即将过去的2008年，对于全球汽车业来说无疑是一场灾难。由美国次贷危机引发的席卷全球的金融海啸肆虐蔓延，国际汽车业陷入了多年来未曾有过的全球性衰退之中。

　　世界车市十月销量良莠不齐。欧盟连续26个月销量上涨，但增长速度放缓。中国汽车销量增长15%。美国增长14%，是自2001年以来最高的十月销量纪录。俄罗斯和巴西的十月销量继续下滑。

　　欧盟十月车市销量增长放缓

　　受到大众尾气门的影响，欧盟十月共有110万辆新车注册，增长了2.9%，增长幅度放缓。根据欧洲汽车制造协会（Acea）的数据，这是欧盟连续26个月销量上升。

　　大众十月销量因尾气门的影响而下滑了0.5%，达到27.7万辆。其他德国汽车制造商的销量明显上升，戴姆勒增长了21%，宝马增加了13.4%。

　　欧盟主要汽车市场在十月份都有不同程度的增长，西班牙增长了5.2%，意大利上升了8.6%，德国和法国分别上涨了1.1%和1.0%。英国汽车市场下降了1.1%。

　　美国和中国增长率达两位数

　　美国汽车市场在十月份销售了145万辆轿车和轻型卡车，增长了14%。这是自2001年以来最高的十月销售纪录。根据德国汽车协会（VDA）的分析，美国车市的销量强势增长得益于多一天的销售日。

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　　美国轿车10月销售了60.13万辆，增长4%，前十个月轿车销量为640万辆，增长1%。轻型卡车10月销量达到84.52万辆，增长了22%，前十个月销量为810万辆，增长12%。美国前十个月车市销量达到144万辆，上升了6%。

　　根据德国汽车协会的数据，中国车市十月销售了190万辆，增长了15%。中国前十个月销量156万辆，增长了6%。

　　日本、印度大幅度增长

　　十月份，日本销售了31.52万辆，下滑了4%。日本前十个月的新车销量为360万辆，增长了10%。

　　印度十月销量为26.86万辆，上升了21%。前十个月销量达到230万辆，比去年同期增加了7%。

　　俄罗斯和巴西均有下滑

　　俄罗斯十月销售了13万辆，减少了39％。今年前十个月销量为130万辆，减少了34%。

　　巴西十月销量降低了36%，销售了18.55万辆。巴西前十个月销售了210万辆，减少了23%。