重卡，在物流运输领使用非常广泛，可以称得上公路货运之王。也因此重卡行业有中国经济的“晴雨表”之称。根据中汽车协最新发布数据，11月，全国销售重卡9.18万辆，同比大涨96.67%，环比增长31.93%。1-11月，重卡累计销售65.76万辆，累计同比增长31.31%，远超卡车行业增速8.09%。2016年12月重卡销量数据统计详情如下。

　　2016年12月，国内重卡市场共约销售各类车辆7.6万辆，比去年同期的4.9万辆增长56%，但环比11月也下滑了17%。这个月度销量数值，可以说低于预期，而且没有像11月那样创下历史新高——中国重卡市场12月份的历史最高点发生在2013年12月（7.99万辆），2016年12月7.6万辆的销量，没能超过2013年12月。

　　12月重卡销量“出乎意料”，是什么原因呢？

　　12月重卡销量为何低于预期？2016-2021年中国重卡行业专项调研及投资价值预测报告分析认为，12月重卡市场未能继11月之后再度突破9万辆大关，不是因为终端需求下降，不是因为厂家生产供给不足，而是因为有不少企业都把新车开票延迟到2017年一季度。其中原因，主要是因为2016年销量表现太好（如一汽解放、陕汽、江淮等等），一些企业选择了留点“余粮”给来年。

　　2016年1-12月重卡市场销量一览表（单位：辆）

　　实际上，从终端层面来看，由于国家治超政策的持续推行，重卡行业自2016年11月以来就进入“狂飙”状态，各家重卡及发动机企业的生产处于供不应求的状态，终端需求旺盛，刺激着这个行业加速增长。12月市场需求依然火爆，但行业新车批发销售数量环比下降，给人们留下了2017年1月份的想象空间（这样看来，1月重卡市场肯定差不了！）。

　　12月市场增长56% 东风跃居月度冠军

　　由于12月市场销量总体还算“差强人意”，因此，行业内的大多数企业都有不同程度的增长。

　　其中，一汽解放当月销量为7000辆，同比下降6%，重卡月销量冠军让给了东风；东风销车1.7万辆，同比增长74%，2016年以来首次跃居月度销量冠军；中国重汽12月的重卡销量为1.6万辆，居行业第二，同比上涨71%；陕汽居月度第三，月销1.35万辆，同比大涨79%；福田汽车销售重卡9000辆，同比增长32%。

　　在第三阵营中，江淮格尔发月销2800辆，同比增长44%；大运汽车销售3500辆，大增166%；上汽红岩销售1570辆，比去年同期的831辆增长89%；华菱重卡12月销车1380辆，同比增长34%；北奔重卡增长15%至1200辆。