据报告大厅小编了解，2017年1月受春节假期影响，我国汽车市场整体下滑，其中大众汽车在华销量下滑14%，首次影响，2017年大众汽车全球销量下滑4%。不过值得注意的是虽然大众汽车销量下滑，但其市场依然强劲。

　　据统计，2017年1月，大众集团全球共销售新车81.37万辆，与去年同期的84.78万辆相比，销量下滑4%。

　　据悉大众全球销量出现下滑，主要是由于大众汽车在华销量大跌。 据统计今年1月，大众集团在华销量跌幅达到了14%。1月大众集团在华整体销量占其全球总销量的42.3%左右。从品牌来看，大众集团旗下大众品牌、奥迪品牌和斯柯达品牌在华销量均出现下跌，其中大众品牌在华销量同比下降11.8%至27.08万辆。

　　由于2017年春节假期从1月开始，当月工作日仅为19天，同比减少2天，也就是9.52%。受春节假期影响，我国汽车市场也在今年1月遭遇了9.3%的销量跌幅。与我国汽车市场总体情况对应，大众品牌在华销量跌幅其实属于合理范畴。

　　此外，从市场份额来看，1月我国汽车市场仅德系份额上升4.78%，包括自主品牌在内的其他系别均呈现环比下滑的态势，而大众则是德系车的绝对主力。

　　虽然1月大众汽销量整体出现下滑，当大众仍然保持了强势的销售成绩。在1月车企销量前十名中，不论是批发量还是零售量，大众两家在华合资企业仍然稳定在前三名的位置，并且大幅领先其他对手，可以说大众品牌的强势地位依旧存在。

　　从不同的细分市场来看，轿车上牌量前十名中，都有一半以上为大众品牌车型，其中包括排名榜首的朗逸。除了在A级轿车市场处于无敌状态的朗逸，捷达、桑塔纳也是A-级市场的常青树，迈腾和帕萨特更是垄断B级车市场多年。而在SUV领域，途观仍然保持合资SUV销量第二的位置，倘若再加上途观L的7554辆销量，途观系列已经可以问鼎1月合资SUV市场。

　　综上所述，可以发现大众汽车销量的下滑，并未影响到其在中国市场的地位，车企、车型的销量排名和部分车型的市场情况依然表现强劲。更多中国大众汽车行业市场需求信息可查阅2016-2021年中国大众汽车行业市场需求与投资咨询报告。