汽车作为我国制造业突破发展的重点领域之一，《中国制造2025》规划指出，提升核心技术的工程化和产业化能力，形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系。2015年前三季度20家汽车零部件企业经营业绩数据分析内容请查看下面的信息。

　　2015年前三季度，国内车市增速明显放缓，整车企业整体业绩上扬，但是汽车零部件企业业绩表现不尽人意。

　　根据数据，在车市稳定增长形势下，国内主流的零部件企业业绩整体回落，而且跌幅超两成。我国二十家主流零部件企业2015年前三季度营业收入合计2，320.93亿元，同比增长了1.2%；净利润实现120.64亿元，与去年同期164.19亿元相比，下跌了26.5%。同时其平均净利率也大幅降低，同比下滑2.0个百分点至5.2%。在二十家上市汽车零部件企业中，半数企业净利润实现增长。

　　华域汽车增速放缓

　　营业收入规模最大的华域汽车，2015年前三季度业绩增长稳定，但是增幅明显放缓。其净利润实现36.34亿元，较去年同期34.65亿元相比，上涨了4.9%；营业收入实现620.50亿元，同比上涨14.0%。其营业收入和净利润增长幅度均高于汽车零部件企业的整体水平。

　　净利润上扬的企业中，增长较为显著的是中鼎股份和万丰奥威，其前三季度净利润分别同比增长37.2%和36.1%，中鼎股份今年前三季度营业收入增幅达23.5%，实现47.70亿元，净利率达12.9%。更多最新汽车零部件行业分析信息请查阅中国报告大厅发布的《2015-2020年中国汽车零部件行业市场发展现状及投资前景预测报告》。

　　盈利能力较强的福耀玻璃和威孚高科，两家企业上半年净利率分别高达19.1%和28.8%。福耀玻璃营业收入和净利润分别同比增长3.6%和17.3%至96.95亿元和18.49亿元；威孚高科营业收入和净利润增长则明显放缓，分别同比增长0.3%和4.4%。

　　潍柴净利润下降3/4

　　2014年利润规模最高的潍柴动力今年前三季度净利润下跌四分之三（76.6%），由去年同期的44.46亿元同比暴跌降至10.42亿元，低于华域汽车、福耀玻璃和威孚高科。不过从营业收入规模来看，潍柴动力（545.72亿元）仅低于华域汽车。其利润的骤降与受宏观经济增速放缓、固定资产投资增速回落、制造业发展不景气的影响有关，此外国Ⅳ排放标准实施刺激提前消费，其重卡用发动机销售同比大幅下滑也直接影响了潍柴动力的净利润。

　　此外净利润同比下滑较为明显的还有宁波华翔、方大特钢和双钱股份，今年前三季度净利润跌幅均超五成。