发热管是调节汽车座舱环境以及汽车零部件工作环境的重要部件，我国发热管市场CR4占据高达55%的全球份额，产品多以热管理系统集成制造为主，A0/A00纯电动乘用车的冷却系统的单车价值在3500元左右，以下是发热管行业发展趋势分析。

　　我国发热管行业发展近几十年的时间，发热管标准得到了长足的发展，市场价格趋向稳定，市场前景良好。响应国家号召，节能成为产业发展的原则和目标。发热管行业分析指出，发热管行业有两个大的发展方向，一是由单一品种向多品种和多规格发展;二是朝着节能方向发展。

　　从产业角度看，新能源汽车尚处于发展初期，2015-2018年，我国新能源乘用车销量分别为1.2、4.3、17.6、32.3万辆，渗透率分别为0.1%、0.3%、0.7%、1.1%，已经完成了从0到1%渗透。发热管行业发展趋势指出，目前正处于1%-10%的快速成长期的起步阶段，2019年乘用车销量仅为55.6万辆，渗透率仅为1.9%。

　　从全球范围来看，汽车电动化同样处于快速成长的起步阶段，新能源汽车销售规模较小，2019年乘用车销量117.4万辆，渗透率为1.4%，行业格局尚未形成。新能源汽车热管理伴随着新能源汽车的诞生而产生，作为新能源汽车专属零部件，同样处于起步阶段，格局尚未确立。

　　汽车热管理系统是从系统集成和整体角度出发，采用综合手段控制和优化车内热量传递和利用的系统。汽车热管理系统的主要功能是调节座舱环境(空调系统)和保障车辆各部件(驱动系统：发动机或电池系统等)在适宜的温度下工作，通过制冷、制热和热量内部传导综合提升能源利用效率。

　　由于传统汽车和新能源汽车动力部件不同，两者热管理系统也存在差异。传统汽车，热管理系统分为两大部分：1)发动机热管理系统，调节发动机的工作温度; 2)汽车空调系统，调节乘员的驾驶环境。新能源汽车，热管理系统分为三个部分：1)空调热管理系统，主要调节车内乘坐环境; 2)电机/电控冷却系统，调节电动机及控制器的工作温度; 3 )电池热管理系统BTMS(BatteryThermalManagement System)，调节电池工作温度。

　　行业变革期(2019年以来)：到2020年、2025年、2030年实现新能源汽车渗透率分别达到7%、15%、以及40%，发热管行业发展趋势预计，到2020年、2025年、2030年，销量有望超过200万辆、500万辆、1500万辆。该规划必然会推动与之相关的汽车热管理生产配套产业的转型升级。与传统燃油汽车相比，新能源汽车的空调系统对技术要求更高，单车价值量更大。汽车空调行业既面临机遇，又需要面对挑战。

　　预计随着发热管行业重组步伐加快，未来行业将是产品技术创新、产品质量安全及产品品牌的竞争，产品将向高技术、高参数、耐强腐蚀、高寿命方向发展。能源发展另一方面就是节能，从节能的方面考虑，电能为清洁能源，纳米技术的革新使得纳米发热管较之传统电热管效率更高，能源损耗更小，以上便是发热管行业发展趋势分析所有内容了。