据昨日（3月1日）中国汽车流通协会发布的“2016年全国汽车经销商满意度调查”和“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2016年年全国汽车经销商满意度得分为81.0分，经销商盈利比例增加。2017年2月份受春节消费淡季的影响，库存预警指数高于警戒线，达到66.6%，经销商库存压力依然较大。

　　2016年全国汽车经销商满意度得分为81.0分 盈利比例增加

　　据中国汽车流通协会发布了2016年全国汽车经销商满意度调查结果显示，2016年经销商总体满意度得分为81.0分， 比去年增加了1.2分。

　　从品牌类型来看，合资、高端/进口、自主品牌的满意度均有所提升，其中合资品牌的提升幅度最大，为4.9分；高端/进口品牌得分最高，为83.8分。满意度提升的主要原因得益于2016年经销商库存状况明显改善，盈利能力提升。就调查的不同模块来看，品牌价值、厂商政策及管理、厂商人员三个子模块中，经销商对厂商人员的满意度下降较为明显。

　　2016年经销商满意度排名TOP10的品牌

　　2016年经销商满意度排名TOP10的品牌分别是（排名不分先后）奔驰、宝马、哈弗、东风本田、雷克萨斯、广汽传祺、广汽菲克、广汽丰田、上汽大众、一汽马自达。

　　经销商盈利情况统计

　　相比2015年，2016年经销商的亏损面减小，盈利比例增加。半数经销商盈利状况处于持平状态，超过三分之一的经销商盈利。导致这一变化的主要原因是2016年购置税优惠政策有效刺激市场需求，经销商库存状况明显改善，经销商的经营理念和管理模式开始向精细化转变，盈利能力提升。

　　2017年2月汽车经销商库存预警指数为66.6% 库存压力大

　　另据协会发布的中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2017年2月库存预警指数为66.6%，比上月上升5.1个百分点。库存预警指数位于警戒线以上。

　　主要分指数变动情况如下：

　　2月，平均日销量指数为23.1% ，环比微降0.5个百分点，经销商认为平均日销量“增长”的比例从上月的4.2%降至2.0%；认为平均日销量“基本持平”的比例从上个月的11.9%升至33.3% ；认为总需求量“下降”的比例从上个月的83.9%降至64.7%

　　2月，库存指数为64.6%，环比上升8个百分点。认为库存量“增长”的比例由上月的42.7%升至49.0%；“基本持平”的比例由40.6%降至38.6%；认为“下降”的比例从16.8%降至12.4%

　　2月，经营状况指数为38.5%，环比下降11个百分点。调查显示：经销商认为经营状况“不好”的比例从上月的27.3%升至39.9%；认为经营状况“一般”的比例从上月的64.3%降至50.3%；认为经营状况“好”的比例从上月的8.4%升至9.8%。

　　2月，从业人员指数为50.9%，环比下降5.4个百分点。调查显示：经销商认为人数“减少”的比例从上月的4.9%升至17.0%；认为人数“持平”的比例从上月的93.0%降至69.9%；认为人数“增加”的比例从上月的2.1%升至13.1%。

　　从分指数情况看：库存指数环比上升；市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数均环比下降。2月份由于春节假期影响，特别是农村消费者的习俗，春节延续到二月二龙抬头，对二月份集客和销售影响较大；加之购置税减半政策退坡执行，去年年底的透支效应在2月依然持续，1.6L以下车型销售更加困难；加上部分地区3月份有地方车展，消费者持币观望，使得2月市场需求持续1月的冷清状态。但是部分品牌主机厂考核任务重，存在压库现象，经销商库存压力加大。

　　2016-2021年中国汽车经销商行业市场需求与投资咨询报告分析，随着经销商库存状况的改善，盈利能力的提升，预计未来场需求和销量将有所提升。但2月份由于春节假期影响，市场销售较为冷清，存在压库现象，经销商库存压力依然较大。