二甲醚是一种无色、无毒、环境友好的化合物，作为替代能源渐显优势，得到了世界各国的广泛重视，主要生产厂家有荷兰AKZO公司、德国DEA公司和United Rhine Lignite Fuel公司等，以下是二甲醚行业概括及现状分析。

　　二甲醚主要用于气雾制品喷射剂、氟利昂替代制冷剂、溶剂等，另外也可用于化学品合成，用途比较广泛。柴油是我国油品中用量最大(2019年用量为7000万吨)，也是目前缺口最大的。二甲醚行业分析指出，目前的柴油机已不能满足环保要求，尤其是城市环境的要求，除了柴油机缸内过程的改进外，用超清洁替代燃料是一个重要方向,也是一个不可逆转的趋势。

　　2019年我国二甲醚市场行情多次大涨后大跌，呈连续“倒V”的走势，与去年相比，走势较为曲折，且整体价位处于偏低水平。据二甲醚行业概括及现状数据显示，2019年我国二甲醚市场价格小幅下调，震荡为主。年初平均价格为3220元/吨，年末国内二甲醚均价为3123.33元/吨，全年跌幅为3.00%。

　　全年价格走势大致分为四个阶段，第一阶段是年初到4月下旬，二甲醚市场行情高位震荡;第二阶段是4月下旬至7月下旬，二甲醚市场行情连续下跌;第三阶段为7月末至11月下旬，二甲醚市场行情连续两次大起大落;第四阶段为11月下旬至年末。

　　二甲醚行业概括及现状指出，在能源利用的各个方面，DME都拥有用武之地：公路上跑得是干净的DME公共汽车和DME轿车、卡车;家里灶具热水器用的是便宜的瓶装DME燃料;电厂大型燃气轮机和民用小型热电冷联供的也是运输方便的DME气体;在没有天然气供应的城市的供暖锅炉和各种高楼的空调设备都是烧的DME大规模的生产和高校利用DME，完全是符合我国"十一五"规划中提出的发展环境友好型循环型以及节约型社会的发展战略目标。

　　DME还是我国能源技术赶超世界先进水平，跨越式发展的最有前途的领域。DME的使用技术，足以带动我国新一代汽车工业，电力工业和民用燃料工业的发展。如果我们在DME内燃机技术上集中精力以早日实现突破，我们就可以跳出汽车工业严重依赖国外技术的圈子，取得我们自己的优势，创立我们自己的品牌。

　　进入2020年，我国二甲醚行业平均开工率仅为16.4%，同比仅增加2.5%;在需求逐渐萎缩的现状下，产能过剩是厂家不得不面对的问题;可以说，是大量闲置的产能，才换来此番二甲醚市场短暂的“盛况”。《2020-2025年中国二甲醚市场专题研究及投资可行性评估报告》数据统计，截至6月9日全国均价收于4096.52元/吨，较去年同期上涨435.09元/吨，涨幅为11.88%，价格波动较往年更为剧烈，以上便是二甲醚行业概括及现状分析所有内容了。