我国顺丁橡胶生产装臵主要集中在中国石化和中国石油两大集团公司，产能分别为71万吨和41万吨，其他企业产能58.2万吨，占比为34.2%。在汽车工业快速发展的背景下，我国汽车轮胎的快速增长推动了顺丁橡胶的下游消费增长。以下对顺丁橡胶行业布局分析。

　　顺丁橡胶行业布局分析，顺丁企业盈亏面积图多数时间都在下边，先计算顺丁橡胶生产企业的利润盈亏情况，就目前的丁二烯原料价格计算，顺丁橡胶行业分析指出，原料执行外采的顺丁企业理论上亏损额度在1700-2000元/吨，原料互供的顺丁企业理论上亏损额度在1400-2350元/吨，这部分企业是用6月份的丁二烯原料，6月丁二烯互供价格在8300-9300元/吨。

　　随着对“绿色轮胎”认识的不断提高，以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展，使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求，从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力，而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用，因此将会被广泛使用。现从三大方面来分析顺丁橡胶行业布局。

　　a、顺丁节能减排改造 降低生产成本

　　投资者疯狂扩张让顺丁行业发展陷入了尴尬的境地，部分生产企业将顺丁橡胶凝聚系统两釜改造为三釜不但有更加节能降耗的效果，其节省的生产成本相当可观。顺丁橡胶行业布局分析，按10万吨/年的顺丁装置经过三釜改造后节省的生产成本共2400多万元/吨，经计算，节省的成本是投入的6倍，改造存有一定的价值。

　　b、绿色轮胎执行有望 稀土顺丁现“曙光”

　　中国橡胶工业协会2019年建议国家出台标签法规，强制张贴标签。顺丁橡胶行业布局分析，今年中橡协将完成标签式样及C1、C2轮胎分级协会标准的制定与发布。国家对绿色轮胎发展的重视势必对橡胶原料的环保要求提升，目前国内少有稀土顺丁实验推广过程中遭遇瓶颈，但仍有停车的顺丁企业看好未来发展趋势，放眼长线，故将思路定位于稀土顺丁装置的改造中，这与中橡协思路不谋而合。卓创建议，改建稀土顺丁装置的企业做好投产后打市场亏损的思想准备，“阳光总在风雨后”。

　　c、顺丁装置彻底蜕变 SBS获得“青眯”

　　今年SBS行业利润高达3500元/吨之上，在全球经济环境较弱，橡胶行业低迷的境况下能一枝独秀确实吸引了顺丁橡胶部分闲置装置的眼球。顺丁橡胶行业布局分析，零星停车已久的顺丁企业有改造SBS生产线的意向，但苦于行业存在的矛盾点，对投资后盈利是否可以持续得到保障难以论断，所谓“一年被蛇咬，十年怕井绳”，则不断听到调研的声音但未有执行的动态。

　　顺丁橡胶行业布局分析，综合2018年行业发展来看，生产装置的尾气改造项目基本是每个生产企业的“纪律政策性”的发展，生产装置的优化、升级等是每个生产企业“自律效益性”的发展，而行业更大的发展，也是未来顺丁行业的方向就是实现高性能顺丁橡胶的工业化。