雨刮器是一种不断循环工作实现刮雨动作工作的零器件。我国汽车雨刮的生产已经能够满足市场的需求，并保持较高的出口量，单价显著低于进口产品，以下是雨刮器行业现状分析。

　　雨刮器行业分析指出，雨刮器是重要的安全件，它必须能有效地清除雨水、雪和污垢;能在高温(摄氏零上80度)和低温下(摄氏零下30度)工作;能抗酸、碱、盐等有害物质腐蚀;使用寿命达到15万次刮刷循环(乘用车)。

　　2019年我国汽车产量同比有所下降，达到了2780.92万辆，其中商用车产量为427.98万辆，乘用车产量为2352.94，在乘用车中，SUV产量达到了995.86万辆，轿车及MPV等车型产量为1357.08万套。雨刮器行业现状分析指出，在汽车后市场中，一般只更换老化的雨刷片(橡胶条)。

　　雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等。当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。

　　从企业数量来看，生产企业众多，但是企业规模普遍较小，行业市场集中度较低，企业生产工艺，技术水平与产品的使用寿命较低，高端的汽车雨刮仍需从国外进口。虽然我国雨刮器出口量与出口金额远大于进口，但单价显著低于进口产品。

　　从产品特性来看，雨刮器虽然结构强度要求较低，使用的材料性能要求较低，但从结构上来看，产品由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片组成，其中减速器，四连杆机构对生产制造工艺的精密度要求较高，同时橡胶刮水片要承受日晒风吹，要具有较强的抗老化性能。

　　目前，我国的雨刮器已经普遍采用快档、慢档和间歇控制档。雨刮器行业现状分析指出，间歇控制档一般是利用电机的回位开关触点与电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫，即每动作一次停止2-12秒时间，对司机的干扰更少。有些车辆的雨刮器还装有电子调速器，该调速器附带感应功能，能根据雨量的大小自动调节雨臂的摆动速度，雨大刮水臂转得快，雨小刮水臂转得慢，雨停刮水臂也停。

　　2020年我国汽车保有量超过2亿辆。汽车雨刮的市场空间较为广阔。总的来说，未来几年我国国民经济整体向好，汽车工业仍将保持一定的增速，汽车保有量及产量都将有所增长，因此作为汽车的配套产品，汽车雨刮的需求将随之走高，预计至2021年汽车雨刮的需求量将达到3.85亿只，以上便是雨刮器行业现状分析所有内容了。