导电剂材料是锂离子电池的重要组成部分，对锂离子电池的化学性能起到重要作用，2020年全球碳纳米管导电浆料市场出货量为3.44万吨，以下是导电剂行业发展趋势分析。

　　导电剂添加量为正极或负极重量的1%-3%。导电剂行业分析指出，炭黑在正极材料中的添加量一般为3%左右，而碳纳米管、石墨烯等新型导电剂的添加量可降低至0.5%-1%左右，达到同样的导电效果，碳纳米管的用量仅为炭黑的1/6-1/2。

　　2020年传统炭黑导电剂(SP)为5.0-6.5万元/吨，而碳纳米管导电剂价格为45-55万元/吨，单价为炭黑单价的10倍。导电剂行业发展趋势指出，由于掺杂量较小，落实到单位成本，碳纳米管仅是炭黑单位成本的1.7-5倍。

　　炭黑是目前使用最为广泛的导电剂，主要采用有机物(天然气、重油等)不完全燃烧或受热分解而得到，并通过高温处理以提高其导电性与纯度。石墨导电剂基本为人造石墨，与负极材料人造石墨相比，作为导电剂的人造石墨具有更小的颗粒度，一般为 3~6μm，且孔隙和比表面更发达，有利于极片颗粒的压实以及改善离子和电子电导率。

　　从市场格局来看，与传统导电剂市场高度依赖进口的竞争格局不同，我国新型导电剂国产化趋势愈发明显，主要是因为近年来国内公司加大对新型导电剂的研究和开发力度，并不断改进生产技术以及推进规模化应用，进而改善了原有导电剂材料依赖进口的局面。

　　从新能源汽车销量角度看，国内市场新能源汽车目前仅有4.59%的渗透率，未来依靠政策扶持及爆款车型拉动终端消费潜在增长空间巨大;而2021年预计是电动全球化元年，欧洲市场依靠碳排放法规、补贴政策倾斜以及传统整车集团发力将逐步成为全球新能源汽车重要增长点。

　　目前，我国炭黑和石墨都有较为成熟的产业，锂电池导电剂并非它们的主要收入来源。导电炭黑产品导电性、分散性等综合性能与国外产品还有较大的差距，导电性好的产品往往分散性较差，而分散性好的产品导电性又不足。导电剂行业发展趋势指出，国内炭黑市场以生产低端产品为主，满足不了高端市场需求，高端的导电炭黑市场仍然是依赖进口。导电石墨存在同样的问题。

　　尽管业内应用最广泛的还是传统类型的导电剂，但新型导电剂碳纳米管和石墨烯研究持续火热，随着产品逐步产业化，大有取代传统导电剂之势。 碳纳米管和石墨烯新型材料的研究大多仍处于前期阶段，许多高级应用尚未实现。

　　整体来看，我国最先得以产业化的是它们的粉体材料，粉体材料保有它们良好的导电特性，经过一定的处理，可作为导电添加剂加入电极中，提高电极的导电性能。不少碳纳米管、石墨烯生产企业从碳纳米管粉体、石墨烯粉体入手，制备碳纳米管导电剂和石墨烯导电剂，如深圳纳米港、中科时代纳米材料中心、青岛昊鑫新能源、宁波墨西、第六元素等，以上便是导电剂行业发展趋势分析所有内容。