近年来汽车轮胎增速开始放缓，顺丁橡胶下游需求也受到了影响，顺丁橡胶表观消费量同比增速仅为1.1%。虽然国内顺丁橡胶产能过剩严重，自产能利用率较低，但仍有部分橡胶需要进口。以下对顺丁橡胶行业竞争分析。

　　顺丁橡胶行业竞争分析，顺丁企业盈亏面积图多数时间都在下边，先计算顺丁橡胶生产企业的利润盈亏情况，就目前的丁二烯原料价格计算，顺丁橡胶行业分析指出，原料执行外采的顺丁企业理论上亏损额度在1700-2000元/吨，原料互供的顺丁企业理论上亏损额度在1400-2350元/吨，这部分企业是用6月份的丁二烯原料，6月丁二烯互供价格在8300-9300元/吨。

　　随着国外顺丁橡胶装置的相继投产，将有更多的橡胶生产商希望将产品投放至中国顺丁橡胶市场。环保型和高性能型顺丁橡胶产品将是整个行业总的发展趋势，国内生产商只有不断探索并掌握高端牌号的生产技术，提高产品质量，方能力挽狂澜，在国内外竞争中抢占高地。现从三大方式来分析顺丁橡胶行业竞争。

　　a、顺丁节能减排改造

　　投资者疯狂扩张让顺丁行业发展陷入了尴尬的境地，部分生产企业将顺丁橡胶凝聚系统两釜改造为三釜不但有更加节能降耗的效果，其节省的生产成本相当可观。顺丁橡胶行业竞争分析，按10万吨/年的顺丁装置经过三釜改造后节省的生产成本共2400多万元/吨，经计算，节省的成本是投入的6倍，改造存有一定的价值。

　　b、绿色轮胎执行有望

　　中国橡胶工业协会2019年建议国家出台标签法规，强制张贴标签。顺丁橡胶行业竞争分析，今年中橡协将完成标签式样及C1、C2轮胎分级协会标准的制定与发布。国家对绿色轮胎发展的重视势必对橡胶原料的环保要求提升，目前国内少有稀土顺丁实验推广过程中遭遇瓶颈，但仍有停车的顺丁企业看好未来发展趋势，放眼长线，故将思路定位于稀土顺丁装置的改造中，这与中橡协思路不谋而合。卓创建议，改建稀土顺丁装置的企业做好投产后打市场亏损的思想准备，“阳光总在风雨后”。

　　c、顺丁装置彻底蜕变

　　2019年SBS行业利润高达3500元/吨之上，在全球经济环境较弱，橡胶行业低迷的境况下能一枝独秀确实吸引了顺丁橡胶部分闲置装置的眼球。顺丁橡胶行业竞争分析，零星停车已久的顺丁企业有改造SBS生产线的意向，但苦于行业存在的矛盾点，对投资后盈利是否可以持续得到保障难以论断，所谓“一年被蛇咬，十年怕井绳”，则不断听到调研的声音但未有执行的动态。

　　越来越多的国外企业将目光瞄准中国市场，我国顺丁橡胶进口数量与日俱增，进口与国产产品之间的竞争也日趋白热化。顺丁橡胶行业竞争分析，顺丁橡胶新装置主要供应不断增长的亚洲市场，作为世界最大的轮胎生产国，中国市场无疑将成为其产品的主要目的地。