天然气作为一种清洁能源在世界上得到了广泛利用，2019年全球液化天然气总供应量达到3.3万亿方，年初均价为5034元 /吨，年中均价为3889元/吨，年底均价为3596元/吨，以下是液化天然气行业现状分析。

　　全球天然气消费量3.3万亿方，贸易量1万亿方，其中管网运输为7000亿方，海上LNG为3200亿方。而我国所处的东亚地区，由于本身产量只有1170亿方，但总需求量却高达3500亿方，所以基本所有海上LNG都是出口到东亚。液化天然气行业分析指出，我国总消费量为1900亿方，自产气1300亿方，陆上管输气为313亿方，海上进口LNG气270亿方(长约气 220亿方，现货气50亿方)。

　　从国产量来看，截止到2019年底，我国LNG产量为829万吨，累计增长14.4%。液化天然气行业现状指出，但2020年1-2月我国液化天然气(LNG)累计产量为70.6万吨，累计下降30.8%。

　　从进口规模来看，2019年的进口量达到3813万吨，同比增长46.3%;进口金额达到147.52亿元，同比增长65.1%。2019年的进口规模较2016年出现较大幅度增长。

　　进口LNG对国内天然气供应起到了一定的补充作用，同时起到调节天然气供应峰谷的作用。2020年还将在广东珠海、山东等地建造液化天然气接收终端，并进一步开发中部和西部的主要天然气田以及海上天然气储量来加快增加国内天然气产量。

　　目前，石油、煤炭与天然气是世界的三大支柱一次性能源。天然气在世界能源结构中居第二位， 占总比例24%以上。由于受到石油危机的冲击，加以石油与煤炭使用中带来的环境问题愈发明显，能源结构开始发生变化，导致天然气的消费量急剧上升。

　　我国天然气的进口有管道进口和沿海LNG进口两种途径，我国现有已建成的天然气进口管道主要包括中亚天然气管道和中缅天然气管道。液化天然气行业现状指出，中俄东线天然气管道目前还处于建设期，预计在今年年末投产;中俄西线天然气管道目前尚未最终确定。

　　中亚天然气管道目前具有A、B、C三条线，合计运输能力550亿方，D线目前在建设中，投产时间由预定的2022年推迟至2024年，运输能力300亿方;中缅天然气管道运输能力52亿方。若中俄东线管道如期投产，我国管道进口的总运输能力将增至982亿方。2020年也将成为近6年来首次迎来管道气运输规模增长的年份。

　　2020年5月，国家能源局下发了《关于加快推进天然气利用的意见》，提出将天然气培育成为我国的主体能源之一，2020年天然气在一次能源中的占比提升至10%，2030年提升至15%。《天然气十三五规划》进一步指出，2020年我国天然气保供能力要达到3600亿立方米，国内天然气产量要达到2070亿立方米，“十三五”期间年均增速8.9%，气化人口4.7亿人，管道里程10.4万公里，以上便是液化天然气行业现状分析所有内容了。