中国报告大厅网讯，汽车算是当今世界上人们选择最多的一款出行工具了，冬暖夏凉的环境深受消费者的喜爱。中国是汽车大国，市场需求旺盛，以下是2022汽车市场宏观经济分析。

  欧洲和中国两个最大的汽车市场需求疲软。中国汽车产量从2017年开始连续2年下滑，并于2019降至2572万辆。汽车市场宏观经济分析指出，2020年汽车行业受全球疫情影响，汽车产量进一步急剧下滑至2523万辆。

  进入2021年，随着国内外疫情的防控措施的常态化，我国汽车产量开始恢复至2608万辆，同比增长3.37%。截止2022年6月，我国汽车市场累计销量已达1348.9万辆，增长4.5%;其中，乘用车同期累计销量为906.0万辆，增长7.1%，高于整体市场增速。

  从政策层面看：2022年的政策力度比今年强，有多重因素有利于车市的发展，如2022年我国宏观经济将持续稳定恢复、宏观政策促进汽车消费，尤其是优化汽车限购、鼓励农村汽车消费、加快老旧机动车的淘汰、促进二手车的流通、丰富汽车金融服务等一系列政策，推动了内生动力激发市场潜力。

  从市场走向看，2021年中国车市月度走势呈现前高后低的特点，而2022年车市走势将与此相反，呈现前低后高的特。2022汽车市场宏观经济分析指出，2月开幕的冬奥会对华北地区汽车相关企业的生产带来一定影响，芯片在上半年面临的压力肯定比下半年大一些，还有蓝牌轻卡的政策也会对市场带来影响。

  目前，我国有近17万家经营范围含“新能源汽车、电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车”，且企业状态为在业、存续、迁入、迁出的新能源汽车相关企业。其中87%的相关企业为有限责任公司，31%的相关公司注册资本在1000万以上。

  从行业分布上看，52%的新能源汽车相关企业分布在批发和零售业，另有17%的相关企业分布在科学研究和技术服务业，10%分布在租赁和商务服务业。

  从地域分布上看，广东的新能源汽车相关企业数量最多，超过2.2万家。其次为江苏和山东，均有超过1.6万家的新能源汽车相关企业。此外，湖南和河南也均有1万家左右的新能源汽车相关企业。

  从长期发展来看，当前我国市场仍处于普及初期向普及后期过渡阶段，新车销售由增量市场逐步转向存量市场。2022汽车市场宏观经济分析指出，虽然2018年我国汽车市场出现了波动，但纵观历史，汽车发达国家在普及阶段也出现2-4年左右的波动。

  通过上诉分析可以看出，各种政策对于汽车行业的发展是很重要的。虽然现在新能源汽车在汽车市场占据的份额越来越大了，但燃油车的销量也是不容小觑的。

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