7月份，国内乘用车市场销售120.50万辆，较去年同期下跌5.4%，跌幅较6月份（下跌0.8%）进一步扩大，今年1-7月累计销售1072.69万辆，同比增长5.7%。其中最为强势的SUV细分市场7月保持高速增长，同比增幅高达35.8%，市场占比上升至33.5%。与之形成巨大反差的是，A级轿车市场销售同比下跌20.7%至40.29万辆，市场占比降至33.4%，低于SUV细分市场。

　　7月A级轿车前十依次为卡罗拉、朗逸、轩逸、英朗、速腾、捷达、桑塔纳、福克斯、高尔夫和科鲁兹。除了卡罗拉、轩逸以及英朗因新车上市销售提升以外，七成车型销量出现下跌。同时随之影响的是市场前十榜单的排名变化。

　　今年7月份，日系上榜的有两款车型。在新车导入下，卡罗拉以2.70万辆的成绩摘夺得A级轿车市场销量冠军，并且同比53.0%的增幅在前十车型中表现最佳；轩逸销量同比提升35.6%至2.08万辆，排名也进入前三位。那么8月份汽车销量如何呢？特别是8月国内中级轿车市场销量如何呢？我们一起看看吧！

　　从8月份中级轿车销量排行榜中可以看出，帕萨特继续稳居第一，同比增幅也高达54.6%，为今年同比增幅相对较大的月份。前10名中有宝马5系、奥迪A6L和奥迪A4L三款豪华品牌车型入围，这是消费升级的表现。宝马5系和奥迪A6L同比增幅分别为21.6%和-23.1%，这一增一减也令宝马5系将奥迪A6L甩在了身后。

　　日系车型中除了凯美瑞销量同比下滑之外，雅阁和天籁都出现了增长，而且增幅高达32%。

　　吉利博瑞成为该榜单中唯一的自主品牌车型，为自主品牌争光的同时也应看到它们与合资品牌的差距非常大，日后的道路更加艰巨。以下是2015年8月国内中级轿车市场销量排行榜：

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