2017年以来，由于环保、更新需求及大型工程建成的需求，起重机械新机销量一路高升。根据中国工程机械工业协会的统计数据，随车起重机方面，2018年1-9月共计销售11006台，同比增长30.1%。汽车起重机行业市场规模呈现增长状态。

　　根据中国工程机械协会数据，2018年移动式起重机销量中，汽车式起重车占比最大，达到66.55%;其次是随车起重机，占比达到29.23%;排在第三的是履带式起重机，占比达到3.79%。其余种类产品占比较小，仅为0.43%。

　　我国是起重机净出口国，但在汽车起重机方面，我国汽车起重机进出口相对于其他种类的起重机而言相对均衡。

　　根据海关总署统计数据，2017和2018年供装于公路车辆的其他起重机进口数量分别为651台和615台，进口金额分别达到1178.08万美元和1012.98万美元;截至2019年上半年，供装于公路车辆的其他起重机进口数量151台，进口金额为311.74万美元。根据海关总署统计数据，2017和2018年供装于公路车辆的其他起重机出口数量分别为607台和625台，出口金额分别达到1569.31万美元和1660.23万美元;截至2019年上半年，供装于公路车辆的其他起重机出口数量516台，出口金额为734.22万美元。

　　自2013年以来，我国基建投资增速不断下降，到2017年年底基建同比增速已经下滑至13.86%。但2017年年底一大批“国字头”大工程开工建设，大型工程对进场设备要求严格，需较新的设备满足资质需求，对随车起重机新机产生一定带动作用。随车起重机在我国普及时间较晚，上一轮2012-2014年超售的随车起重机将于2022年达到更新需求高峰。上一轮随车起重机销量高峰出现在2012-2014年，晚于汽车吊和履带吊2年左右。根据预测，一方面随车起重机在我国普及时间较晚，因而在汽车起重机行业市场规模景气度下行时后续仍有需求动力;另一方面随车起重机更适用于工程后期需要物料运输的场合，进场时间略有滞后。考虑更新周期一般在7-10年，测算得出2018/2019/2020年我国随车起重机更新需求分别为6183/7676/9005台，更新需求高峰与上一轮销量高峰滞后时间表现一致。

　　近年来，我国汽车起重机行业市场规模上下波动幅度加大，主要受下游房地产及基建的影响。进入2018年，在环保、更新需求及大型工程建成的需求的推动下，我国随车起重机新机销量一路高升。未来，随着环保压力的持续加大、“一带一路”政策的推行以及使用周期更新换代，必将给我国随车起重机带来大量的新需求。