随着智能城市的快速发展，路灯是必不可少的，而且路灯数量也大。对于大量的传统路灯来说，成本高、检修较为麻烦。如今，智能路灯的新起为城市建设提供了较好的路灯设备。像以前的路灯存在较多的问题，比如节能问题，景观路灯不仅在车流量多时全部开启，在车流量少时也全部开启。还有监控问题，路灯及夜景亮化运行一定程度上依靠管理部门车辆巡查和市民保修等原始手段去排查故障，以及管理问题，法实现远程单灯控制、无法及时获取路灯状态信息、无法准确获取能耗信息……最终导致路灯管理效率低下。

　　市政路灯照明系统不仅需要为城市交通提供照明光源，更承担起城市形象的职责，但随着城市规模的扩大，从智能路灯传统的照明方式已经不适合节约能源的要求，于是寻求新的智能照明方式迫在眉睫。随着社会经济的不断发展，能源短缺已经成为日益制约着经济发展的严重障碍，其中电力短缺已成为制约国民经济发展的突出矛盾。目前我国照明消耗的电能约占电力生产总量的10 %～20 % ，而城市公共照明则在照明耗电中占30 %，节能减排责任重大 。

　　作为控制领域的新生产物，路灯控制系统的功能需求还在不断挖掘中，目前主要以节能、便捷管理为主，已形成普遍共识的功能需求有：路灯控制：采用全体、分组或单灯的方式进行路灯的远程开、关和调光控制;情景控制：可以设定路灯工作情景、控制策略，实现无人值守工作;数据采集：对每盏路灯工作状态、报警、工作电压、电流、累计电量等进行采集并上传至服务器;路灯管理：对路灯反馈数据进行统计分析，产生维护报警和数据报表，报警内容可以及时通知相关维护人员;地理信息系统(GIS)：利用商用或免费的地理信息系统，实现路灯等相关设备的实时定位，提高可操作性。

　　随着智能路灯发展现状来看，在未来几年智能信息高速发展的时代，智能路灯发展趋势较好为以后智能城市发展做出较大贡献。