近年来，我国进口汽车市场正面临严峻形势，需求呈现大幅下滑态势。前5个月海关累计进口汽车43.8万辆，同比下滑22.3%；进口车累计销量则同比下滑21.2%。2015年下半年进口汽车市场需求下滑压力仍然较大，市场形势难言企稳，或将继续恶化。

　　另据进口车行业市场研究报告显示，由于销量放缓，5月份进口车的经销商平均库存天数达到了143天，远高于正常的24到36天。而为了提振销量，进口车经销店5月份给出的折扣达到创纪录的12%。

　　前5个月海关累计进口汽车43.8万辆，同比下滑22.3%；同期进口车累计销量则同比下滑21.2%。1-5月经销商交付客户进口车37.98万辆，同比负增长21.2%；1-5月进口车市场销售上牌51.1万辆，同比下滑9.1%。

　　2015年上半年，在进口量前十名品牌中，除奔驰、保时捷有所增长外，其他品牌均出现下滑，其中路虎、大众、奥迪和雷诺品牌下滑均超过40%。而从实际销售层面来看，随着市场规模缩小及市场调整深入，进口汽车市场竞争不断加剧，进口车行业竞争格局变化较大：宝马和奔驰稳居前两名，第二集团竞争激烈，路虎排名下滑明显，Jeep品牌排名有所提升。

　　业内人士指出，从目前的市场情况来看，价格杠杆用在进口车上效果并不明显。进口车单车价格较高，即便降价销售，依然比合资车、国产车贵很多，难以拉动销量。另外，降价还减少了经销商的利润，使部分经销商日子更难过。而厂家帮经销商渡过难关的主要办法还是降低销量目标，并制定符合市场实际的目标，价格上则允许经销商根据市场实际自主变动为宜。另外，随着我国汽车产业的快速发展，国内进口车需求下滑、各大品牌豪华车相继国产造成进口车数量和品种减少，国产车替代进口车的趋势越来越明显，随着我国汽车生产企业进一步发展，国产轿车的优势日显，我国进口汽车的数量将在相当长时间内呈现下降态势。

     相关行业资讯请查阅中国报告大厅发布的《2015-2020年中国进口车行业市场需求与投资咨询报告》。