中国报告大厅网讯，外卖快递的高速发展给两轮电动车市场带来很大的需求空间，并且随着消费水平的不断提升行业规模也持续扩大。近些年我国两轮电动车的产量和保有量都呈现增长趋势。以下是2022年两轮电动车行业发展现状。

  两轮电动车多点需求爆发、创造新增长

  两轮电动车节能、便捷、性价比高是人们短途出行的主要工具，市场体量巨大。在这次论坛的圆桌会议上，盛世投资合伙人马媛媛和正途资本创始合伙人王文雷，都曾提到电动两轮车市场潜力巨大。据《中国电动两轮车行业发展白皮书(2022年)》，2021年，中国电动两轮车总体产量达到5443万辆。

  两轮电动车行业发展现状显示在两轮电动车基础体量之上，新国标换购、新消费趋势以及共享经济、外卖配送等消费业态快速成长，为电动两轮车创造了新的增长点。

  一方面，“新国标”落地，不符合新国标标准的两轮电动车产品面临淘汰，行业进入产品“除旧迎新”的窗口期，新国标换购潮拓展了行业市场容量，为市场带来了新增长点。另一方面，共享经济和同城配送等新业态的兴起和爆发，持续推动两轮电动车需求的增长。两轮电动车比单车方便、比摩托车性价比高，一直是人们短途出行的重要工具。

  两轮电动车出口占比尚小，有望出口发展中国家

  根据两轮电动车行业发展现状数据，2010年以来，中国电动两轮车保有量呈增长趋势，截止2021年，中国电动两轮车保有量3.4亿辆，两轮车自然更替周期3-5年，预计行业规模会稳定在6000+万台(保有量/换车周期)。

  根据两轮电动车行业发展现状数据，2020年中国电动自行车出货量达3002万辆，电动自行车出口量达156.78万辆，占比仅为 5.22%，仍有较大提升空间。目前，东南亚部分国家已相继出台禁限摩政策，多个发展中国家或地区也出台了电动两轮车的鼓励 政策。借鉴国内电动化替代进程，考虑到部分发展中国家的地理环境、经济增长趋势，电动两轮车出口具有广阔空间，有望成为未来行业盈利增长点。其中，雅 迪已进驻越南建厂，并于2019年正式投产，规划年产能预计达120万辆。

  总体看来我国两轮电动车在新国标政策下得到了很好的发展，目前我国两轮电动车的出口市场还有很大的发展空间。