据中国报告大厅了解，中国经济增幅放缓，加上政府对过去五年不断膨胀的国内信贷进行控制，正在给甲醇行业带来负面影响。据预测数据显示，2014全年我国甲醇需求增长约11.5%，至4100余万吨，低于2013年的16%，为5年来最低增速。

　　其中，作为推动甲醇需求发展的主力，由甲醇汽油、二甲醚、甲醇制烯烃组成的非传统下游行业消费2014年平均增速为11%，较去年同期下降14个百分点。

　　宏观经济不景气的大背景下，新型下游消费商业投产时间延期，2014年原计划约400万吨甲醇制烯烃装置投产，截止2014年10月，实际新投烯烃装置产能230万吨，预计2014全年MTO/MTP对甲醇需求增速23%，低于年初预期的35%，较去年同期下降35个百分点。

　　山东一新建甲醇制烯烃工厂表示：“中国经济增速放缓的主要原因是中国房地产市场显著降温。而房地产市场降温波及不同的下游领域，作为板材、型材等的主要原料PVC也正在此列。我们这套装置计划是给PVC提供原料的，在目前PVC行情非常低迷的情况下，我们计划推迟这套装置的投产时间。“

　　而在相关标准缺失，加之在成品油供应呈宽松状态的背景下，甲醇调油推进的紧迫性和必要性相比油荒时期明显降低， 2014年甲醇汽油对甲醇需求量增速放缓至8%。而2010-2013年甲醇汽油对甲醇的需求一直保持两位数增长。

　　北京醇醚燃料协会一人士表示：“从国家层面来说，虽然甲醇汽油作为清洁燃料符合国家环保要求，但我国目前大力发展的替代能源指导政策里面，煤化工排在天然气、电动力、再生能源后的第四位，在目前我国汽油整体供应较前两年放宽的前提下，M15甲醇汽油标准出台的速度肯定是放慢了。”

　　此外，由甲醛、醋酸、MTBE、DMF等组成的传统下游行业消费平均增速仅9%，相比去年同期下降约3个百分点。

　　其中DMF更是出现负增长。受宏观经济面疲弱、产业转型、环保措施等多番因素影响，下游浆料及PU等终端行业整体低迷，国内DMF工厂开工积极性遭遇打击，预计2014年DMF对甲醇需求下降约4%左右。

　　目前来看，我国政府继续推进经济改革的决心仍然坚决，加之油价持长期预期低位盘整的背景下，未来3-5年我国甲醇需求增速料将相应放缓。

　　相关甲醛行业未来发展前景信息查阅中国报告大厅发布的2014-2019年甲醛行业发展前景与投资战略规划分析报告。