中国报告大厅网讯，磷酸铁锂电池随着新能源汽车的不断发展市场需求也在持续增加，今年以来产量已经超过三元锂电池，因其成本的优势从各方面数据看来已经不断显现，目前我国磷酸铁锂电池的市场规模还在持续扩张。以下是2022年磷酸铁锂电池行业分析。

  今年的磷酸铁锂电池可谓增速迅猛，国内装车量自7月反扑三元电池后持续发力，至今仍保持装车优势。数据显示，从今年5月开始，磷酸铁锂电池的产量超过三元锂电池，7月，磷酸铁锂电池的装车量也超过三元锂电池，磷酸铁锂电池在动力电池市场所占比重也逐月提升，占比分别为53.8%、56.9%、58.3%。

  据磷酸铁锂电池行业分析数据统计，今年上半年，新启动的磷酸铁锂正极材料项目产能约150万吨，磷酸铁锂电池总投资规模超过400亿元。与之对应的是，2020年我国磷酸铁锂正极材料出货量为12.4万吨，今年上半年出货约17.58万吨。

  磷酸铁锂电池行业分析提到，磷酸铁锂电池企业的新增磷酸铁锂产能将陆续投入，磷酸铁锂电池并持续到今年第四季度，共计新增产能36.9万吨，以德方纳米、贝特瑞、国轩高科、江西升华等企业为主要代表，磷酸铁锂电池现阶段的市场格局届时可能出现较大改变。

  从中国锂电池正极材料出货量结构来看，2019-2021年，磷酸铁锂占比上升了3个百分点，至25%。磷酸铁锂电池行业分析显示，磷酸铁锂市场占比大幅提升主要是因为：首先，磷酸铁锂具有较低的成本，整体性价比较为明显;同时2019年以来，以CATL、比亚迪、国轩高科为代表的主流电池企业分别开发出CTP、刀片、JTM技术，磷酸铁锂电池的能量密度得到一定提升;其次，相比三元材料等其他正极材料，磷酸铁锂具有更高的安全性。

  在2022年上半年我国新能源汽车渗透率为21.6%，未来在政策及市场双重驱动下，新能源汽车产业发展前景广阔，渗透率将持续提升。在后补贴时代，磷酸铁锂电池的成本优势不断显现，尤其是在疫情持续影响下，大宗商品价格不断上涨，车企生产成本持续承压，降本需求更加迫切，车企为了控制成本，将更加青睐于价格较低的磷酸铁锂电池，且由于磷酸铁锂电池不含钴镍等贵重金属，在成本管控方面更有利。

  在国家政策的扶持下我国磷酸铁锂电池市场规模也在逐渐扩大，并且在后疫情时代背景下磷酸铁锂电池的成本优势不断显现。