4月27日，国家统计局发布一季度规模以上工业企业主要财务指标，汽车制造业利润持续高速增长。

　　数据显示，一季度汽车制造业主营业务收入累计达15326.4亿元，同比增长17.3%；利润总额1331.3亿元，同比增长29.8%；主营活动利润1157.5亿元，同比增长30.7%。在41个工业大类行业中，除电力热力供应外，汽车制造业利润增速排第二位。

　　2014年四川汽车制造业总产值可望破两千亿

　　“从1998年丰田入川算起，到2011年，我们用了13年实现汽车制造业的第一个千亿。而突破第二个千亿，可能只需3年。”四川省经信委近日提供的数据显示，前7月四川省汽车制造产业继续快速增长，工业总产值达1339亿元，同比增长25.5%，预计今年底将迈上两千亿元台阶。

　　今年以来，四川汽车产业捷报频传。神龙汽车第四工厂落户成都；中国恒天集团整车制造基地落户雅安；新晨动力为宝马生产的发动机在绵阳投产……继丰田率先在川建立整车合资企业后，10余年间，一汽、吉利、重汽、沃尔沃、现代等知名车企纷至沓来，为四川汽车产业不断注入发展新动力。去年全省生产整车80 万辆，较2010年的10万辆翻了3番，预计今年可增至100万辆。

　　随着产业集聚的“磁石效应”不断凸显，四川汽车产业正逐步形成集整车和关键零部件研发、制造、销售、维修为一体的汽车产业体系。

　　目前，该省已聚集起德国博世、美国德尔福、加拿大麦格纳、法国佛吉亚等300余家国内外知名配套企业。与此同时，四川汽车消费市场的巨大潜力也在持续释放。去年全省销售乘用车96万辆、商用车20万辆，成都的汽车保有量已达270万辆，在全国名列前茅。

　　据宇博智业市场研究中心了解，四川已将新能源汽车确定为着力发展的5大高端成长型产业之一，集中力量支持发展，努力将其培育成为千亿产业集群。