近年来中国汽车工业取得了飞速的发展，成为世界主要的汽车生产和消费大国。2011年中国汽车产量为1841.89万辆，比2010年增长了0.84%；销量为1850.51万辆，比2010年增长了 2.45%。汽车产销增长率相对2010年有所回落，宏观调控是汽车产销增速下滑的主要因素，包括汽车鼓励政策退出以及多地的限购措施等。可以看出，我国汽车市场由高速增长期步入到了平稳发展期，从大方向上看，走势依然理性健康。

　　2012年以来，中国汽车产销市场总体保持平稳增长，汽车行业整体经济效益较好，各类车型增长幅度相差较大，市场集中度进一步提高。2012年我国汽车工业再次取得良好成绩：全国汽车产销1927.18万辆和1930.64万辆，比上年分别增长4.6%和4.3%。

　　2013年我国累计生产汽车2211.68万辆，同比增长14.76%，销售汽车2198.41万辆，同比增长13.87%，产销同比增长率较2012年分别提高了10.2和9.6个百分点。

　　2013年12月，全国汽车产销分别为213.79和213.42万辆，同比分别增长19.78%和17.92%。其中乘用车产量178.22万辆，同比增长23.57%，销量177.69万辆，同比增长21.47%；商用车产销分别为35.57万辆和35.72万辆，同比分别增长3.83%和 2.95%。

　　通过对2014年我国汽车制造行业市场分析了解到，2014年1-2月中国规模以上汽车制造业实现主营业务收入9457.1亿元，相比去年同期增长19.3%；实现利润总额835.8亿元，同比增长36.8%；实现主营活动利润730.8亿元，同比增长38.1%。

　　作为发展中国家，我国面临的挑战比发达国家会更加严重，我国政府高度关注新能源汽车的研发和产业化。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。

　　根据国家统计局数据：截至2013年底，我国汽车制造业规模以上企业数量达11599家，当中1358家企业出现亏损，行业亏损率为11.71%。

　　2011-2013年汽车制造业三费占销售收入比重变化分析

　　2011～2013年我国汽车制造业效益变化分析

　　编辑整理：中国报告大厅 数据来源：国家统计局