生产线,是国内知名的动力锂电池高新技术企业。
历经18年发展,星恒已开展全球化产业布局,拥有苏州、滁州、盐城(规划中)三大生产基地,欧洲、印度两大子公司。产品主要用于电动自行车、电动汽车、商用三轮车、低速四轮车、通信储能等新能源领域。在轻型电动车领域,星恒锂电池出口德国、法国等22个国家和地区。2021年10月,星恒轻型车锂电池全球累计销量突破2100万组。
星恒以苏州总部为中心,在国内建立滁州子公司和生产基地,在国外建立荷兰、印度子公司,并规划建立东欧生产基地、印度生产基地,国内海外齐头并进,加快全球化产业布局,在动力电池领域打响“中国制造”。
星恒以深耕全球轻型车动力锂电池市场为中心,稳步向汽车动力锂电池、家庭储能锂电池等市场扩张,开展电池销售、运营、回收等多元业务,推动全球化的研发+生产+营销等布局。
浙江南都电源动力股份有限公司(股票代码:300068)长期专注于储能技术、产品的开发与应用,面向新型储能和工业储能领域,提供以锂电为主、铅电为辅的产品、系统集成及服务,并已打通从锂电池制造、系统集成、运营服务到锂资源回收的全产业链,形成了围绕储能业务的一体化布局,构筑了储能全产业生态体系。
二、品牌优势
在任何领域的企业成功,专利信息和起草标准的重要性不容忽视。专利信息是企业创新的重要产物,它可以保护企业权益,提升企业竞争力;起草标准则是企业产品制造和服务领域的质量保障,有助于规范市场行为,提高行业基础标准。
表2:专利信息
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | ZL201610445110.8 | 一种铅酸电池用石墨烯复合碳及其制备方法 |
2 | CN201420073427.X | 一种铜端子抗硫化自动检测装置 |
3 | CN201310282388.4 | 蓄电池负极配方及其制备工艺 |
4 | CN201410191983.1 | 一种蓄电池铅膏合膏用装置及采用该装置的合膏工艺 |
5 | CN201520554927.X | 一种自动加酸中盖 |
表3:专利信息
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 22473.1-2021 | 储能用蓄电池 第1部分:光伏离网应用技术条件 | 2021-12-31 | 2022-07-01 |
GB/T 40583-2021 | 生态设计产品评价技术规范 电池产品 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
GB/T 40662-2021 | 废铅蓄电池再生处理技术规范 | 2021-10-11 | 2022-05-01 |
表4:专利信息
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|
1 | CN201520223445.6 | 两轮车单向自动翻转翻板 |
2 | CN201530422933.5 | 电动车前轮毂(704) |
3 | CN201530070176.X | 尾灯(YD702) |
4 | CN201630592461.2 | 轮毂(701) |
5 | CN201630203681.1 | 左侧板(YD706) |
表5:专利信息
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 37645-2019 | 电动自行车用电池盒尺寸系列及安全要求 | 2019-06-04 | 2020-01-01 |
GB/T 36972-2018 | 电动自行车用锂离子蓄电池 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
GB/T 36943-2018 | 电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
GB/T 36944-2018 | 电动自行车用充电器技术要求 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
GB/T 36945-2018 | 电动自行车用锂离子蓄电池词汇 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
表6:专利信息
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | ZL201730117601.5 | 电动车(AM1612) |
2 | ZL201630013973.9 | 电动车(酷派A-21C) |
3 | CN201730034608.0 | 车架(AM1622) |
4 | CN201620438115.3 | 一种电动车转向灯安装结构 |
5 | CN201630026701.2 | 电动车(MINI家族A-57C) |
表7:专利信息
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB 24155-2020 | 电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求 | 2020-05-29 | 2021-01-01 |
GB/T 37338-2019 | 电动摩托车和电动轻便摩托车用仪表 | 2019-03-25 | 2019-10-01 |
GB/T 36944-2018 | 电动自行车用充电器技术要求 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
GB/T 24156-2018 | 电动摩托车和电动轻便摩托车 动力性能 试验方法 | 2018-09-17 | 2019-04-01 |
表8:专利信息
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201630356637.4 | 三轮车后门(海宝海跃) |
2 | CN201720504553.X | 一种上置连杆式方向把偏置转向机构 |
3 | CN201730328417.5 | 轮毂(五辐宝剑) |
4 | CN201630506601.X | 三轮车后门板装饰件 |
5 | CN201630506581.6 | 电动三轮车 |
表9:专利信息
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201620235774.7 | 24小时全气候室外用摄像机外罩装置 |
2 | CN201630477601.1 | 监控摄像机(小巧型) |
3 | CN201630371370.6 | 摄像机(ATM用系列) |
4 | CN201320592260.3 | 一种监控摄像机 |
5 | CN201420380958.3 | 半球形监控摄像机 |
表10:专利信息
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 33461-2016 | 家电延保服务规范 | 2016-12-30 | 2017-07-01 |
表11:专利信息
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
---|
1 | CN201620913524.4 | 简易环保包装盒 |
2 | CN201510257506.5 | 一次碱性电池的密封结构 |
3 | CN201520461726.5 | 一种老人起夜灯 |
4 | CN201220411870.4 | 电池陈化贮存装置 |
5 | CN201110030496.3 | 锂-二硫化铁电池及其制作方法 |
表12:专利信息
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 2099.1-2021 | 家用和类似用途插头插座 第1部分:通用要求 | 2021-10-11 | 2022-11-01 |
GB/T 8897.2-2021 | 原电池 第2部分:外形尺寸和电性能 | 2021-05-21 | 2021-11-01 |
GB/T 8897.3-2021 | 原电池 第3部分:手表电池 | 2021-05-21 | 2021-11-01 |
GB/T 8897.1-2021 | 原电池 第1部分:总则 | 2021-05-21 | 2021-11-01 |
GB 24427-2021 | 锌负极原电池汞镉铅含量的限制要求 | 2021-04-30 | 2021-11-01 |
表13:专利信息
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201720076121.3 | 一种电动滑板车蓄电池 |
2 | CN201720076452.7 | 一种电动自行车的专用蓄电池 |
3 | CN201720089491.0 | 一种铅蓄电池用正极板 |
4 | CN201720083213.4 | 一种蓄电池极板极耳清洗装置 |
5 | CN201720076852.8 | 一种汽车少维护干荷电池 |
表14:专利信息
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 22199.2-2017 | 电动助力车用阀控式铅酸蓄电池 第2部分:产品品种和规格 | 2017-12-29 | 2018-07-01 |
GB/T 22199.1-2017 | 电动助力车用阀控式铅酸蓄电池 第1部分:技术条件 | 2017-12-29 | 2018-07-01 |
表15:专利信息
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201410383621.2 | 一种锂离子电池的封口化成方法 |
2 | CN201630311931.3 | 电池盒(BN‑10) |
3 | CN201720072720.8 | 一种动力锂电池的电极引出结构 |
4 | CN201630312232.0 | 电池盒(DT‑09) |
表16:专利信息
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 36972-2018 | 电动自行车用锂离子蓄电池 | 2018-12-28 | 2019-07-01 |
表17:专利信息
序号 | 专利号/专利申请号 | 专利名称 |
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1 | CN201520319973.1 | 一种移动电源 |
2 | CN201521083157.1 | 储能直流快速充电桩系统 |
3 | CN201410850274.X | 一种储能电池管理系统的地址分配方法 |
4 | CN201430332822.0 | 蓄电池(8) |
5 | CN201520609591.2 | 一种具有自动补水功能的铅酸蓄电池 |
表18:专利信息
标准号 | 标准名称 | 发布日期 | 实施日期 |
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GB/T 36558-2018 | 电力系统电化学储能系统通用技术条件 | 2018-07-13 | 2019-02-01 |
GB/T 36280-2018 | 电力储能用铅炭电池 | 2018-06-07 | 2019-01-01 |
GB/T 22199.2-2017 | 电动助力车用阀控式铅酸蓄电池 第2部分:产品品种和规格 | 2017-12-29 | 2018-07-01 |
GB/T 22199.1-2017 | 电动助力车用阀控式铅酸蓄电池 第1部分:技术条件 | 2017-12-29 | 2018-07-01 |
YD/T 2657-2021 | 通信用高温型阀控式铅酸蓄电池 | 2021-12-02 | 2022-04-01 |