重卡市场最近两个月的表现夺人眼球，尤其是2017年2月份，其市场销量可谓近五年来之最。中国报告大厅小编整理的2017年2月我国重卡市场销量数据详情如下。

　　国内重卡市场今年2月预计销售各类车辆8.8万辆，环比增长6%，较去年同期大幅增长152%，净增长5.3万辆，创下了重卡市场历史以来2月销量新高。在此之前，重卡市场2月份的历史最高点是在2012年，当年的重卡市场月度销量为7.8万辆。

　　业内人士认为，重卡的销售回升主要与国内基建投资增长的带动有关，预计2017年重卡市场将持续向好，相关企业或受益。

　　重卡销量刷新纪录

　　2017年以来，重卡主要生产商的销量都呈大幅增长态势。2017年1-2月，一汽解放累计销量达4.58万辆，同比增长225%；东风汽车同期销售重卡2.78万辆，同比增长108%；中国重汽同期销售2.73万辆重卡，同比增长121%；陕汽同期销售重卡2.52万辆，同比增长160%。

　　分析显示，此次重卡销量迅速增长的主要原因是由于去年四季度重卡新车销量迅猛攀升，制造商产能不足，大量用户订单未能交付所致。今年1月、2月重卡订单一大部分是去年11月、12月的未完成订单，因此部分直接原因是去年需求上涨势头的延续。

　　重卡市场连续两个季度井喷

　　经过1月份同比增长125%的“心理考验”，2月份重卡市场的惊人增幅，在多数人的意料之中。这个月的市场需求，跟1月份相比有相同之处，也有不同之处。

　　相同之处在于，2月份产销量中的很大一部分，仍然是去年11月和12月份未能完成的市场订单。从去年10月份至今，受国家治超新政实施的推动，再加上煤炭市场补充库存等因素的同时叠加，公路运力紧缺，重卡新车销售迅猛攀升，重卡企业产能一度供不应求。2016年四季度，重卡市场的销售达到23.68万辆，比上年同期净增长9.6万辆，增幅达到68%——即使这样，还有大量用户订单未能及时交付。因此，1、2月市场继续同比高速增长，是去年四季度市场高涨势头的延续，2月份交付的很多订单，也是四季度供不应求、未能完成的市场订单。

　　不同之处在于，2月份的新增订单中，已经不断有工程类新车需求的“加入”。据各地重卡经销商反映，2月份开年以来，很多区域的基础建设固定资产投资已经开始启动，由此拉动了对自卸车等工程车以及与此相关的物流重卡的销售，并成为后市一个新的增长点。与此同时，为了迎接旺季的到来，各家重卡品牌经销商纷纷开始备货，这也为3月份市场的继续快速增长奠定了基础。

　　3月销量将超10万辆

　　1月份和2月份连续两个月的高速增长，让绝大多数主流企业和经销商都不愁销售，今年1-2月，市场累计销售17.1万辆重卡，同比增长139%。

　　分析认为，3月份重卡市场将冲击10万辆的大关，同比增超34%。这个超过10万辆的销售量，将会是最近六年来的历史新高（2012年-2017年），而且还是在1、2月连续高速增长100%以上的基础上取得的，因此，尤其难得。按照这个发展趋势，今年一季度市场累计销量将超过27万辆，比去年一季度的14.66万辆净增长超过12万辆，同比增幅达到85%！

　　据中国报告大厅发布的2016-2021年中国重卡行业市场供需前景预测深度研究报告显示，2017年以来我国工业生产和基础设施建设不断活跃，重卡销量上升直接受益于国内多地基础设施建设投资的不断加大。