中国箱包市场2017年整体规模为1858亿元，在过去3年增速都在6%左右。其中旅行箱是增长最快的类目，2017年中国旅行箱销售规模为328亿元，同比增长7%。那么旅行包行业现状会是怎么样的呢?

　　通过对旅行包行业现状分析得知包袋品类(包括双肩包、商务包、手包钱包等)2017年销售规模为1530亿，整体增速约为5.9%。报告指出，随着中国居民可支配收入增长、国内、境外的旅游需求崛起，出行用品行业也将保持良好增长趋势。

　　虽然我们国家已经成为全球最大的箱包生产出口基地，旅行包行业的市场容量巨大，同时呈现总量扩张的趋势。但是我们还处在箱包产业发展的初级阶段。我们是“制造大国”，但还不是“制造强国”，“大国”到“强国”之间还有一段很长的距离。现从四大方向来分析旅行包行业发展现状。

　　首先，产品设计能力还比较弱。旅行包行业发展现状分析，我们国家的箱包制造是从OEM代工生产起步的，因此，企业没有过多的关注设计问题，对设计重视不够。后来有一些企业往往采取的是模仿甚至抄袭的战略，创新能力不够。总体而言，中国的箱包设计水平还比较低。

　　其次，产品主要集中在中低端，同质化严重。旅行包行业发展现状分析，因为箱包产业发展的历史相对较短，企业的创新能力、设计能力等等还不太强，高附加值、高科技含量的产品还比较少，产品多属于中低端。创新的少，仿造的居多。自有品牌少，大路货多。大部分企业的知识产权保护意识还比较淡薄。企业与企业之间的竞争，主要是停留在质量、功能、价格等等低水平、低层次的竞争。

　　未来几年，全球背包旅行包收入将趋于平稳，2022年背包旅行包的全球消费量将达到429560千个。随着技术的发展和消费成本的下降，背包旅行包的价格将会继续下滑，利润率也会下降。

　　因为户外旅行包在特殊环境中使用，对旅行包的材料和工艺提出了较高的要求。所有旅行包受力的位置均用缝线回针车缝三次，使受力位置坚固耐用。旅行包的卡扣等部件可以作到防冻，防砸以及120摄氏度变形不损坏。旅行包的外料主要有420D牛津尼龙，1000D尼龙，600D或1000Dpolyester(涤纶)，或1000D CORDVRA等材料。1000D材料密度高，很耐磨，很适合在野外使用。CORDVRA是美国杜邦公司研制的很著名的高档耐磨尼龙粗纱面料。该材料的耐磨性远远高于一般的尼龙或涤纶，而且重量轻。

　　世界上90%以上的著名品牌的旅行包均采用这种久负盛名的尼龙材料。这些材料可承受0.5m~2m的水压，使包内物体保持干燥。有些材料还有防撕裂功能，一旦刺破后，破口不会撕开扩大。帆布材质也大量用于旅行包的制造，帆布共和国就是典型的例子。因为帆布比较耐磨而且密度大有防雨作用，质地也非常柔软，所以非常受欢迎。

　　国内背包旅游市场的基本特点与西方发达国家相似，但随着生活水平及旅游意识的不断提高，背包旅游已经不只是低消费水平的代名词。近年来，随着人们消费水平和旅游意识的提高，这种背上行囊，远离城市的喧嚣，尽情享受异域风情的背包旅游形式开始受到越来越多的自助旅游者的青睐。

　　目前，国内背包旅游市场参与者的类型中，主要是来自于我国一些经济比较以达的大城市尤其是东南沿海一带的青年白领、教师、自由职业者(包括私营企业主)等，他们的年龄以22―35岁为主，受教育水平大大高于全国平均水平，经济消费能力比较强。他们不再单一追求旅行费用的节省，目的地的选择、行程的自由、途中的交友作用，已经成为他们首要考虑的问题。

　　通过对旅行包行业现状的简单解析得知总而言之，目前我国箱包产品还是以中低档为主，销售利润仅为3%左右。一方面，人口红利在刘易斯拐点的到来下逐渐消失，在劳动力短缺、原材料价格上涨、人民币升值以及欧盟反倾销等因素的冲击下，特别是金融海啸来袭，中国箱包行业的发展形势越来越严峻，以数量求发展的高增长模式不可持续。在这种形势下，中国箱包企业应该增加“微笑曲线”的两大高附加值板块——产品研发与渠道建设的投入。企业必须注重提高自主创新能力，培育自有知识产权和自主品牌。同时，对渠道进行转型、升级、扩张。优化渠道模式，对渠道进行升级或转型，由低级渠道向更高一级渠道转变。改变单一的大流通渠道模式，采取多种渠道模式并举的发展策略。以上便是笔者对旅行包行业现状的简单解析了。