汽车消费越来越普及，以尽可能少的费用便能够享受出行的便利，我国二手车行业快速发展，2019年市场规模达到26亿元，但也仍存在不少问题，以下是二手车行业政策及环境分析。

　　2019年我国二手车交易量达1382.2万辆，同比增长11.5%，二手车的年销量目前还不到新车年销量的1/3，远低于发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例。二手车行业分析指出，随着经济的发展及新车技术的不断进步，车主换车的频率将会相应增大，因此我国二手车市场有很大的发展空间。

　　二手车交易凸显区域性，经济发达城市对二手车的关注度较高，车龄低、品牌口碑好的经济型二手车更收欢迎。二手车行业政策及环境指出，2019年广东地区二手车交易额最高，占全国二手车交易额的19.0%，广东、北京等地区对二手车话题较为关注，由此可见，二手车市场在经济较发达地区比较活跃。另外，价格在10万元以内，车龄小于6年的经济型二手车销量最高，德系、日系品牌的二手车更收消费者青睐，由此可见车龄低、品牌口碑好的经济型二手车更收欢迎。

　　二手车电商平台投融资情况良好，在2019下半年，二手话题已触发3次舆情预警，调研报告显示仅有2.3%消费者购买二手车没有遇到任何问题。《2015-2020年中国二手车行业竞争格局及发展前景预测报告》指出，近六成消费者表示遇到过交易平台隐瞒事故信息的问题，交易平台虚假宣传也成为发生频率较高的问题。

　　在此情况下，我国开始全面取消二手车限迁政策，2019年我国二手车转籍总量为362.3万辆，转籍比例为26.2%，同比增加了4.4个百分点。分析师认为取消二手车限制迁入，可以有效提高二手车流通率，提高二手车交易量，推动二手车行业的蓬勃发展。

　　2019年4月1日起，二手车交易市场、二手车经销企业、经纪机构和拍卖企业应当通过增值税发票管理新系统开具二手车销售统一发票。二手车行业政策及环境指出，二手车销售统一发票“车价合计”栏次仅注明车辆价款。二手车交易市场、二手车经销企业、经纪机构和拍卖企业在办理过户手续过程中收取的其他费用，应当单独开具增值税发票。

　　2019年8月，国务院办公厅下发了《关于加快发展流通促进商业消费的意见》(国办发〔2019〕42号)，其中第十条提到了发展新能源汽车、取消限购、全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域，省内限迁要率先打开。同时在很多场合，中国汽车流通协会以及行业专家不断呼吁，要给二手车流通松绑，通过活跃二手车交易来激发汽车消费潜力。

　　进入2020年，我国二手车市场虽然受到了重重挑战，也存在很多问题，但整体表现可圈可点。据中国汽车流通协会发展的数据，2020年一季度全国二手车共交易1492万辆，同比增长7.96%，交易金额为9356.86亿元，同比增长8.76%。从这个意义上讲，虽然与往年相比，二手车市场增速减缓，但仍然跑赢了大盘，以上便是二手车行业政策及环境分析所有内容了。